[Modeles 955-957] Compresseur suspension pneumatique

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec ma Cayenne diesel de 2012 PASM avec suspension pneumatique, et j'aurai aimé avoir votre avis sur cela et éventuellement vos solutions.

Le véhicule est passé au banc chez mon concessionnaire Porsche et ils ont diagnostiqué une panne du compresseur. Devis de 2800€ MO comprise, voici les pièces majeures à changer : 95835890102 (compresseur) et 95835890300 (appareil de commande).

J'ai trouvé un site avec les pieces en question mais j'ai un doute sur leur compatibilité ;

Compresseur : http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... k-100-EURO


App de commande : http://www.air-suspension-shop.com/Pors ... ontinental

Ce sont bien ces pieces ? Avez-vous déjà eu un problème similaire au mien ?

Je vous remercie de vos avis.

Bonjour,
J'ai fait changer le compresseur sur mon cayenne de 2003. Prix chez un indépendant Porsche 1000 euros pose comprise. De mémoire le prix du seul compresseur chez Porsche hors pose était de 1700 euros
Le tien est beaucoup plus récent mais le prix me parait abusif ( enfin ce sont les prix en cp )

A titre d'information, Porsche Centre Bruxelles me demande 3200€ HTVA.

Porsche Centre Liège 2800€ TVAC

Porsche Saarbrücken GER 2300€ ( je pense qu'ils ont oublié l'appareil de commande dans le devis) TVAC


J'ai demandé un devis à Passion911 à Eghezée, j'attends toujours son devis

[Marc-Antoine]

J irai voir chez Arnott

Les prix sont très bon

https://pro4matic.com/product/porsche-c ... 4/?lang=en

Bonjour,

Il change l'ensemble des pièces même si elles sont pas défectueuses= facile=gain financier. Moi dans ce cas-là, je leur demande une recherche de panne. Pour information il y a un site du constructeur des compresseurs ou ils vendent les pièces de rechange (maintenance) des compresseurs. Quelle est la panne exactement?

Il y a une fuite dans le compresseur, des que je démarre l'auto, j'entends un bruit d'air. À mon avis le compresseur est défectueux, pas mort.

S'il y a une fuite, elle peut venir de l'electro-vanne de l'unité de commande, ou simplement une durite ou joint .
Moi j'ai commandé mon compresseur sur le site donné plus haut
Air suspension shop, ce sont eux qui fournissent porsche et d'autre en première monte, donc Piece d'origine sauf qu'elle n'est pas badgée porsche ou VW
Et j'en ai eu pour 600€... compresseur plus électrovanne plus relais plus unité de commande

Il existe des kits de réfection pour le compresseur du 955/957 commun avec ceux du touareg. Je pense que le même genre de kit doit exister pour le 958. Ça vaut le coup d'essayer .

Je vous remercie les gars, je vous tiendrai au courant. Passez une bon long weekend

Salut les gars,

J'ai bien commandé le compresseur et l'électrovanne, tous deux ont été remplacés, ainsi que le relais.

Verdict ? Le véhicule est toujours en mode très bas, la suspension est légèrement, le véhicule sautille moins.

Avez-vous une idée du soucis ? Fuite quelque part ?

Tu as réinitialisé avec l'ordi ?

Non, il faut apparemment régler la pression, ajout d'azote liquide ou je ne sais pas quoi, elle part Mardi chez Porsche pour cela.

Non, il faut apparemment régler la pression, ajout d'azote liquide ou je ne sais pas quoi, elle part Mardi chez Porsche pour cela.

Bonjour,

+1, c'est incompréhensible, le régulateur de pression est réglé d'usine et est intégré au compresseur si je ne m'abuse. Au pire, ça se fait avec la valise. Honnêtement, je ne vois pas du tout ce que viendrait faire de l'azote liquide là-dedans (réfrigérant puissant -196°C- mais éphémère). Le compresseur compresse de l'air, pas de l'azote.

Sinon, pour ceux que ça intéresse, le compresseur d'origine est un WABCO, c'est ce que l'on trouve sur la quasi totalité des véhicules avec suspension pneumatique. Faites une recherche avec "compressor WABCO P-2496" . Sur ce compresseur, quand il n'atteint plus la pression mini dans le circuit et si pas de fuite constatée, la première chose à faire est déposer et "sécher" le filtre+sécheur d'air intégré.Le compresseur n'est pas compliqué à déposer si besoin, il n'est juste pas situé de façon très accessible.
Au passage, notez la marge que se font les professionnels....

Pas d'azote liquide, mais régler la pression et ça prend deux heures apparemment. J'ai parlé avec le réceptionniste du CC Porsche, voilà ce qu'il m'a dit.