Cliquetis moteur Cayenne turbo 957?

Bonjour à tous,

Je fais suite au post un peu plus bas, le problème est je pense un peu différent?

Y a 7 jours, au démarrage la voiture a eu du mal a redescendre dans les tours le voyant moteur s'est allumé 3 secondes, et après l'avoir démarré tous les jours je vois qu'elle a un peu plus de mal voir quelques vibrations…

Maintenant j'ai l'impression que le moteur ne chante plus pareil… PARANOIA?

Ci dessous la vidéo du bruit moteur en extérieur sur de l'herbe..

Merci pour vos retours.

Cylindre rayé?

Any help?

Bonjour,pour le bruit,difficile à dire,moi je trouve que tous nos Cay on plus ou moins un "cliquetis",pour ta panne,a tu contrôler tes bobines et bougies?

je l'a fait passé au diag cette semaine on verra bien

Sans présumer de la cause, le cliquetis est quand même bien présent ...
Maintenant, la prise de son des ingénieurs Iphone, Samsung & consorts amplifie probablement le phénomène .
Tu as raison de faire un diag.

je l'a fait passé au diag cette semaine on verra bien

Alors? Des news de tes cliquetis?

Bonjour a tous

Petit retour sur mon post

Au diag aucune erreur et selon mon garagiste le cliquetis est normal

Le probleme est que j ai eu au demarrage est surement du au fait que depuis 2 mois j utilisais du sp95...

Que du Sp98 depuis!!

Merci a tous

Salut Vinzo,

J'ai depuis peu exactement le même bruit que sur ta vidéo...mon garagiste (indépendant porsche en Alsace) l'a pour l'instant diagnostiqué qu'à l'oreille.
Pour info: il n'y a aucun code panne à l'odb pour un cylindre rayé. Seule une endoscopie ou la prise des compressions peut faire apparaître le problème.
Je t'avoue qu'il m'a de suite fait peur en parlant de dépose moteur, échange en cas de cylindre rayé...bref...une facture à plus de 20.000...mais c'est le cas le plus défavorable. Pour l'instant il s'oriente sur les poussoirs hydrauliques.

Un ami mécano dans le sud et habitué des Porsche également a de suite parlé des poussoirs hydrauliques en entendant le bruit....ce qui j'avoue me réconforte dans la mesure où l'addition sera moins salée.
Je passe les fêtes et je depose le gros chez le garagiste...à suivre...

les poussoir hydraulique ne sont jamais en cause sur le v8 cayenne.
soit cylindre raye.
soit bruit de fonctionnement normal amplifie par les conditions exterieur (souterrain,dalle beton etc..)
si cela ce produit lors d un demarrage a froid et dure que quelque sec alors l indice de l huile n est pas bon.
sur cayenne il faut de la 0w40 et c est tous rien d autre .
on le dis et redis a longueur d annee.

Pour ma part je n utilise que de la 0w40 donc l huile est bonne

Et pour me premunir d un gros pepin je vais souscrire a une garantie mecanique car change un moteur... Autant racheter un cayenne neuf

A l oreille mon mecano m a dit que le bruit est normal pour un cayenne turbo ( il repare pas mal de cayenne)

Apres c est vrai que prendre les compressions est a faire je lui laisse dans qq semaines de tte facon et lui demanderai de regarder mieux

Regarde bien les clauses mais tu auras du mal à couvrir l'échange d'un moteur.

De toute façon les garanties mécaniques ne couvrent pas 20000€ de réparation, très loin de là, excepté la PA.

Nous sommes d accord aucune ne couvre entierement un moteur

Max 7500 de frais

Résolu: mon cliquetis moteur provenait d'une usure anormale de la pompe HP en bout d'arbre à cames.
Cout de la réparation: 142€ la nouvelle pompe + 1h de main d'oeuvre