[Modele 957] Changement de batterie

Hello,

j'ai commandé une batterie, une Bosch S5A15 AGM 105 Ah, et je lis qu'il est conseillé de mettre un "Battery Saver", une batterie de secours sur les cosses autour d'un vase d'expansion sous le capot mais j'en ai pas....

Sur mon Cayenne Turbo d'octobre 2007, j'ai PCM, vitres électriques, toit ouvrant (déjà HS), suspensions pneumatiques,... Je peux faire et tout reparamétrer derrière à la main ou c'est fortement déconseillé ?

Merci

Hello Sébastien, j'ai déjà changé la batterie sans précaution particulière, au pire tu auras les fréquences radio à reconfigurer.

-Christian

Je n'ai pas la radio, j'ai mis un poste Android et la radio n'a jamais fonctionné.... Ne pas acheter Chinois mais bon, je n'écoute pas beaucoup la radio, ça ne me manque pas ;)

Merci pour ton retour ;)

[Tazer]

Tu as forcément les cosses sous le capot moteur à gauche, à coté des bocaux de direction assistée et de PDCC et pas autour du vase d'expansion qui est à droite.

Je ne suis pas mécano, je n'ai pas employé le bon terme ;)

Regarde à la minute 2.40

[Tazer]

Oui, tous les Cayenne 955 et 957 ont ces bornes sous le capot.

Si tu n'as pas de batterie de secours, met une autre voiture à coté avec des câbles.

Je croyais que c'était déconseillé de faire ça avec les voitures actuelles....

moteurs stoppés, je ne vois pas ce qui pourrait arriver..
Déjà essayé, jamais de problème.

Et ce n'est pas moi qui a fait sauter les plombs en espagne et au portugal

[Tazer]

Non au contraire, il vaut mieux démarrer un Cayenne avec des câbles qu'avec un booster qui est très déconseillé sur nos Panzer.
Par contre la voiture qui alimente, toujours moteur tournant en accélérant un peu.