Changement des durites, thermostat ...

Salut

Après avoir tout démonté pouvez vous me dire comment accéder à la vis du boîtier thermostat sous le tube alu. Faut il tirer ce tube en arrière ?
Merci

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salut,oui

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Il faut déboiter ce tube de son logement, mais pour cela il faut défaire la vis qui le maintient un peu plus bas.
Sinon tu ne peux pas le sortir. Vers la flèche rouge en suivant le tube.

Merci !!!!

Tu vas changer tes durites? Je vois que tu as encore les durites en plastic...

Franchement tu devrais monter le kit alu, c'est dommage de tout re-démonter si elles lâchent...

j'avais pas vu le titre, donc j'imagine que c'est au programme...

Bon courage

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Voilà la cause

Demain montage du kit alu
Je confirme la dépose de ces durites une vrai galère surtout pour enlever la partie manchonée.

Bon courage .....mais t'as fait la moitié du taf et la plus dure

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Sur la première photo le tuyau est hs. Les raccords sont cannelés qui a une idée ??? Diamètre 20 / 21
Je mets de la durite essence .... Et ou je peux trouver cela rapidement car je veux le faire tourner demain merci

J'en avais cassé un aussi. Scotch toilé pour dépanner et faire le test

Tu aurais du l'enlever des deux cotés ce tube .
Va chez Porsche pour acheter un nouveau , tu l'as en 24h.

José tu as raison mais ce bout de tube s'effrite et mon 955 est de 2007.
Je suis surpris de la qualité, je cherche à fiabiliser. Je vais voir aujourd'hui sinon ce sera Porsche.

Mets de la gaine thermo et c'est reparti pour 10 ans

moi je l'ai cassé j'ai mis du scotch de calfeutrage thermique (scotch couleur inox),ça marche bien aussi

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J'ai trouvé du flexible spécial hydraulique en DN 19 intérieur. Ensuite récupérer les connecteurs et le tour est joué. J'ai fini de tout remonter. Maintenant ce sera fiable et cela peut servir à d'autres. Il tourne super bien demain essais route