Chainer roues arrières ou avants ?

Bonsoir,

Juste une question ... je suis dans le sud donc les pneus hiver ici n'offrent que peu de pertinence. Je ne vais donc pas en acheter pour la semaine de ski ...
Du coup ma question, sur le Cayenne vous chaussettez/chainer roues avants, roues arrieres ou les 4 ?
(et si vous avez des modèles à me recommander en 21" je prends :)
Merci :)

4x4 permanent donc faut vraiment du gros temps?
Attention, chaines spéciales sinon tu bousilles tout.
2 chaines à l'arrière suffisent

La logique me ferait dire roues avant, pour avoir les chaines sur la motricité et la direction a la fois.

Mais en y réfléchissant , pas sûr que ça soit top pour la boite de transfert... le mieux serait donc de chainer les 4?

Tu dois toujours chaîner les roues motrices
Donc sur un 4X4 tu chaines les 4.

Bon bein voilà, tu as 3 possibilités, à toi de choisir

Ce forum est magique !

Pour détailler.
Sur une traction les roues avant suffisent au chaînage car roues motrices et direction.
Sur une propulsion les roues arrières peuvent suffire mais c'est mieux d'en mettre aussi à l'avant pour garder un bon contrôle sur la direction.
Sur un 4X4 permanent il faut absolument chaîner les 4 car si tu ne chaines que les roues arrières, les roues avant vont patiner et là c'est la sortie de route assurée.

Bonjour, 9 ans que je vais au ski en cay et aucun problème, en 21 mets tes chaussettes a l’arrière

Amicalement Cayann

Les pneus hiver c'est pour une histoire de température, en dessous de 7 degrés ils accrochent mieux ! Évidemment s'il y a de la neige il n'y a pas photo ! Jamais mis de chaînes ou chaussettes pour l'instant !
Une fois j'ai voulu lui mettre des bas, c'est plus sexy, mais je n'ai pas trouvé les portes jarretelles adaptés !

Pas de chaînes sur du 21 !
Seulement des chaussettes…

Pas de chaîne, ça abîme les jantes.

Et en matière de jantes, Bruno sait de quoi, il parle!

le manuel du 958 dit uniquement essieu arrière sauf en cas de pneumatiques 18" où c'est possible sur essieu avant également.

Pour le Cayenne essieu arrière (attention pas d'élargisseurs de voie)

C'est ici sur le forum :Lien

Cayenne 955-957

955-957.jpg (71.52 Kio) Vu 2289 fois

Cayenne 958

958.jpg (281.43 Kio) Vu 2289 fois

Je doute que tu en aies besoin mais si que 2 chaussettes il faut les mettre à l’arrière, sinon 4 c’est l’idéal.

Et bien, quelle efficacité ce forum :)
Merci beaucoup à tous !
Je prospecte toujours et comme j'aimerais des jantes 21", je m'assure avant que je ne serai pas bloqué avec et que je n'aurai pas besoin d'avoir un jeu de pneus neige pour 1 semaine par an ...

Merci encore à tout le monde, je vais m'orienter sur des chaussettes du coup :)

Pas besoin de rien avec un Cayenne , ça monte partout dans le pire des cas des chaussettes

Ouais enfin moi tu sais la neige ce n'est pas mon truc, en bon gars du sud ... Si ça peut me sécuriser, à mon avis si la route est bien enneigée ou verglacée 4x4 ou pas ca doit glisser non ?

Benoit, il y connait rien à la neige, il n'y a que de la pluie chez lui.

Pas besoin de rien avec un Cayenne - + - = +

Tu monteras presque toujours avec le cayenne par contre sous la neige il faut être très prudent en descente.

Benoît il a des flotteurs à la place des roues, comme sur les hydravions !

Oui, ça glisse surtout que le bestiau est lourd et les pneus sont larges ! il faut y aller doucement sur la pedale de frein surtout en descente ! Le mieux c'est de passer en manuel et utiliser le frein moteur ! Sur le plat et en montée quand tu roule ou accélère, aucun soucis, là il ne bouge pas !

:))
Après en montée faut pas être arrêté non plus sinon dur de repartir j'imagine

Sur le 955 tu passes la boîte démultipliée et c’est sans problème. Pour le 958 je ne l’ai jamais essayé dans la neige, je ne pourrais pas t’aider.

zêtes pas gentils avec le picard ça fait des mois qu’il ne pleut pas ici , c’est même carrément la sécheresse je vais être obligé de revendre mes pneus pluie

:))
Après en montée faut pas être arrêté non plus sinon dur de repartir j'imagine

Même pas , avec un 4 roues motrices comme le Cayenne honnêtement même si tu es pas un pilote de trophée Andros il suffit de doser l’accélération et ça repart , du moment que tu y vas tranquille en montée comme en descente pas de problème après si tu joues avec la touche sport ....

D'accord, merci encore !