[Modele 955] consommation de GPL au 100Km.

bonsoir à tous,
je suis tout nouveau sur ce forum, et je vais bientôt recevoir mon cay V8 qui roule aussi au GPL.
J'ai vu beaucoup de sujet qui traitaient de la consommation d'essence, la consommation d'huile, mais je n'ai pas trouvé la conso de GAZ.
Alors voici ma question:
combien consommez vous de L/100 km ?
Ou combien de km faites vous avec combien de litres de GAZ;?
Mon installation date de 2010.

Merci d'avance pour vos infos...

Un V 8 consomme 15 L donc il faut compter 10 à 15% de plus je pense

salut cayenneman57 ,
je n'ai pas spécialement de surconsommation au Gaz

l'OBD calcul aussi bien la conso essence que celle du GPL....
et a ce jour je n'ai pas constaté de différence flagrante........

ma conduite qu'elle soit essence ou gpl est assez sportive et du coup j'obtiens une moyenne de 18/19 litre au 100kms.....
mais bon vu le cout de 0,80 cts/litre de GPL( equivalant au cout/conso d'un gros Mazout) je me permets de continuer a rouler a ma façon.....

Pour ma part en GPL je fais entre 16.5 et 20 litres suivant si je fais plus de ville ou plus de grand trajets...
En sachant que je ne fais jamais de conduite "sportive" en GPL car à mon sens ce n'est pas fait pour.
Je ne sais pas si c'est une ânerie mais on m'a toujours dit que les soupapes grillées sur des moteurs GPL étaient dues au fait qu'en GPL le moteur chauffait plus fort d'autant plus si la conduite était plus "sportive", à ce titre j'aimerais bien l'avis d'engineman...

perso,
le GPL a une combustion plus élevé d'ou a mon avis l'interet logique de l'installation d'un système de graissage des soupapes .......( ex: flash-lub).
apres il y a des Turbo qui sont équipé en GPL, sans pour autan avoir de problèmes alors qu'ils sont bien plus puissants que les "S"......

perso,
le GPL a une combustion plus élevé d'ou a mon avis l'interet logique de l'installation d'un système de graissage des soupapes .......( ex: flash-lub).
apres il y a des Turbo qui sont équipé en GPL, sans pour autan avoir de problèmes alors qu'ils sont bien plus puissants que les "S"......

Le moteur du turbo est renforcer et supporte des contraintes bien plus importantes que le moteur d'un S.

[Marc-Antoine]

comment fonctionne une installation gpl ?

au gaz et comme le Gaspard

Le gaz n'est pas bien fait pour les haut régimes sauf en mode injection directe qui permet de rétablir le débit adéquat.
la combustion est pratiquement totale alors c'est sur que c'est bien plus chaud qu'a l'essence et d'autant plus si on est dans les tours.

N'oubliez pas le petit plus

Autonomie 1000km de plus

:LOL:

Bien vu

c'est de l'humour hein les copains du Gaz

Merci Fabrice,

Je vois bien que vous ne nous aimez pas

c'est de l'humour hein les copains du Gaz

fabrice S.......
quitte a se faire Gazer....autant que ce soit avec humour........

comment fonctionne une installation gpl ?

J'espere que ça repond a tes interrogations.........

liens vers mon installateur.......:http://www.sbreparations.fr/index.html

Avec une installation comme ça tu peux rouler plein gaz

Comme l'énergie embarqué dépend du poids, le gaz liquide étant 30% plus léger la conso est en rapport et l'ODB ne peut pas le savoir lui.
Le seul moyen fiable de faire une conso c'est de faire le plein, rouler, refaire le plein et de calculer. conso x100 /km réalisés

oui glop-glop ......
plein Gaz ....mais pour moi sans bagage......110litres dans le coffre.......

Avec une installation comme ça tu peux rouler plein gaz

Comme l'énergie embarqué dépend du poids, le gaz liquide étant 30% plus léger la conso est en rapport et l'ODB ne peut pas le savoir lui.
Le seul moyen fiable de faire une conso c'est de faire le plein, rouler, refaire le plein et de calculer. conso x100 /km réalisés

je suis tout a fait d'accord avec toi, sachant tout de meme que c'est realisable uniquement sur circuit de façon a etre sur d'etre dans les memes condition d'utilisation.......

mais pour moi la veritable difference c'est celle-ci:


Rhône-Alpes Isère Bourgoin-Jallieu :
Prix autour d'une adresse à Bourgoin-Jallieu



Leclerc - Bourgoin-Jallieu
8, rue des frères Lumière - Avenue Henri Barbusse - D522
38300 Bourgoin-Jallieu

SP 98: 1.539€ GPL: 0.829€


Total - Relais Girard SA / Renault
Rue de l'Etissey - 88, avenue Henri Barbusse - D522
38300 Bourgoin-Jallieu

SP 98: 1.664€ GPL: 0.849€



bon ok, j'avoue que le cout de l'installation elle pique........

C'est tout le problème, si tu ajoute l'entretien et la surconso de gaz pour amortir une installation à 3000€ il te faut plus de 50 000 km, c'est seulement après qu'il y aura des économies à la pompe à la condition qu'il n'y ait pas eu de soucis de soupapes, d'évaporateur à changer par exemple sinon....

comme sur tous vehicules l'entretien est a faire ça rentre dans la logique des choses....

apres pour la sur-conso......tu parles surement des installations qui datent d'avant guerre......

pour précision:
entretien régulier depuis 2009 et 90000kms, en date d'installation, hors mis les changements de filtre et dernièrement le thermostat(35€) .
cout 0€
pas de casse, pas de soucis particulier.

aujourd'hui le vehicule a 154000kms et pas de problème de soupapes........ni autres soucis sur les installations mecaniques du cayenne.
et si je me refere a d'autres proprio de Cay Gazé.......bin.....pas mieux pas pire........

seul un mauvais entretien ou un gros manque de chance risque de mettre a mal la mecanique........
mais pour cela y a pas besoin d'avoir un Cay au Gaz......

souhaitant a tous Gazés ou non....diabolisés ou pas de long et nombreux kms dans nos Cay respectifs......

C'est comme la roulette russe

l'ideal serait un cayenne roulant a l’éthanol, au gaz et hybride!

3 en 1 comme pour les shampoings

comme sur tous vehicules l'entretien est a faire ça rentre dans la logique des choses....

apres pour la sur-conso......tu parles surement des installations qui datent d'avant guerre......

Tu as deux entretiens : le classique du cay + celui du gaz qui est assez rigoureux

Et la surconso elle est mathématique pour obtenir le même rendement énergétique il faut consommer plus de gaz qu'au98, c'est comme l'ethanol vis à vis de l'essence et l'essence vis à vis du diesel.
Pour le moment le rendement des moteurs même spécifiques ne permet pas de gommer ces inégalités liées à la densité des carburants.