[Modele 957] changement des arbres plus soupapes

Slt les Cay-Mans
Bons nouveaux projet, en septembre changement des arbres à cames et des soupapes
changement des 4 arbres + des soupapes en titanes avec sa je devrais avoir un couple sympas,je voudrais savoir Boul si Alex peu avoir chez TECHART se j'ores des pièces ou je dois me rapprochais d'un Cp ou autre!!!!
j envisage aussi de changer les freins en mètre de plus gros pour stoppé le bébé et pour plus tard lui montées deux turbo en gardent son look actuel et pouvoir sortir et s'est le bute
600 ch dite moi ce que vous en penser
A+

heu.. tu veux pas acheter un Turbo directement?
ca sera moins cher et plus simple!

Non pour la simple raison que je veux un cay exceptionnel avec des modifications perso,et qui peu surprendre en cas de besoin

Prends un turbo

[Marc-Antoine]

C est réussi moi je suis surpris ! Hihihi

Pour le moment je veux juste lui donner un peu plus de vitamines,pour les turbos je suis pour instant dans la réflexion

Tu peux envoyer un mp à AXEL pour lui demander mais je pense qu'il fasse la préparation mais pas le détail de pièces .
Pour ton projet de puissance,j'y avais songé mais je me suis rendu compte que même en Allemagne sur portions illimitées,nous n'avons même pas réussi à utiliser le potentiel du cay.

Salut cay84120, pour les turbos, je ne suis pas sûre que ça en vaille la peine surtout par rapport aux dangers que tu peux encourir en cas de *^%##<>%#~<%%>$^^$$+*^.....si tu veux plus de puissance, la solution la moins onéreuse et légale serait de passer directement par un autre véhicule équipé d'usine avec les réglages et accessoires conçus pour et qui vont bien, m'enfin c'est toi qui vois

Salut

Je suis d'accord passe directement au turbo voir turbo S et lève les inscriptions turbo et autres spécificité des turbo
Même les arbres à cames d'abord fait une reprog avec les filtres à air KN ect,ect

Merci Boul pour l'info je l'appel demain,et de plus mon garagiste a une autre adresse pour les pièces, il ma dit qu' en changeant les soupapes et les arbres je pouvais prétendre a un coulpe de de fou avec une bonne puissance.
Oui Cayennono j'y et bien penser il faudra certainement faire un réglage au niveau du boitier tu a raison pour les turbos je ne pense pas effectuer cette installe il y aurai trop de
complications

[cayann]

bonjour va faire un tour chez lui il va te donner quelques vitamine

http://www.autotuneheinz.net/m/article-46136047.html
amicalement Cayann

Je sors de chez le garagiste,les arbre serons avec des cames un peut plus hautes avec des ressorts renforcer voila je vous en dirais plus en septembre pour la prepa

[Marc-Antoine]

C est assez compliqué de simplement changer de voiture car
On la vend sous la côte et on l achete sur la cote .

Moi je pense souvent le vendre mais pour perdre 3 oeils à la vente et 2 à l achat bof

Je préfère rester avec mon S lui offrir chaque années son approved et être tranquille
Et qui sait passer une fois que j aurais un garage plus grand parla case techart
Jadore le fait de personnaliser une voiture et je partage l avis de notre cay8240

un petit exemple de boite magique pour les soupapes en titane celle ci été pour une grenouille SC .

A+

Sur le fond, je suis d'accord avec M.A. mais au final, une modif + une autre modif + encore une autre modif et pour gagné quoi 40cv.

Des soupapes en titane, arbres à cames et ressorts modifié, ça coute combien tout ça, sans compter qu'il faut changer les freins et niveau assurance j'en parle meme pas en cas d'accident, car là, ce sont de vrai modification moteur, pas simplement une reprog invisible.

je rejoins pas mal de membre, prend un Turbo tu as auras 500 poneys fougueux et une liste d'options a faire palir un S.

Je suis dans en attente du devis,mais à vue de nez environ 5000 roro car je ne payer pas la M-E,et si je veux un cay turbo, il me faudra sortir beaucoup plus achat+c grise+ect....DONC pour le moment je reste comme sa, et qui sait dans quelques années je franchirais le pas pour un turbo S blanc mat bien sure.

Quand tu es vendeur Marc Antoine avec un marché qui n'est pas florissant, certes tu perds de l'argent c'est clair, mais tu deviens à fortiori acheteur, et là c'est à ton tour de distribuer les cartes et sûrement d'en gagner

Je suis d'accore avec toi mais faut-il encore trouver chaussure a son pied comme on dit,j'ai trouver une turbo s mat mais je trouve le par-choc trop mastoc et l'arrière passe encore

A+

bah voila, t'as trouvé chaussure à ton pied, en plus il a déja les feux noir ,
Un Cayenne Turbo S au Portugal, ça coute un bras, le marché de l'occas est hors de prix avec leur TVA à 23% et cette fameuse IA (impots automobile).
en 2005 lors de l'achat de mon Cayenne S le CP de lisbonne m'avais fait une proposition a plus de 110 000€ pour un S meme options que celui commandé en CP par moi, soit 30 000€ d'ecart principalement du a cette IA

Juste pour le modèle en exemple, et encore il faudrait que je soi en phase de changement et se n'ai pas le cas

Pour vendre à perte,autant le garder,le modifier,le modeler à son image.
Le changement,c'est pas pour maintenant
J'attends une belle occasion techart,comme M.A,de toutes les façons,la vie est trop courte,comme ma taille

Tout est dit Boul.

Et puis il n'as que 59000 km donc je pense le garder encore

[Marc-Antoine]

Tout tout jeune ! Le cayenne