colliers d'échappement à torillons

Messieurs,

Ce matin j'ai changer tous les colliers de ma ligne d'échappement pour un modèle à tourillon en inox plus fiable :

Collier d'échappement à tourillon en inox.

Collier précédent

Avec les nouveaux colliers.

Collier précédent.

Avec les nouveaux colliers.

Avec les nouveaux colliers

Fichiers joints

Ancien collier standard et nouveau collier à tourillon inox.

Bel ouvrage...

Mais les colliers de base m'ont l'air...rudimentaires (et je m'efforce de rester poli) ???

Bel ouvrage...

Mais les colliers de base m'ont l'air...rudimentaires (et je m'efforce de rester poli) ???

Oui, c'est exactement ce que je me suis dis.

En fait, au centre auto où j'ai fait posé la ligne il se sont arrangés avec les colliers de gros diamètres en stock !

Et quand je me suis remis dessous pour contrôler après quelques kilomètres ; j'ai décidé de tous changer.

les origine tienne bien le choc a condition de ne pas les demonter .
il ce fissure puis casse au demontage

les origine tienne bien le choc a condition de ne pas les demonter .
il ce fissure puis casse au demontage

C'est exactement ce qui est arrivé ! Mais il a bien fallu que je mette la ligne inox

T'as pris quel diamètre pour les tubes du turbo 80 ?

T'as pris quel diamètre pour les tubes du turbo 80 ?

Je n'ai pas de Turbo Glop-Glop, j'ai pris 8 X CT1186 68-73 mm mais que souhaites tu ?

Je te fournis le lien et envoye moi un MP si tu as besoin

http://www.cylex-france.fr/reviews/view ... d=10406272