[Tous modeles] Complément Achat Véhicule en Allemagne

[cayann]

Bonjour pour complémenter le post de Ratou

Premièrement, pourquoi acheter en Allemagne ?
En ce qui me concerne, la première raison est le choix. Le nombre de Porsche d'une manière générale, et de Cayenne en particulier, est beaucoup plus élevé qu'en France.
Du coup, les prix sont aussi souvent plus intéressants.
C'est particulièrement vrai pour le réseau Porsche, qui en Allemagne affiche des prix tout à fait décents quand en France les prix sont souvent délirants.

Où chercher ?
Mon conseil, c'est mobile.de
Même si vous ne parlez pas allemand, le site est très bien fait (l'appli iPad encore plus).
N'hésitez pas à regarder du côté de Porsche.de et de son moteur de recherche, également très bien fait. Vous pouvez créer un compte facilement et recevoir par mail les nouvelles offres dans vos critères.
Vous avez également AutoScout24, mais il y a moins d'offres que sur mobile.de.

Porsche, garage ou particulier ?
Perso je ne conseillerai pas un particulier, surtout si vous ne parlez pas allemand.
En ce qui me concerne dans mobile.de je ne regardais que les offres des pros (sur iPad : Weiter Kriterien => Anbieter => Händler). Le peu que j'ai contactés parlaient tous anglais (plus ou moins), cependant avoir un pote qui parle allemand facilitera les choses.
Evidemment le mieux est de s'adresser à Porsche si vous avez un peu peur.
En ce qui concerne la région, évitez le Nord-Est de l'Allemagne (a l'exception de Berlin, mais ça fait loin
Préférez les régions de Francfort, Stuttgart, Munich, Hambourg.

Bon, j'ai trouvé, et donc ?
Aucune différence par rapport à un garage en France : demander le carnet, les factures, etc.
Attention, les bonnes affaires partent vite.
Il est également bon de préciser que la notion de "kilométrage garanti" n'existe pas en Allemagne, c'est donc "open bar" chez certains revendeurs. Une vérification au PIWIS permet de comparer les heures indiquées au kilométrage du compteur.

C'est bon, je l'achète !
Premier truc à penser : comment payer.
En Allemagne vous ne pourrez payer que par virement ou espèces... ça demande donc de l'organisation

N'oubliez pas que vous devez déclarer aux douanes toute somme en espèces supérieure à 10,000€.
Plus d'infos ici : http://www.douane.gouv.fr/articles/a107 ... et-valeurs
Mon conseil, faites en 2 fois.
Une partie en virement (avec les nouveaux virements SEPA, ça va très vite : 24h en ce qui me concerne, mais prévoyez 2 ou 3 jours), et l'autre en espèces.
Attention, les banques demandent de plusieurs jours à une semaine pour préparer les espèces.

Avant d'aller en Allemagne
Demandez au vendeur de vous envoyer une copie de la carte grise (verte, d'ailleurs) du véhicule.
Celui-ci est en deux parties, une grande feuille format A4 (Fahrzeugbrief) et une plus petite, comme la notre (Fahrzeugschein).
Téléchargez alors le document Cerfa 13754*02 http://vosdroits.service-public.fr/part ... 0300.xhtml
et remplissez-le avec les données de la carte grise/verte. Facile, il suffit de suivre les codes des cases (A, E, B, D1, J1, etc.). Ce sont les mêmes entre l'Allemagne et la France.
Appelez également votre assureur pour être assuré dès le jour où vous repartirez avec votre bolide. Imprimez la carte d'assurance et n'oubliez pas de partir avec.

Assurez-vous enfin que le vendeur ait prévu des plaques à durée limitée pour que vous puissiez rentrer chez vous (ils ont des plaques 3 jours, 5 jours, etc).
Il faut préciser qu'il y a les plaques temporaires avec la date limite sur fond jaune et celles avec la date limite sur fond route. La jaune est moins chère mais est valable uniquement en Allemagne. La rouge permet de rouler (à vérifier) 15 jours dans la plupart des pays d'Europe, dont la France. Ce qui laisse le temps de régler tranquillement les formalités. La "Fahrzeugbrief" au n° des plaques provisoires peut aussi être faite à votre nom par la Préfecture allemande.

Une fois sur place
Commencez par vous délester de vos encombrants euros et récupérez :
- les Cerfa 13754*02 signés par le vendeur (il y a un exemplaire pour lui)
- la facture de la voiture, où doit impérativement figurer le montant de la TVA
- la Fahrzeugschein et la Fahrzeugbrief
- le contrat de conformité (CoC)
- un petit papier rose, un autre Fahrzeugcshein, qui va avec les plaques à durée limitée (le vendeur va vous faire signer une décharge en cas de radar), car les plaques sont à son nom.
Si vous avez de la chance, la voiture a un contrôle technique récent. Mais sachez que ce n'est en rien obligatoire.
A savoir aussi, 4 pneus hiver sont obligatoires en Allemagne sur autoroute dans des conditions hivernales (neige, verglas, températures négatives). Donc attention pour la récupérer dans ces conditions, car les prunes sont salées, surtout en cas d'accrochage.

Retour au pays
Avec tout ça, vous pouvez rentrer en France, où vous avez 3 choses à faire.
1) vous allez au centre des impôts dont dépend votre domicile et vous demandez un quitus fiscal. Vous aurez besoin pour çà de la facture, du Cerfa 13754*02, d'un justificatif de domicile, de la carte grise, et de votre CNI. Ca prend 20mn, c'est gratos, rien de bien méchant.
2) vous faites faire un contrôle technique
3) vous allez à la préfecture et faites une demande de carte grise, en ayant pris soin de télécharger et remplir le Cerfa 13750*03 http://vosdroits.service-public.fr/part ... 3567.xhtml
Vous prenez tous les papiers avec vous, et vous payez votre carte grise, et éventuellement l'éco-taxe si votre bijou date d'après 2008.

Et voilà !

Comme vous pouvez le voir, ça n'a rien de très compliqué, franchement.
Et ça ne coûte pas plus cher, sauf si vous achetez une voiture très récente, auquel cas l'éco-taxe peut faire mal
Lors d'un achat en CP allemand il propose généralement de fournir tous les documents dont le COC ce qui permet d'immatriculé le véhicule directement.

Autre règle pour ne pas payer la TVA en France le véhicule doit impérativement avoir plus de 6 mois ET plus ce 6'000 km

http://www.cs-import.com/bonus-malus.php

Amicalement Cayann

[Marc-Antoine]

super post Yann bravo !

Merci pour ton post.

Magnifique et limpide

Cayann bist du wirklich sehr sehr gut, gut gemacht dir und ein großes danke

Je trouve surtout qu'il y a plus d'offres en Allemagne qu'en France, il n'y a qu'à voir les cayenne.
Pour les prix, depuis que je consulte (plus d'un an), ils sont semblables, toujours pour le cayenne.
Je suis aussi favorable à passer par un pro et non un particulier (bien m'en a pris pour ma mésaventure).
Pour l'importation, personnellement je ne saurais que recommander de passer par un importateur comme Autotransfair : pour 2000€, contrôle du véhicule et de son historique (y compris le contrôle technique en France), c'est lui qui achète le véhicule, prise en charge de toute la paperasserie (COC compris), rapatriement à Strasbourg (on ne verse qu'un acompte de 1000€ et on vérifie/essaie le véhicule à la livraison). Une livraison est possible à son domicile, pour un coût qui dépend de la distance (800€ pour Rennes). Heureusement que je suis passé par cet importateur, si je m'étais occupé de tout moi-même (malgré mes connaissances en langue), je ne sais pas comment j'aurais pu me débarrasser de la voiture maquillée (invendable en France), probablement que je serais avec jusqu'à la casse ...
Donc franchement, un bon conseil, passez par un importateur et pas un mandataire, ne vous occupez pas de tout vous-même, pour 2000€ ça ne vaut pas la chandelle (à moins que la voiture ne coûte rien).

Max 56
Merci cayann pour ce post très explicite

Le contrôle technique est-il obligatoire pour aller l'immatriculer à la préfecture,comment le passer si tu as remorqué ta voiture sans plaques et donc aucun moyen d'aller au ct sans plaques

Super merci
Normalement mon prochain je le prend en Allemagne .

J'aime bien Autoscout24

[cayann]

Le contrôle technique est-il obligatoire pour aller l'immatriculer à la préfecture,comment le passer si tu as remorqué ta voiture sans plaques et donc aucun moyen d'aller au ct sans plaques

bonjour, tu y vas avec la voiture sur le plateau , tu as l'habitude
si la voiture a moins de 4 ans pas de contrôle sinon oui contrôle obligatoire
amicalement Cayann

Perso mon importateur a donné au CT l'immatriculation du véhicule en Allemagne, c'est cette immatriculation qui est indiquée sur le rapport

Ok,merci pour ta réponse

[cayann]

sinon tu peux très bien la ramener d'Allemagne sur plateau de toute façon tu dois l'assurer pour le transport et tu peux très bien faire le contrôle en plaque allemande
amicalement Cayann

Pas le choix de toute façon , puisque pour avoir la carte grise française il faut le contrôle technique Français .

Les rapports de TUV, ils s'en contrefichent en France, il faut faire tourner la boutique des centres de contrôle français, c'est pas beau l'Europe ?

[cayann]

un controle technique Allemand marche aussi
Lien

Bien vu cayann ! que voilà une bonne décision pleine de bon sens !

Bravo pour ton post Yann...

Bonjour
attention pour le changement de carte grise il vont te faire payer une taxe même si ton véhicule et avant 2008 j'en ai fais les frais j'ai payer 544 euro de plus pourtant le vendeur Luxembourgeois ma dit que non je ne payerai aucune taxe pour une première immatriculation en France le tout j'ai payer 1562 euro

Merci Cayann! c'est complet. combien de membre on acheté en Allemagne? cela serait bon de savoir et de partager les expérience....

merci Encore.

Une bonne nouvelle car ma grenouille qui était en plaque allemande et dont les papiers m'ont été envoyé vendredi par recommandé pour enfin aller chercher mon quitus fiscal au centre des impôts n'avait plus de plaques.
Donc louer une remorque pour aller passer un contrôle technique
Je vais donc pouvoir joindre le contrôle technique allemand avec tous les documents mais sachez qu'un centre automobile type norauto,feu vert ou autre ne pourront pas vous faire l'immatriculation.
Vous devrez avec votre quitus fiscal aller en prefecture avec la joie de l'attente.
Sachez également qu'au centre des impôts pour obtenir votre quitus fiscal,vous devez montrer patte blanche.
Vous devez remplir un formulaire avec le prix,le kilométrage ....
Doutez-vous bien qu'une recherche sera faite pour être certain que la somme est bien été prélevé de votre compte...
Donc,mieux vaut être transparent pour acheter à l'étranger

[cayann]

bonjour ,bonne nouvelle si tu as le contrôle technique allemand ,attention a la validité.
sur vaut mieux jouer le transparence a partir d'une certaine somme
Amicalement Cayann

Merci Cayann! c'est parfait....cependant c'est très riqué vu que c'est "open bar" pour le kilométrage

[cayann]

bonjour controle Piwis obligatoire