[Modele 955] Chemise rayee, une solution?

non, arretez ! C'est invendable un tel cay bricolé.
j'achete a 5000Euros pour les pieces.. mais c'est peut etre que des copies dessus donc 3000E

De toute façon pour moi il n'en vaut pas la chandelle

Gonfle le gars il propose l echange contre une panamera qui vaut mini 50000€:shock:

Pour info, le rechemisage peut se faire sans probleme.. apres il faut y mettre le prix c`est sur.
Pour les tarifs, de memoire pour un V10 VW, Traitement moteur environ 4000 euro + 300 euro par chemise rayee...
Une seule et unique societe en france le font et ils travaillent uniquement avec les pros.
J`espere vous avoir un peu aider...

Est ce que tu as un contact?

Ca peut toujours servir....

a+

Il me semble que sur le site de nikasyl ils le font.

je me suis déja renseigné pour la refection d'un bloc V8 ça reviens presque au meme prix qu'un bloc nu chez porsche (4500e)
donc tant qu'a faire si c'est pour un véhicule a garder autant remettre du neuf.

+++957

Oui c'est bien la boite en question... Pour ce qui est du contact, étant pro je traite directement avec eux !!

[cayann]

oulà
moi j'ai fait realéser au NIKASYL un moteur de porsche 928 s4 V8 5l en alu (le père du moteur Cayenne)
prix il y a 8 ans 1600 euros

chez nikasyl france

Bonjour,1600€ chez eux, la sa devient intéressant!! Faudrait voir les tarifs aujourd'hui mais je pense pas qu'il est doublé...

oui exactement doublé....quand je les ai contacté ils m'on dit en gros 400e par cylindre et il faut obligatoirement refaire les 8....il ya le tarif sur leur sit pour un flat 6.

Pour le V10 TDI ça tournait autour des 3900€ il y a encore quelques mois.

Bonsoir petite précision le v8m48turbo ou pas est un moteur Alu a chemise alusil et pas nikasil et le honage alusil est spécifique et personne le fait en France car piston spécifique à l'alusil et patin de honage particulier azote et compagnie
aller sur mon post de la réfection de mon moteur il ya toutes les bonne infos ainsi que les note thecnique et les pdf le nikasil est de la réparation secondaire impossible pour ce bloc....Quand j'ai voulu attaquer mon moteur je me suis renseigné et pas q'un peut sur ce fameux probleme de chemise rayée Et les solution mise a part du bricolage en France j'ai tel a 13 rectifieur..... il faut ce diriger vers Allemagne et Pologne au autre pour trouver de vrai rectifieurs avec le bon matos et et..... Quand en France on te dit n'importe quoi re chemisée les 8 ou piston a changée et tout c blabla ou oui oui vos piston Iron bien avec le nikasil le nikasil c'est pour les mobylette a la base ca tien pas dans le temp..... Pour ma part en déculassant les culasse aucune rayure donc ca été un grand soulagement pour moi mais pour infos le bloc sur palette 120-120 Tnt Allemagne et re chemisage alusil et re expédition compter 3000 mini et tout les a coter jeux segment tout les joint Bm et hm ça commence a chiffrez sévère le mieu reste de trouver un Bm en bonne état......

oulà
moi j'ai fait realéser au NIKASYL un moteur de porsche 928 s4 V8 5l en alu (le père du moteur Cayenne)
prix il y a 8 ans 1600 euros

chez nikasyl france

DSC00514.JPG

IMG_0200.jpg

Oui le père votre bloc et montée en piston mahle et traitement nikasil

L'alusil est récent a partir de 1999 et 2000
Alors que le nikasil est sur principalement tout les bloc Alu depuis 1980

Et le m48 v8 piston KS et chemise alusil les piston reçois également un traitement spécifique c'est dailleur l'usure de ce traitement de piston qui raye les cylindre.....

pour info
les moteurs de 928 (v8 en en alu) etaient eux aussi fait à l'alusil des 1977
mais à l'epoque je n'ai trouvé que le nykasil

pour info
les moteurs de 928 (v8 en en alu) etaient eux aussi fait à l'alusil des 1977
mais à l'epoque je n'ai trouvé que le nykasil

Tu a tout à fait raison filou j'ai fait des recherche et effectivement les v8 de 924 s4 sont des bloc Alu et chemise alusil
Ci joint quelque infos ci desous

[cayann]

voici une photo du v8 5l de la 928 S4 avant pose

Superbe ce moteur merci