De la cote des Turbo suite à la taxe carte grise

Très sincèrement, lors de l'achat de notre "S", la question ne s'est même pas posée!!!
Déjà, disposer d'un Cayenne est de nos jours, quelque chose d'extravagant, alors un turbo!!!

C'est clair que le turbo est beaucoup plus "réactif",mais pour différents points (budget entre autre et bon voisinage) nous avons orienté notre choix sur le "S", qui nous satisfait pleinement...
Je préfère alimenter notre Cay avec du 98, plutôt que de "bricoler" avec du GPL ou de l'éthanol pour réaliser des économies de bouts de chandelles!!

On roule pas mal avec notre tank, souvent sur de longue distance (FR>CZ).
Donc pour nous le "S" s'imposait de lui-même.
Pour les mêmes raisons, j'ai conservé les roues en 18 pouces.

Bref, on se sert de notre bête, et donc j'ai souhaité le conserver économiquement acceptable.

Peut être que pour un usage plus "urbain" le V6 serait plus adapté, certainement...

je viens d'acquérir un 955 S de 2005.
Pour tout vous dire, j'ai longuement réfléchi entre le s et le turbo
et j'ai du faire un choix. Je sais, c'est le plus difficile !!!
Le coût de la carte grise pour un S est de 629 Euros et de 3952 Euros
pour un model turbo de la même année.
Ce qui fait une différence de plus de 3000 euros.
Donc j'ai choisi !!!
Plus tôt que d'offrir ce cadeau de 3000 euros à nos amis du trésor publique,
je préfére faire plein de cadeaux à mon S .
Voila comment j'ai résonné pour choisir, je partage
Le turbo n'a plus la cote

tu es sûr que c'est 3952 euros pour un 955 turbo de 38cv de 2005?
Car via les simulateurs de carte grise du gouvernement, je ne trouve pas du tout ce montant

Ha je croyais que le Turbo c’était 41 cheveaux !!!
Pour 38 cheveaux c'est la même 2400 euro ca pique non ?

C'est un bon raisonnement, mais tu n'es jamais monté dans un turbo.

La fin de la phrase n'était que de l'humour noir et un clin d’œil aux pros atmo...

Et cela même si oui, les sensations d'un turbo sont sympas, mais clairement si je devais en acheter un aujourd'hui (un Cayenne), je prendrai un S ou GTS, car le coût de la carte grise me donnerait des boutons.

Ha je croyais que le Turbo c’était 41 cheveaux !!!
Pour 38 cheveaux c'est la même 2400 euro ca pique non ?

Ben non ça pique pas j'ai payé ma CG avant la loi 2522.50 € exactement, avec le sourire.
957 turbo = 43 cv fiscaux.

Ha je croyais que le Turbo c’était 41 cheveaux !!!
Pour 38 cheveaux c'est la même 2400 euro ca pique non ?

bah oui 38 ou 41 je ne peux plus m'assoir

Didier,
Même à 2500 balles ça me ronge l'estomac!!!
Il est vrai que notre tank "S" date un peu (2004), mais 650€ (env) me semble quand même plus acceptable, pour un bout de papier...
Maintenant, on ne vit qu'une fois!!!

C'est sur Jean-Jacques qu'a ce prix, il ne faut pas avoir d'ulcère à l'estomac.
Mais comme tu dis on n'a qu'une vie et je l'ai acheté pour le garder.

Absolument! chacun a sa propre stratégie sur la détention de ses voitures.
Il est clair que pour toi, au vu des frais que tu as engagés, c'est pour la conserver.
De ce fait, le prix du bout de papier revêt moins d'importance...

Je ne suis pas fan des taxes c’est une des raisons pour moi de fuir les véhicules neufs et leur 20% de tva. Néanmoins la carte grise du S m’a couté 1900€ avec la taxe carbone c’est déjà beaucoup.

depuis quelques temps l'attitude du gouvernement est a vomir
contraindre les gens par le porte monnaie c'est une une honte,même plus le droit de faire ce que l'on veut
je pense de plus en plus a changer de pays

C’est marrant ça fait un moment que je me tâte aussi

depuis quelques temps l'attitude du gouvernement est a vomir
contraindre les gens par le porte monnaie c'est une une honte,même plus le droit de faire ce que l'on veut
je pense de plus en plus a changer de pays

Le pire c'est que taxer les vehicules d'occasion met les gens dans la mouise quand ils doivent revendre l'auto... Mais ne resoud en rien le problème de pollution. L'auto sera bradée mais elle continuera de rouler entre d'autres mains...

Totalement debiles... La France est devenue une monarchie où nos bons rois font ce qu'ils veulent de nous... Et on continue de voter pour eux... Donc pourquoi se priver...

Ceci dit, je voyage pas mal et pour avoir un enfant malade, j'ai pas envie d'aller vivre ailleurs... Même si la medecine française est elle aussi à la peine avec des sous effectifs notables...

En tout cas j'ai resolu l'équation: je garde mon 955 comme ça pas de problème de taxe... Et si un jour j'ai les moyens, je verrai bien une tesla pour tous les jours...

depuis quelques temps l'attitude du gouvernement est a vomir
contraindre les gens par le porte monnaie c'est une une honte,même plus le droit de faire ce que l'on veut
je pense de plus en plus a changer de pays

Je ne reconnais plus mon pays!

je pense de plus en plus a changer de pays

Moi, c’est fait !

Tu es où du coup ?

Aux sports d'hiver toute l'année...

Oui, 27° hier, combien chez vous ?

On serait pas un petit peu hors sujet

je pense de plus en plus a changer de pays

Moi, c’est fait !

oui mais il fait froid au canada il faut tenir dans la longueur , au bout de 5 ,6 ans tous mes potes sont revenus,beau pays mais marre du froid

moi je suis bien en france

La nouvelle taxe sur les puissances supérieures à 36 cv ne s’applique qu’à partir des millésimes 2008, et encore, à raison d’un 1/10e par année. "La taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation."

Je voudrais bien savoir ou tu as vu ça. La taxe est pour tous les véhicules de plus de 36 cv neuves ou d’occasions

https://www.service-public.fr/particuli ... tes/A12285

Pour tous les millésimes et sans aucune réduction.

Maintenant si tu trouves un texte de loi dans ton sens, tu vas interresser beaucoup de vendeur de cayenne turbo.

Simulation pour un 957 turbo de 2007

1714CFA6-4924-4007-93A5-0C9A79F2978A.png (717.53 Kio) Vu 1992 fois

Aucune déduction sur la taxe des 43 cv soit 500 * 8 = 4000€ et véhicule immatriculé avant 2008.

Il est bien précisé sur cette photo que le simulateur ne tient pas compte des immatriculations antérieures à 2018, et taxe au maximum, attention.... il faut enlever 1/10e du montant de la taxe par année précédente, c’est à dire qu’un modèle de 10 ans sera exonéré à 100% , un modèle de 9 ans de 90% et ainsi de suite. La Préfecture ou 1 pro vous expliquera.

Pour une immatriculation à partir du 1er janvier 2018, voiture neuve ou d'occasion.

Je veux bien que tu nous trouves le texte spécifiant la reduction de 10% sur les véhicule de plus de 36 cv.