[Modele 958] Conseil avant achat

Bonjour à tous !

J'ai besoin de vos avis sur un Porsche Cayenne que je dois voir la semaine prochaine.

Quelles sont les choses à vérifier ? Il s'agit d'un Cayenne V6 TDI 245CV de 2012, totalisant 140 000kms, première main, entretien full Porsche ! Le véhicule a tracté donc je suppose qu'il faudra envisager une vidange de boîte ? J'ai entendu dire que la boîte de transfert cassait souvent sur les autres modèles mais que le diesel V6 était plutôt épargné ?

C'est un modèle d'origine allemande donc je pense qu'il n'est pas full options, il n'y a pas de suspension pneumatique, pas de Bose, ni de sièges chauffants... Mais bon, je suis prêt à passer à côté de ce genre d'options.

Merci à vous ;)

Pas de soucis avec la boîte de transfert sur le Diesel 6 cylindre ce n'est pas la même structure.

Jamais vu ni entendu de casse de boîte sur l'hybride et le V6tdi

Merci pour votre réponse Marc-Antoine !

C'est rassurant, le gros point positif, c'est que le véhicule a été entretenu à 100% chez Porsche. J'ai eu quelques mauvaises expériences chez Land et BMW (même suivi en concession). Donc ma question est la suivante, est-ce un vrai gage de sécurité d'avoir l'entretien full Porsche ? Un spécialiste Porsche du coin est ok pour me faire un check du véhicule pour être sûr de pas avoir de surprises..

Malheureusement non !
D'avoir une Porsche aproved avec les points de contrôle oui !
On est pas à l'abri d'une casse même avec un suivi Porsche .

Après sur le V6D il n y a pas tant de soucis que ça sur le forum

Il y a MMa qui peut en parler il en a un depuis pas mal de temps et jamais eut de soucis avec !

Bonsoir Yacine, tu fais l'impasse sur 3 options dont 2 sont pourtant très primordiales .

Tu vis dans la région de Nancy, je peut te dire que les sièges et volant chauffants sont plus que agréables en hiver.

Quand à la suspension pneumatique, c'est le top et en revente d'occasion c'est galère. Certain font l'impasse à l'achat et pleure pour revendre leur Cayenne.

Tu achètes un Cayenne pour son confort et la suspension en fait partie.

C'est toi qui voit.

Effectivement j’ai eu des V6 TDI sur plusieurs véhicules, Touareg, Q7 et Porsche.

Actuellement, mon 958 a environ 200 Mkm. Il fonctionne comme un neuf sans aucun bruit.

Il n'est utilisé que pour des longues distances. C'est un véhicule qui n'aime pas les petits trajets journaliers, genre emmener les enfants à l'école...

La vidange boite a été faite vers 150Mkm. Il serait préférable de la faire à 100Mkm, puis tous les 60Mkm.

Ponts et boîte de transfert sont vidangés tous les 60Mkm.

Les vidanges moteur sont faites tous les 10Mkm, comme sur tous mes véhicules.

Donc c’est un excellent véhicule. Mon mazout est un GTS avec beaucoup d’options, ce qui le rend très sympa à utiliser. Je préfère faire des longues distances avec mon mazout qu’avec mon Turbo récent.

Un diesel permet de profiter des plaisirs Porsche à moindre coût, sans prise de tête accompagnant ces merveilleux V8.

Sans tracter, mais véhicule chargé, c’est un peu plus de 7 litres au 100, donc la réalité est d’un peu plus de 8 litres.

Bien entretenu, avec une conduite tranquille, c’est un véhicule sans soucis.

A 140Mkm, il se pourrait que tout le système EGR soit à nettoyer avec remplacement des volets et des biellettes. Parfois, les capteurs de roues à remplacer… Jamais de grosses réparations.

Concernant l’EGR, il y a sur le forum plusieurs sujets traitant de sa réhabilitation.

Toutes les vidanges à faire dés l’achat du véhicule.

Concernant le prix, il ne faut pas être étonné, les véhicules en bon état et entretenus sont plus chers qu’il y a trois ou quatre ans.

Merci Mma pour ces précisions

Bonjour à tous !

Merci énormément pour ces précisions mma! Pour le coup, c’est très clair. J’ai récupéré le véhicule, et franchement pour le moment ce n’est que du bonheur. J’avoue que j’ai eu peur sur certains points mais le CP Levallois m’a rassuré. En effet la direction était un peu dure comparé à mes anciens véhicules beaucoup plus récents. La direction assistée hydraulique y joue beaucoup d’après eux. Le véhicule a été acheté à Saarland en Allemagne alors est-ce que les sensations de conduite sont différentes sur les modèles de nos voisins ? J’ai pris rendez-vous chez Flat Supercar dans le 88 pour une vidange de boîte (la première visiblement), donc très importante pour moi. J’ai aussi un léger bourdonnement quand je tourne le volant à droite mais les pneus sont bientôt à changer donc peut-être que le problème peut venir de là ?

J’ai posé beaucoup de questions au CP, et ils m’ont rassuré en me disant que s’ils avaient décelés une quelconque anomalie style crémaillère de direction a prévoir ou autre, tout aurait été stipulé dans le dernier entretien qui date du 1er septembre 2023..

J’espère avoir raison de leur faire confiance!