[Tous modeles] Comportement sur neige en pneus été

Bonjour à tous,

L'occasion s'est présentée pour que je vende mon véhicule de tous les jours équipé de pneus hiver.

Je vais devoir utiliser le Cayenne pendant quelques jours le temps de retrouver un nouveau véhicule. Malheureusement, de la neige et du froid sont prévus la semaine prochaine... Et je n'avais pas prévu de rouler avec le Cay dans la neige !

J'ai actuellement des pneus été en 19" qui ont moins de 1000km.

L'ancien propriétaire m'a fourni des roues Porsche de 18" équipées de pneus neige mais elle n'ont jamais servies. Ces pneus sont totalement neufs (on voit encore les traits de couleur sur la bande de roulement) mais datent de 2005... Il ne sont pas craquelés et, mise à part l'année, ils paraissent nickels. J'ai un peu peur de monter ces roues avec ces pneus vieux de 15 ans.

Quel est le comportement du Cay sur route froide ou enneigée avec des pneus été (c'est quand même un 4x4 !) ?
Pensez vous que mes vieilles roues hiver peuvent me dépanner au vaut-il mieux rester avec mes pneus été neufs ?

Tu feras rien sur de la neige en pneu été meme neufs, mets tes roues hiver même si elles sont vieilles

C'est sur que les pneus hiver sont plus crantés pour la neige. On le voit bien, surtout qu'ils sont neufs!
Mais j'ai peur de l'adhérence sur chaussée mouillée ou froide (donc déneigée) avec ces vieux pneus. Et j'ai pas envie d’acheter 4 pneus hiver neufs pour les utiliser 1 semaine !

Oh que oui!!!
Il n'y a pas débat, pneu neige fortement recommandés sous 5°C. Les gommes "été" sont des bouts de bois sous cette température! Et le Cay sous la neige, en pneu été, c'est "holidays on ice!!!"

J'ai bien peur que mes vieux pneus neiges de 2005 soient plus des bouts de bois que mes pneus été neufs !

J'essayerai ce week-end. On verra bien comment ils se comportent. Surtout au freinage.

La décision t'appartient

J'ai déja roulé sur neige avec mes jantes et pneus été en 20 pouces.
Sincèrement, je n'ai eu aucun problème de glisse ou autre, bien entendu, une conduite souple et lente est indispensable, mais ça, c'est valable pour toutes les voitures.

Après on parle de 5 cm de neige avec des routes partiellement traitées. ça reste un 4x4 donc tu as déjà l'accroche. j'avais vu un comparatif sur turbo il y a quelques années, et concrètement, les pneus neige sur un 4x4 font surtout la différence sur la distance d'arrêt du véhicule. La seule fois ou je me suis retrouvé coincé avec un 4x4, c'était avec mon ML en pneus été, mais là j'étais face à une congère de 1 mètre de haut. J'ai planté le véhicule dedans et impossible de repartir sans jouer de la pelle.

L'hiver dernier, je suis parti à la montagne mais avec mon pack hiver (19 pouces), et là, même pour descendre un col complètement enneigé, je suis resté bluffé par l'accroche.

Avec l'age, la gomme du pneu se durcit, ici on parle de pneus qui ont 15 ans... durée de vie d'un pneu 6 à 10 ans.

En plus, dans ton cas, on parle de pneu neige qui par définition sont plus tendre, hors les tiens doivent être à l'opposé après 15 ans.

"La gomme d'un pneu hiver est prévue pour résister aux grands froids, c'est à dire qu'elle saura garder une certaine souplesse gage de tenue de route."

Moralité : choix 1 : monter des pneus hiver récents en 18" - choix 2 : rouler avec les pneus été

"Moralité : choix 1 : monter des pneus hiver récents en 18" - choix 2 : rouler avec les pneus été"

C'est un peu ce que je pensais. C'est pour cela que je voulais votre avis. Mais acheter 4 pneus pour ne rouler qu'une semaine avec me chagrine...

[996strada]

Bonjour,

Même si ceux-ci sont vieux et ne présentent ni craquelures, fissures ou autres défauts, je monterai les pneus.

En plus d'une texture de gomme différente au pneu été; la conception du pneu hiver est complément différente.

Ce qui va faire la différence, c'est surtout le stockage.

Si les pneus sont vieux, ils vont s'user plus vite, la gomme se durcissant avec le temps.

Toujours bien stockés au chaud. Neufs de chez neufs, avec les picots et les trait de couleurs... Mais vieux de 15 ans.
C'est des Continental

stocké à plat bien sur et pas sur la bande de roulement

L'adhérence du pneu sur la route ne dépend pas que de la température, elle dépend aussi de la densité de la neige et de sa masse volumique

Oui stockés à plat. Les jantes empilées.

"L'adhérence du pneu sur la route ne dépend pas que de la température, elle dépend aussi de la densité de la neige et de sa masse volumique"
J'ai pas le temps de faire des calculs et des prélèvements le matin avant de partir au boulot...

Les pneus sur jantes sont à stocker à plat, les pneus nus sont à stocker debout.

Pas de soucis de stockage ni d'usure.
Le soucis c'est l'age.

J'ai peur d'aller tout droit sur un freinage sur route humide. Pire qu'avec mes pneus été. La gomme doit être dure.
Par contre dans la neige fraîche, je pense que le grip sera très bon.

Tu viens de répondre à ta question :
Si tu n'as pas confiance dans tes pneus hiver, ne les monte pas, tout simplement.

Pour une semaine, tes pneus été feront l'affaire, à toi d'adapter ton rythme.

[996strada]

Si ceux-ci sont stocké correctement, comme dit précédemment, et à l'abri du soleil..... pas de souci.

Il n'y a aucune raison de tirer tout droit ou autre.

Si le stockage a été effectué correctement, au vu de la date de fabrication, il risque de s'user très rapidement et voir peut être une porosité de l'air.

Par contre, si c'est pour faire du circuit ou rouler fort, je ne prendrai pas ce risque; mais si c'est pour rouler

normalement, il n'y aura aucun problème.

Si vous regardiez le DOT des pneus d'occasions vendu par certains pros, cela ferait peur...

Je n'ai pas l'habitude de conduire comme un fou.

Ma question était de connaitre le comportement du Cayenne en hiver avec des pneus été. BURN a répondu à ma question avec sa première réponse.

Ma voiture part vendredi et voilà le temps qu'ils annoncent. Si c'est pas la poisse ça !


Pas de neige depuis le début de la saison et il faut qu'elle arrive la semaine prochaine !

[cayann]

"Moralité : choix 1 : monter des pneus hiver récents en 18" - choix 2 : rouler avec les pneus été"

C'est un peu ce que je pensais. C'est pour cela que je voulais votre avis. Mais acheter 4 pneus pour ne rouler qu'une semaine avec me chagrine...

Bonjour, les pneus hiver ce n’est pas que pour la neige, il est préconisé de les mettre des que la température est en dessous de 7º.
Moi je les mets du 15 novembre au 15 mars .
Amicalement Cayann

Idem pour moi; permutation au changement d'heure...

Moi je roule toute l'année en pneus hiver

Si tes pneus neige sont de 2005, ils n’ont réellement aucun intérêt. La gomme est dure et a perdu tout intérêt. Reste en pneus été et utilise la boîte démultipliée pour avoir plus de frein à moteur en descente.

Achète un jeux de pneus hiver, comme leur nom l’indique, ils sont fais pour l’hiver ! Soit une meilleure accroche en dessous d’une certaine température ! Pas uniquement pour la neige ! Vu ta localisation, je pense que la température descend régulièrement en dessous de 7°C ......
Concernant le fait d’avoir un 4X4 ou pas......ben par rapport à une 2X4 , sur une bonne neige un peu tassée, avec des pneus été.....tu patineras des 4 roues au lieu de 2 ! Ça s’arrête là ! C’est les pneus qui accrochent ! Pas le fait d’avoir 4 roues motrices !
Le savoyard qui vient de se faire chier en rentrant du boulot, derrière un merco 4X4 qui n’etait certainement pas équipé

Plante tes ongles dans tes pneus, les plus tendres sont ceux à utiliser... Sauf que si tu vois pas de différence, les scultures du pneus hiver sont quand même plus efficaces...

Ceci dit, acheter un jeu de nouveaux pneus hivers coute 600€ et ils seront efficaces tout l'hiver même s'il ne neige pas...