commutateurs trappe a essence + hayon

Bonjour à tous,

Voila mon soucis les deux commutateurs situés au niveau de la portière cote conducteur ne remplissent pas leur rôle , à savoir ni la trappe à essence ni le hayon ne s'ouvrent.
J'ai pu voir sur le forum des membres pour lesquels l'un ou l'autre ne marchait pas mais jamais les deux en même temps.

Vous pourriez me dire, commutateurs HS il change les... oui c'est vrai mais avant je voudrais les tester, ça me ferait chier de balancer 100 balles dans le vent ..(43 et 51 euros) chez Rose Passion.

Je sollicite donc vos connaissances pour savoir si un de vous savez comment shunter les fils qui viennent à ces interrupteurs de façon a faire "comme si" il y avait un interrupteur, si ma trappe ou mon hayon s'ouvrent à ce moment là je pourrais facilement déduire qu'ils sont HS et les acheter.

Tester les commutateurs à part les brancher sur un autre Cayenne je ne vois pas comment faire , si vous savez comment les tester ( multimètre , résistance etc..) vous me serez d'une très grande aide ....

Je pense pas que cela soit une question de fusible car les leds qui se situent à l’intérieur des commutateurs s'allument quand j'allume les phares..(rétroéclairage)

Pour le hayon ce n'est pas très grave, mais pour la trappe c'est chiant de tirer à chaque fois sur la languette de secours... Un jour elle va me rester dans les mains je le sens.

Merci encore pour vos aides et vos contributions.

Bonne journée, bonne soirée..

Bonjour,

pour ta trappe à essence elle ne s'ouvre pas en appuyant dessus?

Bah non y’a un bouton dans la porte.

Tu n’as pas cette option Tacosse ??????
La loose! Le Cayenne de pauvre toi !

(Au passage c’est carrément chiant comme option, tu l’oublies à chaque fois)

Non je ne l'ai pas, ou alors je ne l'ai jamais vu.

Impossible d’ouvrir si tu ne tires pas ce bouton et comme tu vas vite car pressé de repartir tu as appuyé sur celui d’à côté, donc tu reviens... c’est une bonne option ça évite que l’on te fasse le plein quand tu es dans la voiture

Punaise je vais voir mon gros à midi car moi je n'ai pas de bouton.

Certains cay ne l’ont pas, et dans ce cas il faut appuyer sur la trappe pour qu’elle s’ouvre.
Ton cas à mon avis...

Oui, le Cayenne du pauvre.

Pas de panique Bruno, les 957 n'ont pas ce bouton dans la porte, pour l'ouverture de la trappe d'essence.
Notre système beaucoup plus simple ne tombe pas en panne.
Certains défauts des 955 ont été corrigés sur nos 957.
Le 955 reste le prototype avant le chef-d'œuvre.

ah oui c'est vrai, j'avais oublié les améliorations du 957.

Buburn en fait je suis toutes options.

Mouai... supprimer un équipement sur le modele suivant, ça ressemble plus a du tirage sur les couts.
En fait le 957 est à Porsche ce que le Duster est à Renault...

V’la la gueule du chef d’oeuvre toi
Un Cayenne en plastique mou ouai !

T'es une jalouse Buburne, nous au moins nos 957 fonctionnent parfaitement.

C’est vrai que beaucoup d’équipements indispensables on été supprimé sur le 957. Comme le petit pare-soleil derrière le rétro ou l’éclairage du moteur. C’est vrai que sur le 955 on aurait pu s’en passer

Ha non ! L’eclairage du moteur est tres pratique dans mon cas... vu le temps que je passe sous le capot

Autrement j’ai apprécié cet été pour voir ou en est la cuisson des merguez dans le V moteur .

Nous on préfère réchauffer la galette des rois un jeanphi

Bonsoir ,

Personnellement j’aurais préféré une trappe ou l’on doit appuyer pour une ouverture , y’a des options qui sont vraiment à mon goût superficielles mais bon pas le choix , du coup je vais essayer avec un multimètre pour voir si j’ai de la continuité dans le commutateur . Si jamais je trouve la solution je la posterai ..

Merci à toi.

Hello,
Résultat des courses : commutateurs complètement HS oxydés et bons pour la poubelle .
J’ai acheté deux nouveaux commutateurs sur eBay et ça marche très bien .. ouf fini de tirer sur le câble !!

B20775CC-9F91-4073-8B6E-821966809066.jpeg (49 Kio) Vu 2963 fois

Bravo pour la réparation et merci à toi pour ton retour!

Vos 955 sont en train de tomber en poussière.

C’est juste qu’il faut faire le plein pour rouler... ça prouve qu’ils roulent encore;)

Nous on préfère réchauffer la galette des rois un jeanphi

Absolument !

D'ailleurs la saison approche.

C’est exactement cela, obligé d’ouvrir le coffre pour tirer la languette de secours en « Caoutchouc » pour ouvrir la trappe, et encore j’ai été obligé de démonter le chargeur CD pile à l’emplacement.

J’ai le même problème, franchement quelle idée de mettre ça sur la portière avec l’humidité, c’est tout le temps oxydé et j’ai rarement vu ces boutons fonctionner sur les Cayenne.

Porsche aurait pu trouver mieux, même sur les anciennes Toyota d’avant 2000 cela fonctionne encore à câble. Par contre le mien de 2004 a ces boutons et sur un 2006 non, dois je en déduire que c’est une option ? Ils abusent chez Porsche ... pour une option qui fonctionne mal.

De plus apparemment c’est courant chez Porsche parce que sur mon Cayman il n’y a pas de sécurité sur la trappe à essence aussi, sûrement cassé ou bien c’est les proprios qui craquent en regardant le nombre de litres consommés.

Enfin toujours la peur qu’un cinglé mette du sucre dans le réservoir, merci Louis de Funès.

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir au niveau de la trappe à essence il faut juste que la voiture soit ouverte et appuie sur le bouton dans la portière où est-ce qu'il faut mettre le contact ?

Car je viens d'acheter un 955 et a l'arrière il n'y avait plus le système donc j'ai tout commandé sur rose passion et tout monté mais ça ne fonctionne toujours pas alors soit je sais pas m'en servir soit j'ai les boutons qui fonctionnent pas si ce sont les boutons quelqu'un aurait la ref car je trouve sur eBay que pour des golf sont-ce les mêmes ?

      Bonjour       

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L'Equipe du Forum-Cayenne

Merci d'avance à tous.