Conseil d'achat

Bonjour
Voici mon projet d'achat.
Cayenne turbo d'avril 2005 - 248 000 kms
Esthétique intérieure et extérieur correcte.
Des choses à faire dessus : vidange boîte et ponts - vérifier si présence de durites d'eau en alu - freins avant fatigués - sans doute autres surprises à prévoir...
Palier d'arbre de transmission changé en 2023.
Vendu avec reprise de mon 4X4 pour 3000€
Ce n'est pas pour un usage quotidien.
Je l'ai essayé, il va bien !!!
J'ai un peu peur de me lancer dans ce projet et en même temps il me plait bien.
Cruel dilemme !
Fred

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Vu le prix, si il te plait n'hésite pas trop, car il sera vite vendu.
Maintenant, comme il a été dit dans ton post de présentation, faire un test de compression serait pour moi une sage décision.

Qu'en est-il des entretiens ?
Cela me semble déterminant vis a vis de la santé du moteur.

Mais aussi, tu dois prévoir un budget suffisant pour les inévitables mises à jour et surprises :
- Courroie accessoire, bobines, bougies, filtres, durite, valves amortisseurs, démarreur...
Si c'est une voiture plaisir et que tu mets les mains dedans c'est cool.

Bonjour, Véhicule importé apparement .
Amicalement Cayann

Tu l'achètes 3000 euros, mais combien le garage te reprend ton 4x4

Le Cayenne a été importé de Suisse, pas loin de chez moi. Je préfère la Suisse à l'Italie ou pays de l'Est.
Les Suisses ont des contrôles réguliers plus stricts qu'en France et les véhicules sont, en règle génerale, mieux entretenus que chez nous...
Je vais tâcher de trouver un garagiste qui fait les compressions.
Contacté ce jour, le vendeur me le propose à 2000€ avec reprise de mon vieux Nissan D22 !

J'ai acheté mon D22 2000€ il y a 4 ans, autant dire qu'il ne vaut pas grand-chose aujourd'hui.

Avec la reprise ça fait 4000 € un 955 turbo.
Autant dire qu'il s'en débarrasse, c'est du quitte ou double.
Les compressions c'est le minimum, j'espère que tu auras de la chance.

Oui il est clair avec moi, il ne veut pas dépenser pour le remettre en état sinon il le vendrait plus cher. Le CT sera passé avant la vente, j'aurais déjà un petit aperçu des défauts apparents.

Quelqu'un peut me dire combien coûte un contrôle des compressions ?

Bonsoir,
donc si je comprends bien : le vendeur t'en propose 2000 euros .
Et il te reprend ton Nissan 2000 euros. (en fait un échange!) .
Si tu insistes un peu, il va te vendre une merguez à 1000 euros.

A toi seul de voir le pour et le contre.
Pour ma part , je continue mes recherches si je veux un turbo.

Non Patrick, le vendeur le vend 4000 € et reprend son 4x4 2000 €.

Oui Tazer a raison, il le vend 4000€ à la base.
Il ne souhaite rien faire du tout sur le Cayenne, pas même les compressions.
Question : les cylindres peuvent se rayer passé 250 000 kms ?
Cette maladie ne survient pas avant ? Je ne suis pas mécanicien désolé si ma question est idiote...

Ça peut arriver, mais tu n'as pas tord à ce kilométrage ce serait étonnant.
Bien écouter le moteur au ralenti et en accéléreration pour traquer un claquement qui suit le régime moteur.

Et voir si il ne roule pas à l'éthanol depuis peu...

Ta question n'est pas idiote

Il y a quand même de fortes chances que le moteur soit en fin de vie quand même.

Sans parler des autres frais à venir rapidement.

A réfléchir quand même.

C'est jouable si tu fais toi-même.

Bonjour

Après 6 jours de coupure internet je peux enfin écrire depuis mon PC ! Merci Orange !!!

Je vous remercie pour vos réponses et conseils.

J'avoue ne plus trop savoir quoi faire avec ce Cayenne...

Ce qui me contrarie, après avoir lu et relu le sujet, c'est le fait que le vendeur n'accepte même pas de tester les compressions.
C'est quand même une garantie pour moi, au moins pour connaître l'état de santé du moteur.
Vu le prix, je comprends qu'il ne veuille plus rien faire dessus mais ce n'est pas rassurant.

Je remplacerai moi-même tout ce que je peux faire, c'est pour ça que ce CAYENNE m'intéresse. Je bricole un peu et ce forum est une mine d'or pour les conseils et tutos !!!

Hier soir, j'ai vu une vidéo du youtubeur "Motor Vector" qui possède un Cayenne V8 qui approche les 300 000 kms.
IL a fait pas mal de dépenses pour l'améliorer et tout allait bien jusqu'au jour où il a entendu un claquement qui suivait le régime moteur... Un cylindre rayé !
Du coup il ne sait plus quoi faire entre jeter son Cayenne ou dépenser vers les 10 000€ pour changer le moteur. Il faisait peine à voir devant son Cayenne !

Cette vidéo a été une douche froide pour moi et en rajoute quant à mon indécision.

Après, tous les Cayenne ne sont pas touchés et certains passent au travers. Je me rassure comme je peux

Je me laisse une bonne semaine de réflexion avant de prendre une décision.

Si tu bricoles un peu la mécanique et surtout si tu as un pote garagiste, fonce alors, si c'est non, oublie le TURBO et cherche un 955 en 3,2 ou mieux un 957 en 3,6, les deux moteurs les plus fiables sur les Cayenne d'après filou27

De toutes façons tu en tireras toujours plus que 4000€ en pièces diverses donc bon tu ne prends pas un très gros risque...

De mon expérience ils finissent TOUS comme ça.
A diverse kilométrage c'est vrai mais l'issue est toujours la même malheureusement pour diverse raisons.
Les turbo sont plus sensibles au phénomène et sont touchés plus précocement.
Les cylindres rayés sont le cancer du cayenne v8.
Le tout étant de ne pas en être propriétaire a ce moment là.

Bonjour

Après les supplications de ma femme qui ne souhaite pas me voir passer tout mon temps et dépenser beaucoup d'argent sur le Cayenne !

Après avoir écoutés les conseils de mon garagiste qui me met en garde sur les soucis de ce modèle !!

Après une nuit agitée !!!

J'ai décidé, la mort dans l'âme, d'abandonner ce projet car le risque est trop grand et je serai trop déçu s'il m'arrive une grosse tuile.

L'entretien de mon 4X4 est dérisoire, il est robuste et fiable et me permet d'aller dans dans les bois pour faire mon affouage. C'est plus sage de le garder.

Bonne chose !

Très sage décision.

Et puis sur un V6, tu as assez de chevaux pour voir s'envoler tes points de permis.
Histoire vécu.

Achète un cadeau a ta femme et amène la au restaurant, ou en WE,
et oublie cette patate chaude, avant qu'elle te quitte !!!