[Modeles 955-957] Changement demarreur

Bonjour à tous,

Le Cayenne qui sera bientôt mien (4.8 V8 de 2007) a comme seul défaut annoncé par le vendeur un petit soucis de démarreur qui une à deux fois par an (dixit le vendeur) tourne dans le vide sans lancer le moteur. A chaque fois après plusieurs essais le moteur se lance.

Ce changement avait d'ailleurs déjà été préconisé par le centre Porsche lors d'un entretien précédent...

Quelqu'un pourrait-il me dire si ce problème est connu sur Cayenne et le coût (auprès d'un garagiste compétent, pas forcément chez Porsche) d'un changement (pièce et main d’œuvre) ?

Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour,

Oui c'est un problème connu sur le Cay en général surtout si celui ci est d'origine ..

Le problème ce n'est pas vraiment le coût du démarreur en lui même mais le gros travail de démontage pour y accéder.
Moi je l'ai changé sur mon 4.5 de 2006. Est-il au même endroit dans le V du moteur ? je ne suis pas certain.

Tu as une liste de garage sur le forum qui sont compétents. liste-garages-independants-t20880.html

Un petit coup de téléphone et tu auras toutes les bonnes infos et le coût.

Bonne lecture.

[cayann]

Bonjour, regarde ce tuto :

remplacement-demarreur-t14644.html?hilit=TUTO%20DEMARREUR

Amicalement Cayann

Bonjour et merci pour ton tuto.

N'étant pas du tout dans la mécanique (ni le savoir, ni la pratique, ni les outils...) je vais me tourner vers les spécialistes de la liste des garages que tu as fournie.

Je cherche à savoir le cout de l'opération et comparer entre eux...

[Tazer]

Compte environ 3 heures de main d'œuvre et entre 300 et 800€ ttc le démarreur selon d'où il provient (fournisseur ou Porsche).
Si tu fournis le démarreur tu en trouves à environ 120 € chez Autodoc

Merci.

A priori le changement de démarreur s'accompagne aussi du changement des tubulures d'eau qui ne supporte pas le démontage remontage par des tubulures alu...?

Peut-on savoir (avec le numéro du chassis) si d'origine elles sont déjà en alu ?

[cayann]

Bonjour, essayes de demander a un centre Porsche avec le VIN.
sinon tu n'as pas de factures avec l'achat de ton cay ?

Amicalement Cayann

Si j'ai la facture d'achat avec les options...on peut voir ça dessus ?

[Tazer]

Tu as un 957 donc un 4.8 l, il n'y a qu'un seul tuyau en plastique dans le V moteur, contrairement au 955 4.5 l qui en a 3.

Tu n'as pas besoin de le toucher pour remplacer le démarreur, mais tant que tout est ouvert autant le faire car il fuira un jour c'est certain, donc remplacement par un tuyau en alu, environ 180 € ttc la pièce.

Il y a aussi la bride de calorstat à remplacer par une en alu vu que c'est aussi au même endroit et qu'il faut démonter tout pareil, le prix de cette bride est d'environ 120 € ttc avec le calorstat.

Si ton Cayenne est très kilométré, prévoir aussi la pompe à eau, environ 240 € ttc, et la courroie d'accessoire 150 € ttc.
Donc 700 € de pièces en plus du reste et 2 heures de main d'œuvre en plus.

Combien de bornes a ton Cayenne ?

186 000 km.

[Tazer]

Si tu n'as pas de factures correspondantes, à ce kilométrage tu es bon pour tout changer.
Plus les vidanges de BA , ponts et boîte de transfert, vérifier l'état du palier d'arbre de transmission s'il n'y a pas non plus de facture pour ça.
Au final un budget quand même, entre 2000 et 3000 €.