conso d huile (pb turbo?)

salut a tous,
1l tous les 5000 kms, j'en suis la aussi.

1 litre d huile au mille est une conso tout à fait normal pour un véhicule neuf quelque doit la marque !!!!

bon j ai pas trop a m inquieter alors....
merci bien!!!

Je trouve pas qu'il consomme de l'huile moi

deja fait 20.000kms en 957 TS et j'ai jamais mis d'huile.
jamais aussi eu de message ODB.

faut dire que j'appuie pas aussi contrairement a certains ici
J'ai la revision porsche a faire dans moins de 2500kms (message ODB affiché)

deja fait 20.000kms en 957 TS et j'ai jamais mis d'huile.
jamais aussi eu de message ODB.

faut dire que j'appuie pas aussi contrairement a certains ici
J'ai la revision porsche a faire dans moins de 2500kms (message ODB affiché)

en fait je crois qu en dessous de 50 de moyenne la conso d huile est celle d une dacia

Pour que les turbos consomment de l'huile il faut les solliciter. C'est sur qu'à 130km/h au régul pas grand risque.
Sur le 955 S pas de conso d'huile

Super vos conseils ! J'ai un 955 Turbo et il consomme a peu prés 1L-1,5L pour tous les 2/3 pleins.

Jamais aucuns voyant ne c'est allumé alors que ( par acquis de conscience ) j'ai fais le niveau hier et surprise, j'etais au niveau mini ( voir un poil en dessous )

Par contre le miens a 145m Km, et j'ai un petit problème au pied droit qui m'oblige a souvent écrasé la pédale d'accélérateur ( contre mon plein gré bien sur )

Donc la conso d'huile varie en fonction de l'utilisation de la bête si j'ai bien tout compris =)

Exactement c'est ça ;)

Le mien a 185000 Miles (300000 kilometres!) ... quand le voyant s'allume, je remet 1/4G et ca dure environ 700 miles, donc dans les normes apparemment...
par contre, j'ai l'impression que c'est juste le turbo cote passage qui consomme, pas celui du cote conducteur, car l'odeur d'huile chaude vient touours du cote passager, y doit y avoir des gouttes qui tombent sur l'echappement, ca fume pas vraiment dans le compartiment moteur, mais ca a l'air d'etre pas loin... Aussi, pas 1 goutte d'huile sur le sol du garage, c'est juste quand le moteur tourney donc..
A 100000 kms il faut surveiller de pres, a 200000 de tres pres, a 300000 de tres tres pres!

300000!!!!!! Bravo!

Et la thecnique le pourquoi ? les turbo de 955 sont pas les même que 957

Et pourquoi i consomme de l'huile ? Car il sont différents les 955 on des turbo de qualité aussi bien dans le conception que finition les turbo IHI qui équipe nos turbo 955 type RHF et sont équipés de roulement dans l'axe du turbo qui laisse effectivement passer plus d'huile
Turbo 955 detail

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Les turbo 957 ouais bof c'est de l'économie lol non je rigole enfin pas tout à fait et voilà les td04 de chez Mitsubishi on vois bien la différence

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L'axe des td04

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Mais bien sur rien vous empêche de modif le collecteur et passer 2 beau garret gtx 2867R pour une soufflerie infini 1,6 bar et plus encore.....comme l'a fait dms avec un moteur 4.5 turbo juste piston forge et c'est fameux turbo résultat 800 bourrin

C'est pas ce qu'a prévu de faire Casper ?

Si c'est ce qu'il a prévu je suis pas au courant mais je suis partant j'lui prête même mais super outil.... Casper t'es la ?? On en prend 6 des turbo pour les membres du fofo tarif de groupe ? Trop cho la

Ouah Seb60

Bon je vais en parler à Filou