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[Modele 955] colliers d'échappement à torillons

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[Modele 955] colliers d'échappement à torillons

Messagepar SVM78 » Sam 28 Juil 2012, 13:40

Messieurs,

Ce matin j'ai changer tous les colliers de ma ligne d'échappement pour un modèle à tourillon en inox plus fiable :

IMG_0607.JPG
Collier d'échappement à tourillon en inox.

IMG_0609.JPG
Collier précédent

IMG_0614.JPG
Avec les nouveaux colliers.

IMG_0611.JPG
Collier précédent.

IMG_0612.JPG
Avec les nouveaux colliers.

IMG_0613.JPG
Avec les nouveaux colliers



:lol:
Fichiers joints
IMG_0610.JPG
Ancien collier standard et nouveau collier à tourillon inox.
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar Ultrapout66 » Sam 28 Juil 2012, 18:41

Bel ouvrage... :bravo:

Mais les colliers de base m'ont l'air...rudimentaires (et je m'efforce de rester poli) ??? :grr:
Els i fotrem !!!
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar SVM78 » Dim 29 Juil 2012, 21:44

Ultrapout66 a écrit:Bel ouvrage... :bravo:

Mais les colliers de base m'ont l'air...rudimentaires (et je m'efforce de rester poli) ??? :grr:


Oui, c'est exactement ce que je me suis dis.

En fait, au centre auto où j'ai fait posé la ligne il se sont arrangés avec les colliers de gros diamètres en stock !

Et quand je me suis remis dessous pour contrôler après quelques kilomètres ; j'ai décidé de tous changer.
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar engineman » Lun 30 Juil 2012, 10:29

les origine tienne bien le choc a condition de ne pas les demonter :mrgreen: .
il ce fissure puis casse au demontage :win:
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar SVM78 » Lun 30 Juil 2012, 18:27

engineman a écrit:les origine tienne bien le choc a condition de ne pas les demonter :mrgreen: .
il ce fissure puis casse au demontage :win:


C'est exactement ce qui est arrivé ! Mais il a bien fallu que je mette la ligne inox :hourra:
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar glop-glop » Sam 11 Aoû 2012, 23:40

T'as pris quel diamètre pour les tubes du turbo 80 ?
Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux [Thomas Jefferson]
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Re: Tutoriel colliers d'échappement à torillons

Messagepar SVM78 » Dim 12 Aoû 2012, 10:13

glop-glop a écrit:T'as pris quel diamètre pour les tubes du turbo 80 ?




Je n'ai pas de Turbo Glop-Glop, j'ai pris 8 X CT1186 68-73 mm mais que souhaites tu ?

Je te fournis le lien et envoye moi un MP si tu as besoin :wink:

http://www.cylex-france.fr/reviews/view ... d=10406272

:wink:
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