[Modele 9Y0] Consommation Cayenne 3 E-Hybride Coupé

[gghenri4]

C'est avant tout parce que j'achète des Porsche Cayenne récent d'occasion que je me tourne vers le E-Hybrid.
En effet, le malus de 70 k€ qui pèse sur les Cayenne neufs se répercute sur la cote des occasions récentes. D'ailleurs Porsche ne vend presque plus de Cayenne non E-Hybrid en France.
Quant à la revente, mon expérience avec un E-Hybrid de 2016 revendu en septembre 2024 m'a montré que je n'ai pas plus perdu qu'avec un Cayenne non hybrid.
On verra bien si cela se confirme la prochaine fois.

Merci Gérard pour toutes ces infos.
En ce qui concerne l'appli m’y Porsche elle est gratuite pour moi jusque fin octobre mais je ne pense pas renouveler
l'abonnement car les infos qui m'Intéressent je les trouve sur l'ODB.

[gghenri4]

Si tu ne reprends pas l'abonnement à Porsche Connect, au-delà de la perte de l'application My Porsche, tu perdras un certain nombre de fonctionnalités du PCM comme par exemple la mise à jour gratuite et automatique "Over‑the‑Air" de la Cartographie du GPS via la connexion internet du véhicule.

C'est avant tout parce que j'achète des Porsche Cayenne récent d'occasion que je me tourne vers le E-Hybrid.
En effet, le malus de 70 k€ qui pèse sur les Cayenne neufs se répercute sur la cote des occasions récentes. D'ailleurs Porsche ne vend presque plus de Cayenne non E-Hybrid en France.
Quant à la revente, mon expérience avec un E-Hybrid de 2016 revendu en septembre 2024 m'a montré que je n'ai pas plus perdu qu'avec un Cayenne non hybrid.
On verra bien si cela se confirme la prochaine fois.

Sur le E-Hybride tu as un malus au poids c’est ça?
Au final ça fait 30K€ de moins pour l’hybride, ça finance un changement de batterie…
C’est juste dommage que ce soit un V6 Audi comme base mais c’est HS.

[gghenri4]

Non pour l'équivalent de mon modèle c'est "seulement" : 14030 € en 2025
Malus écologique Porsche Cayenne III (9YA) 3.0 V6 470ch E-Hybrid : 14 030 euros en 2025.

Si tu ne reprends pas l'abonnement à Porsche Connect, au-delà de la perte de l'application My Porsche, tu perdras un certain nombre de fonctionnalités du PCM comme par exemple la mise à jour gratuite et automatique "Over‑the‑Air" de la Cartographie du GPS via la connexion internet du véhicule.

En ce qui concerne le gps lors de l'achat j'ai fait installer un tracker si jamais le véhicule est volé.
En fait c'est l'appli coyote qui fait également GPS et qui se met à jour.
Enfin je verrai bien au pire si des trucs me manquent vraiment je pourrai toujours reprendre m’y Porsche.
Wait and see !

[gghenri4]

Coyote Secure par Porsche coûte très cher par rapport à Coyote Secure direct par Coyote. Ils justifient ce coût par les services assistance associés. Mais ces services font double emploi avec ceux de la PA. Je n’ai donc pas renouvelé et j’ai souscrit directement chez Coyote. La différence me paie ma prolongation Porsche Connect.

[gghenri4]

Incroyable : suite à la démonstration que je leur est faite, Porsche a modifié son calcul de consommation moyenne dans la bilan mensuel trajet présenté dans l'application My Porsche (si Porsche Connect souscrit).
Ils m'ont envoyé hier un email pour m'informer qu'ils avaient procédé à la modification (sans dire merci) et j'ai pu constater que le bilan consommation était bon ce matin (photo de droite) alors qu'il était encore faux hier (photo de gauche)

Du simple au triple, même si ta consommation reste très basse!!! Bravo pour ton intervention qui remet les compteurs aux normes!!!
Étonnant de la part de Porsche ce type d'erreur...?!?!

[Marc-Antoine]

C'est quand même moins que les 32 kW au 100 du G 580

[gghenri4]

Je constate depuis un an que j'ai ce Cayenne E-Hybrid coupé de 2022 que ma consommation moyenne est
- de l'ordre de 6 l/100 lorsque je fais autant de km en parcours à faible kilométrage (donc purement électrique) que de km en parcours long (faisant donc appel au fonctionnement E-Hybrid combinant moteur électrique et thermique : cas de mes parcours aout 2025)
- de l'ordre de 8 l/100 lorsque je fais une majorité de km en parcours long
- de l'ordre de 3 l /100 lorsque je fais une majorité de parcours en parcours cours.
Pour arriver à ce résultat je recharge systématiquement la batterie HT lorsque je reviens à mon domicile (mais je ne recharge jamais en dehors de mon domicile).
Ma conclusion c'est que cela vaut le coup d'avoir un Cayenne e-hybrid même avec une autonomie en pur électrique de seulement 45 km en électrique pur en moyenne

Je suis tout à fait d accord avec toi
Ex pour moi cet après-midi
Conduite normal un peu route un peu ville
25 km dont 18 électrique
L appli me dit essence 4,8l/ 100. Électrique 22,4 kWh/ 100 donc 22,4kwh x 0,20€ le kWh soit 4,48€ si le litre de SP98 coûte 1,70 cela me donne 4,48/1,70 soit 2,6 l. J ai donc une conso moyenne de 4,8 + 2,6 = 7,4l
Ce qui confirme que le Cayenne hybride est intéressant !

[gghenri4]

Oui pour moi c’est encore plus intéressant car je travaillais chez EDF et les recharges chez moi ne me coûtent presque rien.

Super ! Dommage que mon câble de charge ne soit pas assez long
Sérieusement tu aurais peut être dû acheter une électrique mais je sais bien. Le bruit du moteur etc…..

[Tazer]

Ça me fait quand même bizarre de voir que certains possesseurs de Cayenne hybrid sont obnubilés par la consommation de leur gros.
Si c'est ça l'avenir du forum on va bien s'ennuyer.
Pour une voiture plaisir normalement on s'en tape de la conso, ou du moins on en fait pas une affaire d'état.
C'était ma petite réflexion du jour.

[gghenri4]

Et bien non ce n'est pas parce que j'en parle que je suis obnubilé par la consommation du Cayenne.
C'est bien parce que je suis "Porschiste" dans l'âme que je suis passé au Cayenne (après avoir eu différentes 911 ou des Aston Martin comme voitures de tous les jours) lorsqu'il a fallu que je prenne une voiture plus grande pour emmener les petits enfants (7 et 11 ans) régulièrement dans l'année et occasionnellement en vacances ce qu'on ne faisait pas avant.
Comme j'achète des voitures presque neuve, je me suis tourné vers les E-Hybrid car qu'on le veuille ou non ce sont les types de motorisation qui se vendent actuellement compte tenu du malus (70 k€) qui affecte les autres motorisation pour les Cayenne neufs. Ce que je ne regrette pas car malgré leur poids elles sont extraordinaires à conduire et comme j'ai du l'écrire ailleurs je ressens le même plaisir qu'avec une 911 moderne.
Après nos discussions sur la consommation c'est pour répondre à ceux qui se posent des questions et aussi pour montrer que c'est un bon choix aussi vis à vis de ce critère sans que ce soit ce qui justifie l'achat.
Mais au fond de toi tu le savais bien, tu as fait cette "réflexion du jour" uniquement pour me taquiner.
gg

[gghenri4]

Super ! Dommage que mon câble de charge ne soit pas assez long
Sérieusement tu aurais peut être dû acheter une électrique mais je sais bien. Le bruit du moteur etc…..

Je résisterai aux électriques tant que je pourrai.
Bien sûr au moins pour la deuxième voiture qu'on utilise dans un périmètre de 100 km autour de la maison j'aurai pu prendre une électrique en ne faisant que des recharges au domicile. Mais non je reste avec une Mini Cooper S purement thermique avec échappement sport pour susciter l'envie ou l'énervement des voisins suivant leur rapport avec la passion automobile.

[Tazer]

Pas de problème Gérard, du moment que tu aimes ton Cayenne c'est le principal.
Oui je taquine un peu, mais je ne parlais pas que pour toi.
Bonne soirée Gérard.

[gghenri4]

@Tazer

je ne me suis pas foulé Didier, j'ai pioché dans les smiley disponibles.
Mais en un seul mot : tuastoutemasympathie
Bises
gg

[Tazer]

Merci Bernard.
Bises.

Pas de problème Gérard, du moment que tu aimes ton Cayenne c'est le principal.
Oui je taquine un peu, mais je ne parlais pas que pour toi.
Bonne soirée Gérard.

Pour ma part je ne suis pas obnubilé par la consommation de mon bébé, je ne faisais qu’étayer l argumentaire de Gérard
Je ne voulais ennuyer personne. Désolé

Bonjour
Je rouvre le sujet car je ne comprends pas tout
Le 31 octobre j'ai fait un plein de 60 litres qui m'a tenu tout le mois de novembre.
Quelques chose me chiffonne dans le rapport de Porsche si dessous.
Au départ suite au plein fait mon compteur kilométrique m'affiche 500 kil autonomie soit si consommation carburant ,
60 litres divisé par 500 kil ... consommation de 12 litres.
J'ai bien joué le jeu de recharger tous les jours.
Si maintenant je prend le rapport si dessous il m'annonce 4 l/100 .
1123 en électrique est 352 en carburant (ce qui est juste 60 litres divisé par 1475)
Ben là je ne comprends pas la consommation car si je prends les 352 kil trajet en carburant cela veux dire que la bête à fait 17 l/100 en rapport des 60 litres de carburant mis fin octobre .

Si quelqu'un peut m'expliquer car là je comprends pas tout

Merci de vos retours

Hello,
Ce que je comprends tu as fait

1933km dont 925 en thermique.
9,25x6,3l ça fait 58,27 litres ça correspond aux 60 litres de ton plein.

Désolé je me suis trompé de tableau

Donc si je refait ton calcul soit 3,25 fois 4 ça fait 13 litres ou sont passé les 47 autres litres??
La je doute sur la fiabilité de ce tableau
Une chose de sur c'est que j'ai bien mis 60 litres ,compteur affiche 500 kilomètres moins 100 kilomètres de réserve ,soit 15 litres pour 400 kilomètres
Et selon le tableau 350 cela ferait une consommation de 17 litres