L'éclairage, batterie et alternateur, contacteurs.Clignotant Fixe AV droit
Dim 31 Mar 2019, 18:02
Salut à tous,
J'ai un petit soucis électrique au phare avant droit...
Pour la petite histoire, les phares avait des faux contacts, j'ai branché mes feux en direct sur le brochage. Tout fonctionnait normalement, plus de message au TDB, j'ai donc suivi le tuto en coupant les pattes de support de broche pour brancher les feux en direct avant de les remboiter, j'en ai profité pour mettre un coup de nettoyant contact en bombe sur les broches.
Mais voilà une fois tout remonté... catastrophe !
- A la mise du contact apparait le message "contrôler réglage portée proj"
- J'ai le Clignotant avant droit qui s'allume en fixe des lors que j'allume mes feux de positions.
- Le feux de route et code de ce coté ne fonctionne plus.
- Quand j'actionne le clignotant à droite il apparait le message"contrôlé feux de virage"
- J'ai donc changé toutes les ampoules.
- Contrôlé les fusibles.
- Inversé les faisceaux de phares gauche et droit.
- Inversé les phares pour contrôler si le problème venait du phare.
- Fait un Reset via l'OBD avec EOBD facile.
J'ai pensé à la centrale de clignotant mais Le clignotant arrière et répétiteur fonctionnent normalement de ce coté...
Rien y fait je suis à court d'idées
J'ai un petit soucis électrique au phare avant droit...
Pour la petite histoire, les phares avait des faux contacts, j'ai branché mes feux en direct sur le brochage. Tout fonctionnait normalement, plus de message au TDB, j'ai donc suivi le tuto en coupant les pattes de support de broche pour brancher les feux en direct avant de les remboiter, j'en ai profité pour mettre un coup de nettoyant contact en bombe sur les broches.
Mais voilà une fois tout remonté... catastrophe !
- A la mise du contact apparait le message "contrôler réglage portée proj"
- J'ai le Clignotant avant droit qui s'allume en fixe des lors que j'allume mes feux de positions.
- Le feux de route et code de ce coté ne fonctionne plus.
- Quand j'actionne le clignotant à droite il apparait le message"contrôlé feux de virage"
- J'ai donc changé toutes les ampoules.
- Contrôlé les fusibles.
- Inversé les faisceaux de phares gauche et droit.
- Inversé les phares pour contrôler si le problème venait du phare.
- Fait un Reset via l'OBD avec EOBD facile.
J'ai pensé à la centrale de clignotant mais Le clignotant arrière et répétiteur fonctionnent normalement de ce coté...
Rien y fait je suis à court d'idées
Re: Clignotant Fixe AV droit
Mar 2 Avr 2019, 17:00
Juste à titre d'info...
Le Véhicule a fini chez Porsche qui refuse de me dire ou se trouver la panne, en insistant un peut il en est venu à me dire que les faisceaux de phares était branchés à l’envers sur le véhicule, hors les brochages on un plat d'un coté et un arrondi de l'autre donc clairement impossible.
Le Véhicule a fini chez Porsche qui refuse de me dire ou se trouver la panne, en insistant un peut il en est venu à me dire que les faisceaux de phares était branchés à l’envers sur le véhicule, hors les brochages on un plat d'un coté et un arrondi de l'autre donc clairement impossible.
Re: Clignotant Fixe AV droit
Mar 2 Avr 2019, 17:55
Salut,
Tu indiques dans ton premier post avoir inversé les faisceaux, donc je pense que si tu ne les avais pas remis comme à l'origine après le test, ils étaient en effet montés à l'envers.
Même si il n'est pas possible d'insérer les broches à l'envers, le fait d'inverser le gauche et le droit modifie l'ordre d'arrivée des fils sur la broche.
Donc Porsche a dû en effet se baser sur ça pour expliquer la panne...
Mais cela n'aurait pas dû solutionner le problème puisque tu l'avais déjà avant de faire l'inversion...
Tu indiques dans ton premier post avoir inversé les faisceaux, donc je pense que si tu ne les avais pas remis comme à l'origine après le test, ils étaient en effet montés à l'envers.
Même si il n'est pas possible d'insérer les broches à l'envers, le fait d'inverser le gauche et le droit modifie l'ordre d'arrivée des fils sur la broche.
Donc Porsche a dû en effet se baser sur ça pour expliquer la panne...
Mais cela n'aurait pas dû solutionner le problème puisque tu l'avais déjà avant de faire l'inversion...