Compliqué toutes ces huiles

Bonjour,
Alors petite question par rapport aux huiles de ponts et boite de transfert car beaucoup d'avis et beaucoup de réf ou appelation diffèrente
(Toujours le même problème avec ces satanées huiles, chez M.B c'était pareil)

Je suis passé au C.P pour acheter l'huile pour mes vidanges et la surprise !!

ATF 3309 : 65€ ttc le litre
75-90 : 36€ ttc le litre

Alors plus de 170€ pour 4L d'huiles je trouve un peu chère pour des simples vidanges.

alors du coup je suis passé chez norototo, prix bien sur inférieur, mais 3 ou 4 réf de différente, alors laquelle choisir ??
Il y a de la shell, de la mobil 1, de la norauto, de la castrol... je prendrai bien sur la meilleur marque.

Par contre la 75-90 il la faut en API GL4 ou GL5 ?
Et la ATF je l'ai trouvé en ATF HDX (rouge), ça corresponds à celle préconisé à votre avis ?

Tu as déjà ça, c'est tiré du post de Cayann (une bible).

Cayenne S Cayenne GTS Cayenne Turbo et Turbo S SAE 0 W 40

Huile moteur, sans le filtre environ 8,0 litres
Huile moteur, avec le filtre environ 8,5 litres, l'indication de la jauge fait foi.
Liquide de refroidissement environ 18 à 21 litres, type G12 il est rose
BVM avec différentiel 1,8 litre environ SAE 75-90 synthetic gear oil
BVA avec convertisseur 10,1 litres environ, mobil ATF 3309
Boîte de transfert environ 0,85 litre mobil ATF 3309
Pont avant environ 1,0 litre SAE 75-90 synthetic gear oil
Pont arrière environ 1,4 litres SAE 75-90 synthetic gear oil
Pont arrière autobloquant environ 1,6 litres SAE 75-90 synthetic gear oil
Réservoir de carburant environ 100 litres incluant une réserve d'environ 15 litres
Le moteur de votre véhicule est conçu pour fonctionner au meilleur de ses performances et
de son économie avec un super carburant sans plomb ayant un indice d'octane de 98 RON/88 MON.
Si vous utilisez un supercarburant sans plomb ayant un indice d'octane d'au moins 95 RON/85 MON,
le système de gestion du cliquetis du moteur adaptera automatiquement le point d'allumage.
Direction assistée environ 1,5 litre de liquide Pentosin CHF 11 ou CHF 202 si servotronic
Liquide de freins environ 0,95 litre DOT 4 OU DOT 5.1 selon années
Lave-glace/phares environ 7,5 litres sans adjonction d'anti-pluie

Chez Porsche l'huile est de la Mobil pour tout.

Pour le GL4 ou 5, je ne sais pas ce que préconise Porsche.

Oui merci, mais je l'ai vu ça, mais ça ne m'indique rien de plus...

Mobil c'est peut être celle-ci alors :

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Modifié en dernier par muppetshow le Mer 16 Déc 2015, 00:51, modifié 1 fois.
Raison: Insertion photo

Et l'ATF J'ai trouvé ça par exemple :

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Raison: Rotation photo et insertion

j'ai trouvé ça.

Boîte de transfert
Capacité lubrifiant 0,85 litres
Recommendation produit: Huile boîte vitesses 75W-90 GL-3/4/5 Premium Synthetic TDL
Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 240000 km / 192 mois
Différentiel, arrière, glissement limité (4x4)
Capacité lubrifiant 1,6 litres
Recommendation produit: Huile boîte vitesses 75W-90 GL-3/4/5 Premium Synthetic TDL
Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 240000 km / 192 mois
Différentiel, avant (4x4)
Capacité lubrifiant 1 litres
Recommendation produit: Huile boîte vitesses 75W-90 GL-3/4/5 Premium Synthetic TDL
Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 240000 km / 192 mois
Différentiel, arrière (4x4)
Capacité lubrifiant 1,4 litres
Recommendation produit: Huile boîte vitesses 75W-140 GL-5 Premium Synthetic Limited Slip Special
Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 240000 km / 192 mois

http://www.lubonline.fr/produit-details.php?produit=119

les boites de nos cay sont des Aisin Warner TR-60SN l'huile préconisée est bien la mobil atf 3309 à 10 euros le litre et pas 65 ( y en a certains qui ce gavent vraiment !)

-GL4 pour boîtes et ponts peu sollicitées.
-GL5 pour transmissions plus sollicitées
-GL5-LS désignent les huiles contenant des modificateurs de frottement, particulièrement recommandées pour les différentiels à glissement limité.

Voila , moi je prendrais de la Gl4 qui contient moins d'additif que les autres

mais peut etre que d'autres avis vont arriver...

Merci, par contre ils ont fait une erreur, boite de transfert c'est de l'ATF et non 75-90.

Mais finalement j'en sais pas plus pour l'instant :-) mais merci à toi

Merci isaie, GL4 j'y pensais aussi...

Et l'ATF 3309 J'ai trouvé de la mobil à 18€ sur ebay

Je vais faire un p'tit tour demain chez A.D p'tre que j'aurai un bon prix pour les 2 huiles

Modifié en dernier par chrisjuan le Mar 15 Déc 2015, 22:52, modifié 1 fois.

Celle ci je pense que c'est trés bien pour la boite de transfert :

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Modifié en dernier par muppetshow le Mer 16 Déc 2015, 00:52, modifié 1 fois.
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prend la mobil atf 3309 comme tout le monde , elle est a 10 euros sur lubonline par exemple pourquoi tu veux payer plus cher?? et une 75-90 synthétique pour le pont, pas besoin de prendre la "machin bidule" qui coûte la peu des cou...lle non plus! te tracasses pas!

tu sais, pour te dire une récente étude a placé en numéro 1 des huiles moteur sur un comparatif labo de plus de 50 huiles la EXTRALUB ou TECH9 de Chez Leclerc, et qui coûte en moyenne 4 a 5 fois moins cher que les autre marques!! je l'utilise depuis des années dans mes gros V8 et c'est encore le cas aujourd’hui dans mon cay!! tout ça c'est du marketing, alors une mobil atf pour ta boite et une 75-90 dans les 10 euros aussi ça ira très bien ne t’inquiète pas

Celle ci je pense que c'est trés bien pour la boite de transfert :

oui c'est celle la pour ta boite mais tu la touche à 10 euros sur d'autres sites précédemment cités !

J'avais pas vu ton lien, en effet c'est la même que j'ai trouvée au final.

Oui tu as raison c'est du marketing, il y a peu ou pas de réelle différence sur les huiles, mais ils nous induisent souvent en erreur avec leurs appellations complexes avec des "HDXBCEXKFSVJ5643..." à tire-larigot !!!

mobil1 atf 3309 et pas autre chose
http://www.lubonline.fr/produit-details.php?produit=119

pour les pont 75w90 100% synthese peu importe la marque

Tu vois Chrisjuan, tu as la confirmation d' engineman , mobil atf 3309 et une 75-90 synthetique! tu peux donc acheter les yeux fermés!

Ok merciiii mais j'vais quand même y allez les yeux ouvert car je suis en scoot on ne sait jamais

Oui je n'étais sur qu'à 70% pour ces huiles donc grace à vous c'est tout bon...
Merci encore pour la confirmation.

Mieux vaut mettre le prix qu'il faut en huile et vidanger en préventif, que de dépenser des fortunes en curatif faute d'entretien

Oui au final j'ai acheté chez norauto la "mobil 1 mobilube 75-90" (photo plus haut)
Et j'ai commandé sur internet la "mobil 1 ATF 3309"(plus haut également)

Vidange des 2 ponts + boite de transfert prévu ce dimanche matin

Tout est ok, ya plus qu'à passer dessous !!

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Modifié en dernier par muppetshow le Sam 19 Déc 2015, 00:50, modifié 1 fois.
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Tout est bon, aucun problème particulier, simple à faire et comme par hasard les quantité sont rentrée pile poil, c'est vraiment des pros ces ingénieurs !!!
Semaines pro : purge frein

Du bon boulot!

Bravo Chris . T'as fini par trouver un pont?

Un pont ??
Non le mien va trés bien, ça doit être un autre Chris

Ah!!???!!!

Je faisais allusion à ce sujet: Cherche pont ou fosse svp ??
viewtopic.php?t=17223

Ah oui excuse moi, c'était pour changer l'arbre de transmission, plus pratique avec un pont ou une fosse, mais j'y suis arrivé sans, je l'ai fais il y a 2 semaines, aujourd'hui j'ai effectué juste la vidange des fluides, je me suis mis le cay sur 4 chandelles 6 tonnes, ça ne risquai pas de bouger et j'avais plus de 70cm pour travailler tranquille...