Contrôle Technique

oui c est ca le trou est pour la vis de reglage (haut/bas).

merci pour cette info....

voila ct passer aujourd hui et il est vierge.
test de freinage avec rouleaux fous et frein de parking passer au "pied".
c est repartie pour 2 ans

et avec tes modifs d'échappement ? ça passe limite limite ou c'est fingers in the nose ?
je ne me souviens plus si tu as mis des bypass ou pas d'ailleurs

Et bien me voila moins bête...

De toute façon, moi j'avais pas le choix car une patte était décrochée, mais effectivement, pour affiner le reglage c'est quan même bien mieux!

Merci pour l'info!

contrôle technique passé ce jour.
RAS
Que du bonheur, même si je n'aime pas le contrôle pollution : faire gueuler le moteur.....

NB : avant il y avait une Renault diesel, et bien, ça sent mauvais.... Comparé à notre V8 qui n'a rien à déclarer...

Bonjour a tous, 2 ans deja, rebelote. Je voulais passer au meme centre Meudon la Foret - il ne prend pas 4x4 permanent,cause materiel en panne. Qui peut recommander 1 centre CT en Idf 78-92 ? 92 ? Merci d'avance

J'ai eu du mal à en trouver un bien.

AUTO SECURITAS
Contrôle technique à Bois-Colombes
146 Rue Pierre Joigneaux
92270 Bois-Colombes

Je vais la bas maintenant , le gars est super!

pourquoi vous ne laissez pas votre cayenne au CP pour leur laisser passer le CT ils travaillent tjs avec des gars competents non ?

il faut que j y passe en aout 2014 je pensais betement le laisser au CP pour qu ils s en occupent pour ma bmw j ai tjs fait comme ça Porsche ne le fait pas ?

car ils vont envoyer ton cayenne au CT qui sera le plus proche de chez eux et ils font te compter 1hrs en plus sur le tarif du CT qui est a ...75euros je crois.
180euros pour un CT, ca commence a piqué!

je vais demander leur tarif lors de mon passage pour ma revision

est on obligé de coller la vignette du ct sur le pare brise ?

non, rien d'obligatoire.
tu peux la laisser dans ton carnet avec ta carte grise.

ok super , ça fera moins moche que sur le pare brise

Non, la vignette du ct doit etre visible sur le pare brise au meme titre que l'assurance, demandé a votre ct... cordialement.

La loi n'oblige pas le propriétaire du véhicule à laisser la vignette du CT collée sur son pare-brise.
Les forces de l'ordre peuvent, si la vignette n'est pas collée, demander à vérifier que le CT est bien à jour, en visant le certificat d'immatriculation du dit véhicule, mais ne peuvent en aucun cas verbaliser pour causee vignette non présente sur le pare-brise.
Les seules preuves recevables sont le timbre sur la carte grise et le rapport du CT qui est par contre obligatoire.

Ca fait des années que je roule sans étiquette malgre des contrôles de police.
on en a deja parlé dans un tres vieux sujet sur le forum.

donc je peux déchirer la vignette du pare brise en prétextant avoir changer de pare brise ou il faut que j'ai cette vignette dans mes papiers ?

la déchire pas, tu la garde dans ton carnet au cas ou tu tombes sur un C...

Rien n oblige a collé la vignette sur le pare brise
Je n ai jamais collé cette vignette
Je la met dans mon porte carte grise
Et en cas de contrôle pas aucuns soucis

Ah bon ok.... mon ct m'a toujours dit que c'etait obligatoire car moi aussi je ne veut jamais la mettre......mais je le fesai quand meme du coup..merci du tuyau Francouai!!

bonjour a tous je voudrais passer le ct a mon cayenne y a t il des précautions a prendre ou faut il aller dans un centre de ct particulier quelqu'un peut me donner des infos? merci

Il faut que ton CP soit équipé pour 4 roues motrice

moi au ctrl technique ils refusent de ne pas la coller .. ils disent que c est la loi , obligation de la coller

Ce que dit la loi (légifrance)

Procès-verbal de contrôle

À l'issue du contrôle technique et lorsqu'une contre-visite n'est pas exigée, un procès-verbal est établi par le contrôleur agréé qui vous en remet un exemplaire.

Un procès-verbal de chaque contre-visite complémentaire est également dressé s'il y a lieu.

Ceux-ci mentionnent notamment, la date du contrôle, l'identité du propriétaire, le kilométrage, les défauts constatés.

Le contrôleur appose :

sur le certificat d'immatriculation, un timbre portant la lettre A si les défauts constatés ne justifient pas de contre-visite, la lettre S dans le cas contraire et indiquant la date limite de validité du contrôle, et l'immatriculation du véhicule,

à l'intérieur du véhicule, dans la partie droite inférieure du pare-brise, une vignette indiquant le mois et l'année limites de validité du contrôle et pour les véhicules concernés par la visite technique complémentaire, le mois et l'année limites de présentation à ce contrôle.

Cette vignette sera retirée et détruite par le contrôleur lors de la prochaine visite périodique.

Elle n'est pas apposée dans les véhicules de collection.

Vous ne pouvez plus mentionner sur le procès-verbal du contrôle technique véhicule non roulant .


Ce que ne precise pas la loi c'est que le propriétaire peux l'enlever, il n'y a pas de texte qui réglemente, par contre le CT doit le coller

Salut à tous,

Je vais devoir passer par ce moment douloureux du CT...Outre le stress généré par le fait que s'il me trouve un problème, ça va me couter un bras pour réparer...J'ai surtout la flippe qu'ils n'infligent de gros dégâts à la transmission...

Je passe un coup de téléphone au contrôle à coté de chez moi, j'étais convaincu qu'il fallait deux rouleaux fous pour pas traumatiser le viscocoupleur...Je pose donc la question au contrôleur pour savoir s'il a bien ces rouleaux...Il me répond que non, que ce n'est pas utile. Qu'il fait le contrôle de freinage moteur coupé pour pas que le viscocoupleur intervienne, qu'il a déjà fait plusieurs Cayenne et jamais de soucis...L'histoire ne dit pas s'ils roulent toujours

Je vais passer quelques coups de fils pour en trouver un qui a les rouleaux fous, mais c'est vraiment une galère de rouler en France...On te colle des limitations partout, des taxes CO2, des cartes grises hors de prix...Et des CT de daube où tu as affaire à des truands (j'en connais qui te filent l'autocollant sans même voir la caisse)....Ça commence vraiment à me gaver tout ça...Et pour ce qui est de la confiance....ben ça fait longtemps que je n'en ai plus pour tout ce qui touche l'automobile...

Bonjour,
J'ai passé mon GTS 2012 (19.000 KMS) au centre DEKRA L'ISLE ADAM. En reprenant le CAY, il freine tout seul !!
Je signale le problème et demande un essai de leur part et la réponse est "nous ne sommes pas des réparateurs".

Ayant contacté l'assistance technique de DEKRA, j'ai reçu un courrier me précisant que tout s'était bien passé et que le CAY a été remis sur le parking (25 mètres). Avec 420 Ch et un couple de 515 Nm il pouvait tirer un bloc de ciment de 2 tonnes sans que l'opérateur ne s'en rende compte !!
Le CAY est emmené sur un plateau direction CP ROISSY. Fonction HOLD ASSIT activée mais voyant éteint, commentaire "ils l'ont secoué".

Le problème vient certainement du fait que l'opérateur ne savait pas désactiver la suspension pneumatique avant de lever le CAY. N'y allez pas.
Alain

Désolé pour toi...C'est difficile de trouver un contrôleur sérieux et compétent...

Je vois pas le lien entre le hold assist et le pasm... Si on oublie de déconnecter les suspensions, quand il y a problème c'est sur le réglage de hauteur de caisse que ça se passe...

Dans ton cas, je vois plus un contrôleur qui met le boite en D et fait tourner les rouleaux...La voiture peut croire quelle descend dans une pente et tenter de garder une position immobile " hold assist"?????

Et donc les rouleaux vont lutter contre la voiture....Et quelque chose a du lâcher....

contacte ton assistance juridique....Ca risque de couter un bras cette bêtise...

A voir...

Eh bah dis donc.......c'est vachement rassurant tout ce que j'ai lu dans ce post!!!!!!
Je débarque complétement moi qui doit le passer en février prochain, va falloir que je me penche sur le sujet
Mon CT habituel est NORISKO a Limay dans le 78....
J'en suis content pour les véhicules 'classiques' mais je doute pour mon cay