le convertisseur de couple

Voici une vidéo qui montre ce qu'il y a dans le convertisseur de couple appelle aussi coupleur hydraulique.
Cette pièce se trouve entre la boite tiptro et le moteur.
C'est une sorte "d'embrayage" pour les boite auto

Bonjour engineman
une vraie turbine d avion a l intérieur impressionnant
merci pour cette video
amicalement Cayann

Merci.
J'ai juste la même microbilleuse, il me manque le reste, mais bon!!

Super , mais j'Ai rien compris

Heureusement qu il y a des spécialistes pour penser à ma place
Mais c est sympa que ce genre de personne relise des vidéos

travaille de préposition voila pourquoi les boite auto son si cher

si je comprend bien, ce sont des hélices qui s'entrainent les unes avec les autres grace à un bain d'huile ?

si je comprend bien, ce sont des hélices qui s'entrainent les unes avec les autres grace à un bain d'huile ?

oui c est ca;
pour faire simple le covertisseur est fixer au volant moteur,l arbre de boite canele passe au traver et est entrainer par les "helices" .
donc lorsque le moteur tourne le convertisseur tourne aussi(solidaire du volant moteur),l huile dans le convertisseur centrifuge vers l exterieur qui entraine les ailettes des "helice" qui entraine l arbre primaire de boite et la boite jusqu au roues.
la "force" est proportionnel a la vitesse de rotation donc au tr/m du moteur.
il y a environ 2,5l dans le convertisseur ,elle ne ce vidange pas avec la boite,c est pour ca qu il faut procede dans l ideal a une ou deux vidange simple apres 500km pour avoir une chance de renouveler un max d huile

si je comprend bien, ce sont des hélices qui s'entrainent les unes avec les autres grace à un bain d'huile ?

oui c est ca;
pour faire simple le covertisseur est fixer au volant moteur,l arbre de boite canele passe au traver et est entrainer par les "helices" .
donc lorsque le moteur tourne le convertisseur tourne aussi(solidaire du volant moteur),l huile dans le convertisseur centrifuge vers l exterieur qui entraine les ailettes des "helice" qui entraine l arbre primaire de boite et la boite jusqu au roues.
la "force" est proportionnel a la vitesse de rotation donc au tr/m du moteur.
il y a environ 2,5l dans le convertisseur ,elle ne ce vidange pas avec la boite,c est pour ca qu il faut procede dans l ideal a une ou deux vidange simple apres 500km pour avoir une chance de renouveler un max d huile

Le sifflement (+ de 220000 km) que l'on entend vient du convertisseur?

Tu as un sifflement à chaud ? à froid ? Constant ou à l accélération seulement ?

J'avais trouvé leur site il y a un moment, je crois que ces gens là sont au nord de Paris et rénovent aussi les boites de vitesse...

Merci pour la vidéo....

J'avais trouvé leur site il y a un moment, je crois que ces gens là sont au nord de Paris et rénovent aussi les boites de vitesse...

Merci pour la vidéo....

il sont dans l oise.
j avais fait reparer ma boite de rs6 chez eux il y a quelques annees,ils bossent bien.
c ete le tous debut de la societe(qui faisais peur a voir )
maintenant ca c est bien ameliorer mais les tarif ont fortement augmenter

Oui ce sont bien eux que j'avais vu, c'est bon à savoir au cas ou une boite lâche...

Tu as un sifflement à chaud ? à froid ? Constant ou à l accélération seulement ?

Le sifflement est à chaud et à froid et à l'accélération seulement