code erreur P2189

Bonjour

En démarrant ce matin mon gros, j'ai le voyant moteur qui est resté allumé.
j'ai branché mon ODB et bim code P2189.
Mon gros est programmé ethanol.
L'ancien propriétaire m'a prévenu que parfois l'ethanol n'est pas assez riche alors le voyant moteur s'allume.
Je voulais savoir si c'est bien là que viens le problème. J'ai fait plein 20L de 95 et le reste E85.

Bonjour

Personne n'a rencontré ce problème ???

Bonjour à tous,

je déterre ce sujet car je viens d’être victime d’un défaut moteur qui est le même sur le rang deux. Je voulais avoir votre avis pour affiner le diagnostic vis-à-vis soit de une sonde lambda soit d’un injecteur soit d’un appel d’air aux joints de la pipe d’admission, je pense inverser les sondes lambda du rang un et deux amont catalyseur dans un premier temps, ce qui me permettra de dédouaner, la ligne injecteur fuite à l’admission.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

Fichiers joints

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Bonjour

En démarrant ce matin mon gros, j'ai le voyant moteur qui est resté allumé.
j'ai branché mon ODB et bim code P2189.
Mon gros est programmé ethanol.
L'ancien propriétaire m'a prévenu que parfois l'ethanol n'est pas assez riche alors le voyant moteur s'allume.
Je voulais savoir si c'est bien là que viens le problème. J'ai fait plein 20L de 95 et le reste E85.

Tu es certain qu'il est reprogrammé Ethanol ?

Bonjour à tous,

je déterre ce sujet car je viens d’être victime d’un défaut moteur qui est le même sur le rang deux. Je voulais avoir votre avis pour affiner le diagnostic vis-à-vis soit de une sonde lambda soit d’un injecteur soit d’un appel d’air aux joints de la pipe d’admission, je pense inverser les sondes lambda du rang un et deux amont catalyseur dans un premier temps, ce qui me permettra de dédouaner, la ligne injecteur fuite à l’admission.

Pour la bonne marche du Forum et le maintien des sujets à jour dans le temps,
merci de bien vouloir insérer les photos dans les messages après les avoir téléchargées.
En cas de doute, la façon de procéder se trouve ici

L'Equipe du Forum-Cayenne

UP! Personne pour m'aider ayant eu ce code défaut également? Je pense à la valve PCV que je vais changer vendredi, on verra ensuite.

Hello,
Tes pompes à essence et les brides ont quelles kilométrage ?
J'ai eu aussi de nombreux message d'erreur similaire: 2178 & 2180, et s'étaient les pompes à essence et les brides qui étaient plus que fatiguées, donc pas assez de carburants, problème au démarrage à froid, accoups
aléatoire en roulant assez violent.
Resolu en remplaçant ces pièces.
A+

Hello merci pour ton retour
Je ai pas de problème de démarrage et mon moteur est parfaitement tournant
Je ai pas d historique sur les pompes et ne les incrimine pas à ce stade

Je n’ai pas réussis à régler mon problème de témoin pour le moment mais roule au quotidien sans soucis
Je remarque un léger manque de puissance de freinage
J en déduis une perte de dépression d air
J ai lu qu il est commun d avoir des fissures sur ces durites
Je vais tester de les scotcher pour les etancheifier et voir si le témoin, une fois effacé, reviens ou pas

Fichiers joints

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J’ai effectivement trouvé une durite de fendue et donc complètement inetanche sur un raccord que j’ai provisoirement réparé avec un tuyau de plus gros diamètre pour voir si le corps revient ou pas, mais ça semble bien être ça

Fichiers joints

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Bonjour

En démarrant ce matin mon gros, j'ai le voyant moteur qui est resté allumé.
j'ai branché mon ODB et bim code P2189.
Mon gros est programmé ethanol.
L'ancien propriétaire m'a prévenu que parfois l'ethanol n'est pas assez riche alors le voyant moteur s'allume.
Je voulais savoir si c'est bien là que viens le problème. J'ai fait plein 20L de 95 et le reste E85.

Tu es certain qu'il est reprogrammé Ethanol ?

En tout cas j'ai la facture de reprogrammation.
Mais les codes reviennent alors que je ne mets plus d'éthanol depuis un bon mois

Bonjour à tous,

Je reviens sur le sujet, les codes "défaut" P2189 et P2187 s'affichent régulièrement mais je trouve que mon cayou trouve plutôt proprement.
Faut il changer les pompes ??
Merci

J'ai exactement le même problème que toi et ce sont bien ces fameuses durites qui sont fendues.
Je les ai commandés hier soir chez rose passion. Je te tiens au courant dès remplacement

C'est bon, les durites sont remplacées et plus de témoins ni de DTC Voici la photo des anciennes et des nouvelles. C'est sans appel...

IMG_20250529_171358.jpg (145.3 Kio) Vu 3331 fois

Par contre, faire attention aussi à la durite qui se trouve en bas du tablier à droite. Elle était fendue aussi...

IMG_20250529_171428.jpg (154.2 Kio) Vu 3331 fois

A+

Merci pour ta réponse TOF88,
J'ai passé la voiture à la valise et il semblerait que ce soit la cartographie du passage en Ethanol qui n'est pas conforme.
J'attends qu'il revienne de congé pour corriger cette erreur.
A suivre

Hello
J'ai eu exactement la même chose avec les code P2177, P2179, P2187,p2189,
Cette durite était complêment fissuré (perte de puissance et moteur en mode dégradé).
Le remplacement de cette durite a solutionné ces quate code d'erreur.

Bonjour

C'est le nom de cette durite svp ??
J'ai un code qui s'est ajouté P0507 : "le régime du système de contrôle d'air de ralenti est plus élevé que prévu"

Merci pour vos réponses