[Modele 955] Combien des Cayenne au Gpl-E10

Combien ici roule au gpl au E10?

Moi je roules au Gpl,avec ma Bmw 6 ans de gpl sans regarder là jauge

Moi il roule au sp98 uniquement

Ni GPL ni E10 dans les voitures de la famille

Je roule au GPL de puis plus d'un an, j'ai un systeme en injection liquide qui fonctonne très bien avec un graissage séparé pour les soupapes afin de préserver le haut moteur.

Consommation environs 16 litres de GPL aux 100 Kms soit un coût de 12,50€ de carburant...

Moi je roules au Gpl,avec ma Bmw 6 ans de gpl sans regarder là jauge

Ils t'ont mis la jauge dans la coffre pour que tu ne puisse jamais la regarder en 6 ans

il lui on mis la jauge sur le reservoir qui se trouve dans le coffre

moi uniquement sp98

Moi je roule en Porsche Cayenne

Moi je roule en Porsche Cayenne

Oui Ratou et tu engraisses François et Manuel Grace a ton Cayenne qui roule au Sp 98 seul carburant préconisé par Porsche'... Tout le monde connais ton hostilité aux carburants alternatifs

Moi je roule en Porsche Cayenne

Moi aussi et que du sp98. J'engraisse l'état? Peut être mais j'ai un grand respect pour la mécanique.

Je roule au GPL de puis plus d'un an, j'ai un systeme en injection liquide qui fonctonne très bien avec un graissage séparé pour les soupapes afin de préserver le haut moteur.

Consommation environs 16 litres de GPL aux 100 Kms soit un coût de 12,50€ de carburant...

Moi aussi je roule au gpl dans mon nouveau Cayenne c'est super de pas faire attention au porte monnay.

Tu feras attention plus tard ta bien raison un v8!ca vaut rien entre 18000 et 20000 €
Porsche recommande même de ne pas rouler au 95 alors immagine pour l'éthanol ou le GPl

C'est pareil pour Bmw il recommande pas le gpl e là mienne roule depuis 2007 sans problème.

C'est pareil pour Bmw il recommande pas le gpl e là mienne roule depuis 2007 sans problème.

Quel modèle et quel moteur?

745i E65 de 2002 v8 333cv(à vendre)

Je ne connais pas ce moteur, mais pour le 6 cylindres Bmw de 3litres, c'est un excellent moteur et très fiable, qui effectivement peut encaisser beaucoup de chose.
Le v8 du cayenne est réputé costaud, mais c'est un moteur plus pointu et heureusement que l'offre de moteur d'occasion commence à augmenter, car le prix d'un moteur neuf est prohibitif.
Bonne route

+ 955

moi je roule un Cay V8 12/2006, depuis peu.....
Je roule au GPL, et pour le moment tout va bien....
Ce Cay subit le GPL depuis 80 000 km et toujours entretenu comme il se doit.( pourvu que ca dure encore ausi longtemps)...
Conso env 15l/100,
cout presque identique a un Q7 diesel, mais pas le meme bruit, ni plaisir, ni puissance....
Mais chacun a son avis sur chaque systeme.....et ca, on ne pourra pas le changer...

Je roule au GPL
Solution nickel
Comme pour tout : bon entretien et bon suvi et 0 soucis.

Mais chacun a son avis sur chaque systeme.....et ca, on ne pourra pas le changer...

Mon premier véhicule au gaz était une renault 5 GTL, c'était un veaux mais je l'ai emmené à 330 000km ce qui était impossible à l'essence et quand elle est partie pour pièces, le mécano qui l'a démonté m'a montré des pistons soupapes si propre qu'on les aurait cru neuf

J'ai eu d'autre véhicules que je n'ai pas gardé assez de temps pour avoir une expérience significative mais sans soucis ce qui m'a conforté dans l'idée que c'était le carburant idéal, écolo, économique et respectant la mécanique.
Puis j'ai eu un un sharan V6 dont le moteur à totalement explosé en arrivant sur une barrière de péage, l'expertise à conclue que pendant la décélération le gaz s'était accumulé dans l'admission et qu'une soupape pas assez étanche avait laissé passer une flamme qui avait provoqué l'explosion, pas de recours possible, voiture morte, la faute à pas de chance.

Puis j'ai eu une golf V32 au gaz dont une soupape au sodium a lachée lors d'une magnifique montée en régime, les morceaux sont rentrés dans le piston qui à son tour a percuté la culasse qui à cédé juste avant l'embiellage Voiture morte mais le pas de chance n'y avait plus sa place.

L’éthanol le gaz c'est pareil, les risques sont faibles mais ils existent

Alors il ne s'agit pas d'avoir un avis parcellaire ou des convictions, il s'agit d'etre ouvert d'esprit et conscient des risques car les moins chanceux vont devoir les assumer et sur un cay ça pique.

Sur ma Bmw se je accélère fort elle passe à la essence automatiquement,sur la Porsche je pas essais tant que je fais pas la vidange moteur.

Pour ma part 95E10 depuis lz début essayé le 98 aucune différence. De consommation et le 98 va bientôt disparaitré

168000Km au GPL 90% du temps sinon SP98. aucun problème moteur.