[Modele 957] consomation excessive

Bonjour

J ai recemment fait que du Paris avec mon caye Turbo S model 2009 et je me demande si la consomation n est pas excessive. Il se trouve qu il y a beaucoup de bouchons actuellement et que ma vitesse moyenne est autour de 10km/h mais je suis sur une base de 33l/100. Au bout de 120km j avais deja fait la moitie du reservoir. Je precise que mon bolide a 15k km et que les bougies etc ont ete change il y a 6 mois comme preconise par porsche.
J'ai fait un reset de boite qui a un peu ameliore la suituation car avant l odb du PCM me donnait du 39l.
Je pose la question car a l'inverse sur autoroute j ai une consomation tout a fait normale.
J ai eu le CP qui m a dit ne pas savoir d ou ca pouvait venir mais que je pouvai leur apporter afin qu ils fassent une recherche de panne. Je suis un peu inquiet car la derniere fois qu ils ont fait une recherche de panne ca m a coute 1000e pour au final trouver que c etait le COBRA qui c etait bloque......
Merci de vos avis et conseils.

Bonnes fetes a tous

oh purée !!

mauvais mélange AIR/Essence ?
je crois avoir vu ce probleme sur le forum... mais ou?!

pour avoir fait du paris Mercredi soir avec mon GTS ... j'ai commencé a 18L et je suis vite monté a 24-25 litres ce qui en a effrayé ma RH

Paris = saturé et franchement le moindre coup de gaz et hop la conso s'envole. après 33 - 39 litres ... wouah ça fait peur

Sur ce genre d'engin de 2500kg, la plus grosse conso se fait lors de la mise en mouvement, ensuite le rendement moteur est très bon.
Ta conso est un peu élevée mais le cul à cul n'est pas le meilleur moyen de rentrer dans le cadre la conso normalisé communiqué par Porsche.

Il faut peut etre décrasser les injecteurs, 15000 en 5 ans c'est peu surtout s'ils sont fait en ville.

15000 de 2009 ! Chapeau pour un Turbo S.
Le mien n'a pas ces consommations là avec 67 000km. Il est en PA depuis me début. Ton moteur a t il eut des cylindres rayés au départ ?
Sinon côté conso je suis surpris un peu. Je suis autour des 500km avec le plein sur autoroute.

ce qui me surprend reelement c est que sur autoroute en roulant bien mais dans la zone des -2 points je fais aussi 500km

Pour moi rien d'étonnant avec le turbo S.
Comme le dit glop glop le cul a cul des bouchons est très gourmand en essence.
J'ai jamais fait le test avec le mien car je m'en fou un peu mais on doit pas être loin de ça.

Francouai a aussi un Turbo S et fait certainement plus de ville et bouchon que moi, qu'en pense t'il ??

J'ai juste un turbo normal (désolé petit joueur , je veux bien un S ) mais dans Paris je ne suis pas a ce niveau de consommation . J'ai emmené ma fille voir un spectacle vendredi soir , je vous parle pas de la Porte Maillot j'ai failli sortir la batte de base ball , le gyrophare ......je m'en tire dans çes cas la a 23/24 litres au trip .

je l'ai jamais fait rentrer dans un bouchon parisien.
donc je ne sais pas.
Mais je pense que l'autonomie doit se situer a 350km avec un plein peut etre.

mais sur autoroute, je fais 500/550kms avec un plein en roulant normal.

[Marc-Antoine]

Lugano Gothard avec des bouchons partout j'ai fais 55 lt au 100 j'ai du refaire le plein après 80 km , c'est terrible des bouchons en montée

C'est un Turbo S, 500 ou 550 cv, moi je me dis que c'est normal

Max turbo S de 2009 c'est 550 CV

Bof Benoît, 50 cv de plus ou de moins, tu consommes un Max

ta raison Max mais quand même
la consommation de ton turbo S me paraît quand même excessive

Ben je sais pas trop, moi le mien avec euh 340 cv dans les bouchons je consomme on va dire 17 ou 18, si je me rappelle bien, donc avec 210 cv de plus soit 61 % = 10.98 litres + 18 litres = 28,98 Litres, et dans les bouchons mon pied est léger léger. Il y a aussi la conduite qui compte énormément

[Marc-Antoine]

Moi véridique la sortie des banques à 17 heures j'ai fais 60 minutes pour faire 2 km en montée ensuite 12 km de bouchon au Gothard j'ai refais le plein après 80 km/h bon mon réservoirs n'était pas plein non plu et c'est moi qui conduisait

Moi dans les bouchons ça grimpe très vite des que l on fait du surplace tant que je roule mes 5 km je fais du 18l et puis le dernier km me fait grimper a 21l a l odb alors que j ai un 955s

Moi véridique la sortie des banques à 17 heures j'ai fais 60 minutes pour faire 2 km en montée ensuite 12 km de bouchon au Gothard j'ai refais le plein après 80 km/h bon mon réservoirs n'était pas plein non plu et c'est moi qui conduisait

Un 955 S, qu'il est beau ce Cay je trouve éhé

[Marc-Antoine]

Tu m étonnes et en version Off roadée c'est le toooppppp

Ben moi ça me surprend pas...

Ton Cayenne n'a rien à mon avis, emmène le faire un tour d'autoroute pour décrasser tout ça...

Photo prise sur mon Cayenne S (même pas un turbo) un jour dans un embouteillage de dingue (8km/h de moyenne pendant 2h)...

Voilà bien résumé, je ne suis pas surpris non plus, même plus ne m'aurait pas choqué. Ce n'est pas la même chose de faire 10km/h de moyenne à vitesse constante sur une route et la même moyenne dans les bouchons, le 957 n'a pas de start&stop, quand bien même il faut relancer les 2T5 à chaque fois qu'on s'arrête.

Exactement et je rajouterais une fois de plus.

Quand on aime on compte pas

Et puis faut pas s'affoler ....oui tu fais du 39l mais vu que tu n'as fait que 15bornes en 2h....Ben t'as bouffé que 6 ou 7 litres....

Parce qu'il le vaut bien....

Excellent jet

Et je dirais même plus, 6 ou 7 litres ça ne fait que 10€, 10€ pour 2h, soit 5€ de l'heure en cay c'est donné, c'est le prix de la location d'une twingo !