Comment allumer les feux anti brouillard

Bonjour,
Nouveau sur le forum, et nouveau propriétaire de Cayenne, je commence par une question bien débile (mais attention, j'en ai d'autres plus corsées par la suite): Comment allumer les feux anti brouillards?
C'est tout, c'est ça la question...
J'ai bien des feux anti brouillards, je vois bien le picto a coté des autres (position, croisement et auto), mais je ne peux pas tourner la molette jusqu'a eux...

Merci

Et comme je sens que cette question va être vite torchée, j'en profite pour la 2e: pour les essuies glace automatique, comment ça se passe? Je suis censé avoir cette option, mais ça ne s'allume pas du tout tout seul... Comment être sur que j'ai bien l'option et comment l'activer?

Merci encore...

On va laisser Baloo te répondre, c'est notre grand spécialiste

Soulèves le bouton un cran c est les avant un cran supplémentaire c'est les avant et arrière

O le vilain Stéphane ;) comme Baloo va se vexer et essayer tout l aprèm on te sauve en premier mikou. Tu allumes tes phares en tournant la molette à gauche du volant puis tu tires la même molette vers toi (doucement !). Tu as deux crans pour allumer avant et arrière comme précise M.A

Pour les essuies glace auto tu mets ton levier de commande un cran au dessus de la normal et là tu as les commandes auto des essuies glaces ( sur mon 955 )

Pour les anti brouillard tu peux pas les mettre quand tu es en mode "auto" .tu tourne effectivement le commutateur sur la position désiré (croisement ou position) et tu tire vers toi.

et d'abord pourquoi tu tournes la molette à gauche ? pas besoin , tu tires vers toi et ensuite à droite .
Bon si tu le fais en roulant de nuit , vaut mieux être rapide , si non tu te retrouves dans le noir (vécu ) .
Pour les essuies glaces , tu trouveras une molette noire au milieu du pare-brise , tu demandes a ton passager de la tourner , ça fait varier l'intensité
Et je vous prout d'abord vous confondez avec Martine pffffff

Voilà c'est du baloo

Merci pour toutes ces précisions Baloo, je savais que tu étais notre grand spécialiste

:((: et d'abord pourquoi tu tournes la molette à gauche ? pas besoin , tu tires vers toi et ensuite à droite .
Bon si tu le fais en roulant de nuit , vaut mieux être rapide , si non tu te retrouves dans le noir (vécu ) .
Pour les essuies glaces , tu trouveras une molette noire au milieu du pare-brise , tu demandes a ton passager de la tourner , ça fait varier l'intensité
Et je vous prout d'abord vous confondez avec Martine pffffff

Enfin le retour de baloo ihi

Commande des feux, hors position Auto

commande feux.jpg (75.8 Kio) Vu 6117 fois

Commande essuis glace

commande essui glace.jpg (84.62 Kio) Vu 6117 fois

commande essuis glace suite.jpg (103.93 Kio) Vu 6117 fois

Il a du guetter le post pour se dire purée cette fois ci je vais donner un conseil

J'espère que Mikou va pas passer le week-end à chercher la molette noire au milieu du pare brise

Magnifique les amis, je n'en attendais pas tant!
J'avais essayé de tirer vers moi la molette, (en souvenir a quelques heures de galère sur mon Opel corsa de l'époque ou un ami avait finalement eu l'éclair de génie de regarder le manuel); mais la, évidement, j'étais en position auto!
Je vois donc qu'il y a du Niveau sur ce forum, je vais pouvoir passer au choses sérieuses sur une nouvelle discussion.
Merci encore a tous!

Évidemment qu il y a du niveau ;) faut juste pas demander à baloo

:((: et d'abord pourquoi tu tournes la molette à gauche ? pas besoin , tu tires vers toi et ensuite à droite .
Bon si tu le fais en roulant de nuit , vaut mieux être rapide , si non tu te retrouves dans le noir (vécu ) .

J'ai eu cette mauvaise surprise en roulant de nuit sur autoroute. Ca a dure 1/10 de seconde j'imagine mais assez pour me surprendre, pas agreable.

Pareil.. faut tirer tres vite la molette et pas de coupure.
un coup sec.
C'est flippant quand ca arrive de nuit et que tout s’étend pendant une longue seconde.

Oui assez stressant

Perso cela ne me fait pas la même chose que vous, je quitte Auto et me mets sur feux de croisement à droite, assez rapidement bien sur et là pas de coupure, puis je tire sur le commutateur.

Bonjour, mikounet,
La question des antibrouillards était pas si débile.
J'ai mon cay depuis six mois et j'avais jamais mis les antibrouillards.
Et maintenant je sais les allumer.
D'ailleurs, je vais même tester cet après-midi

Merci

Teste cette nuit ce sera mieux LOL

oui c est sur

Ou dans ton garage, dans le noir

Petite précision sur les feux de brouillard :
L'article R.416-7 du Code de la route précise la règle concernant l’utilisation des feux de brouillard : « En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie.
les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses,
hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route. » Par ailleurs, « Le ou les feux arrière de brouillard ne peuvent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige ».
On en croise beaucoup avec leurs feux de brouillard avant allumé par tout temps

Avant mais surtout arrière, les nazes

1+ je me suis retrouvé sur l'autoroute " les yeux noirs"
A vitesse raisonnable ( bon pour le fap ) ça donne des sueurs.... Surtout que j'ai réessayé vers la gauche
Demain je tente la manip dans un parking souterrain ! A l'arrêt.