[Tous modeles] Comment se porte le marché d'occasion du Cayenne?

Salut à tous,

Ma question est simple (voir le titre), mais j'en ai d'autres ...
En effet, quand je regarde les annonces de Cayenne d'occasion essence, je suis abasourdi par le nombre présent sur les sites spécialisés (La Centrale, Le Bon Coin, ...) et surtout par le fait que la plupart sont là depuis (très) longtemps.
Cela voudrait il dire que lorsqu'on en achète un, on l'a "pour la vie"?
Pour rouler actuellement en 911 et pour en avoir parlé au commercial de mon CP, j'ai aussi été très étonné des offres de reprise faites actuellement 'apparemment, le marché n'est pas très bon à ce jour) par Porsche sur les Cayenne d'occasion chez eux (à faire peur ou pleurer, je ne sais pas).
Qu'en pensent les spécialistes ici présent?
A qui avaient vous revendu votre Cayenne, à quel prix et au bout de combien de temps?
Je me pose ces questions car autant je connais bien le monde des 911, autant je connais mal celui des Cayenne.
J'ai également posé la question de la fiabilité des Cayenne à mon CP et je sais que sur les pahses 1, les points faibles sont : durites de refroidissement + pompe à eau, triangle inférieur, arbre de transmission et compresseur de suspension. D'autres choses à regarder?
Apparemment, les phases 2 sont plus fiables (dixit mon CP).
Allez les spécialistes, à vos claviers.
Merci d'avance.

[engineman]

les 911 pour la plupart elle ont atteint une cote plancher qui ne descend casiment plus voir augmente dans certain cas.
perso pour avoir garger ma 911 pendant 10ans je l ais revendue tres facilement au meme prix que je l avais acheter a l epoque.
pour le cayenne c est simple,il faut l acheter pas chere pour pouvoir esperer le revendre eventuellement encore moins chere par la suite.
sinon il te resteras sur les bras
attention au achat coup de coeur car c est a coup sur une perte de 10k€ lors de la revente.
des gens ont leurs cayenne a vendre depuis plusieurs annees(meme ici sur le forum) car il refuse de baisser fortement le prix donc du coup c est brader ou garder
il y a enormement d offre sur le marcher et pas que des merguez les acheteur sont en position de force.
si tu regarde du cote de l etranger,belgique/allemagne/italie c est encore pire.
les bonnes affaire existe il suffit de chercher.

Exemple de bonne affaire mais ... qui ne se vend pas : Cayenne S, 2004, première main, 120000 kms, très bien équipé, vendu en CP, 13990 euros avec garantie de 1 an!
En voyant cet exemple, je me dis que cela doit vraiment être galère de vendre un Cayenne en ce moment et je comprends mieux pourquoi même les CP ne propose pas une bonne reprise pour l'achat d'un neuf.
Comme tu dis aussi, certains sont à vendre depuis plusieurs mois. Cela, c'est bien une chose que je ne comprends pas : un véhicule perdant de la valeur de mois en mois, il me paraît inconcevable que le propriétaire ne se rende pas compte qu'il n'est pas au bon prix.
Soit on est vendeur, soit on ne l'est pas!

tout est une question de prix , il y a peu j'ai vendu mon jeep grand cherokee cdr équipé stratek et prépa brabus ,premiere annonce j'ai mis a la cote . En 1 mois 2 appels , j'ai baissé de 3000e et je l'ai vendu en 3 heures.
Mon cayenne c'est un 2003 145mkm et pour voir la tendance du marché j'ai mis une annonce a 15k€ au bout d'une journée j'ai retiré mon annonce car ça n'arretait pas de sonné!

Après, par expérience, un appel n'est pas une vente .
J'ai parfois reçu pour certains véhicules (par exemple un M3) beaucoup d'appels et eu même beaucoup d'essais mais le tout "sans lendemain" et pour d'autres un seul appel mais une vente au bout.

Pour mon cas, je suis en train de vendre le mien et cela fait 3 mois et rien ...
C'est vrai que le prix est le nerf de la guerre pour la vente, maintenant il y a certain véhicule que je refuserai de bradé car il ne le mérite pas (ce que je pense du mien). Maintenant je ne suis pas du tout pressé de le vendre, donc même si je met 6 mois je préfère le laissé au même prix et peut être que le BON acheteur ce présentera ....mais aussi comme vous le dites il perd de sa valeur avec le temps !!
Le jour où je voudrai "vraiment" le faire partir je le baisserai surement mais pas brader

Par curiosité Tommax, à combien vends tu ton GTS? combien de km?

Après, par expérience, un appel n'est pas une vente .
J'ai parfois reçu pour certains véhicules (par exemple un M3) beaucoup d'appels et eu même beaucoup d'essais mais le tout "sans lendemain" et pour d'autres un seul appel mais une vente au bout.

mais ça prouve qu'il y a de l'engouement pour les cayenne.

Engouement, oui, comme pour tous véhicules porteur d'image ; vente, cela reste à voir.

Par curiosité Tommax, à combien vends tu ton GTS? combien de km?

je le vend 41 500 euros avec 66 000kms. il est en annonce sur le forum si tu veux me dire ce que tu en penses (toutes les critiques sont bonnes à prendre)

Au delà du Cayenne, c est l ensemble du marche de l occasion qui est difficile, notamment pour les véhicules essence avec qq CV !
Je vends pour ma part un a5 et a part des propositions d échange, rien ....
tommax, si je peux me permettre ton gts est cher, voire très cher....je consulte bcp d'annonces et je pense qu un gts se négocie actuellement a 38k€ grand Max !

Au delà du Cayenne, c est l ensemble du marche de l occasion qui est difficile, notamment pour les véhicules essence avec qq CV !
Je vends pour ma part un a5 et a part des propositions d échange, rien ....
tommax, si je peux me permettre ton gts est cher, voire très cher....je consulte bcp d'annonces et je pense qu un gts se négocie actuellement a 38k€ grand Max !

Je pensais que tu l avais déjà vendue !!

Au delà du Cayenne, c est l ensemble du marche de l occasion qui est difficile, notamment pour les véhicules essence avec qq CV !
Je vends pour ma part un a5 et a part des propositions d échange, rien ....
tommax, si je peux me permettre ton gts est cher, voire très cher....je consulte bcp d'annonces et je pense qu un gts se négocie actuellement a 38k€ grand Max !

Je pensais que tu l avais déjà vendue !!

Non hakamou ! Les temps sont durs

Au delà du Cayenne, c est l ensemble du marche de l occasion qui est difficile, notamment pour les véhicules essence avec qq CV !
Je vends pour ma part un a5 et a part des propositions d échange, rien ....
tommax, si je peux me permettre ton gts est cher, voire très cher....je consulte bcp d'annonces et je pense qu un gts se négocie actuellement a 38k€ grand Max !

Je pensais que tu l avais déjà vendue !!

Non hakamou ! Les temps sont durs

C"est vrai que dans les 38 000 il serait dans les prix, maintenant les blancs sont plus rare et un peu plus cher que les autres, d'où le prix un peu plus élevé !
Par contre je suis pas borné non plus sur le prix, mais je n'ai même pas de propositions donc je reste comme ça pour le moment.
De plus il est vrai que vendre ce genre de véhicule en ce moment, c'est pas évident (source de 2 de mes amis qui ont des garages et qui ne veulent plus prendre de "grosses voitures essence"

C'est pour cela, comme déjà dit, que même les CP reprennent en ce moment les Cayenne a un prix tristement bas pour l'achat d'un neuf car ils savent que sauf à les "brader" (je n'aime pas ce terme mais au moins, tout le monde comprend ce que cela suppose), ils les garderont sur les bras ; et ce n'est pas possible pour eux.
Exemple criant du Cayenne S vendu en CP cité plus haut qui, s'il avait été gris (je n'aime que le gris sur les Cayenne, c'est comme cela), serait déjà chez moi!

Pour le S en cp,tu lui mets un covering gris mat et l'affaire est conclue

Au delà du Cayenne, c est l ensemble du marche de l occasion qui est difficile, notamment pour les véhicules essence avec qq CV !
Je vends pour ma part un a5 et a part des propositions d échange, rien ....
tommax, si je peux me permettre ton gts est cher, voire très cher....je consulte bcp d'annonces et je pense qu un gts se négocie actuellement a 38k€ grand Max !

Je pensais que tu l avais déjà vendue !!

Non hakamou ! Les temps sont durs

C"est vrai que dans les 38 000 il serait dans les prix, maintenant les blancs sont plus rare et un peu plus cher que les autres, d'où le prix un peu plus élevé !
Par contre je suis pas borné non plus sur le prix, mais je n'ai même pas de propositions donc je reste comme ça pour le moment.
De plus il est vrai que vendre ce genre de véhicule en ce moment, c'est pas évident (source de 2 de mes amis qui ont des garages et qui ne veulent plus prendre de "grosses voitures essence"

tu as raison, le gts blanc est rare et reste un modèle désiré. néanmoins, je l afficherai sous la barre de 40k€, soit 39 990€. Plus visible selon moi au niveau des recherches vis a vis du prix Max renseigné
Dans tous les cas, il est très beau. Bonne vente

Pour le S en cp,tu lui mets un covering gris mat et l'affaire est conclue

J'y ai pensé figure toi mais c'est un domaine que je ne connais absolument pas. Quid de l'entretien, de la durée dans le temps, ...?

et surtout qu'un covering complet c'est 2000 euros ...

Tu tapes covering dans la barre de recherche du forum,tu verras des postes sur mon cay.
Déjà deux ans et que du bonheur

et surtout qu'un covering complet c'est 2000 euros ...

2400 euros à Cannes pour un Cayenne 1 (je viens de me renseigner) .

Pour le covering
Il y a moins cher et plus cher que 2000 euros