[Modele 955] chaine distribution sur v6

bonsoir à tous
je suis sur le point d acheter un cayenne v6 qui à 135 000 kms , le probleme est qu il à un petit bruit de chaine de distribution qui claque par moment
j aimerai que vous me disiez si ce phenomene est courant sur les v6 ? connaissez vous le montant en concession pour changer le tendeur ou la chaine et le tendeur ?
merci à tous

[engineman]

oui ca le fait sur tous avec les km et le temps souvent il y a le voyant moteur d allume.
en garage l opération coute entre 4000 et 5000€ car il faut sortir le moteur car la chaine ce trouve a l arriere,il faut désaccouplé la boite.

Bonjour
C est pas rassurant !! tous les v6 ont ce probleme ?
vers quel kilometrage ?
merci

[engineman]

passer 100000km après c est la loterie.
en tous cas si tu visite un v6 3.2l avec voyant moteur allumer méfiance c est surement a cause de la chaine détendu.
il faut le savoir et prévoir la chose si l achat ce fait,le touareg qui a le même moteur est affecter du même mal.
si t es mécano c est différant.

si la chaine de distribution a tendance a se detendre le long de la vie de nos Cayou a quel kilometrage faut-il la tendre ? Comment on accede au tendeur sur le V6 ? Peut-on tendre la chaine sans deposer le moteur? Merci pour vos reponses puisque j'ai un probleme de distri et arbre a cames en ce moment et le devis CP approche 4000 roros......

Ou ! la ! la ! vous me faites peur les gars ! j'ai 105000 kms , pas un seul bruit heureusement

la seule chose qui m'inquiète maintenant, c'est que ma fosse ne va pas être très utile dans cette opération

Bonjour,

Au milieu des année 2000, il y a eu sur les audi a3 qui avaient le vr6 3.2 des gros problemes de chaines detendues ou usées. De nombreux consommateurs allemand se sont plaints (il y a des video et des posts plein les forums). Les experts du TUV allemand ont determiné qu'il y a avait un lien entre le fait d'être en service long life (comme le sont nos cayennes) et les problème de chaine. Du coup pour moi se sera vidange fixe tous les 15000 km. Pour info dans certains pays les cayennes ne sont pas configurés en long life: c'est une configuration du module instrument et on peux le modifier lors du reset après vidange.

D'ailleur il y a un code option spécifique chez porsche : IQG1 prolongation des intervalles de maintenance.

A+

Ça confirme qu'un entretien scrupuleux et même par anticipation n'est pas inutile.

passer 100000km après c est la loterie.
en tous cas si tu visite un v6 3.2l avec voyant moteur allumer méfiance c est surement a cause de la chaine détendu.
il faut le savoir et prévoir la chose si l achat ce fait,le touareg qui a le même moteur est affecter du même mal.
si t es mécano c est différant.

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img0533sj.jpg

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mon voyant moteur n'est pourtant pas allume'....

Vous m’inquiétez. J’ai l’intention d'acheter un V6 mais si ce problème est si fréquent, ne devrais ’je pas plutôt me diriger vers un V8 ????

Meme hesitation que toi lors de,mon acaht et finalement bien que je fasse 80% ville j ai pris le v8;)

Vous m’inquiétez. J’ai l’intention d'acheter un V6 mais si ce problème est si fréquent, ne devrais ’je pas plutôt me diriger vers un V8 ????

Je ne sais pas si c'est si frequent que ça mais en revanche c'est le seul problème potentiel du V6. Les v8 semblent avoir le fameux probleme de durites dans le V en plastique qui fuient et qui doivent être remplacées par des metalliques ainsi que des soucis de cylindres rayés (moins fréquent)

Le probleme de chaine détendue existe t il aussi pourle V6 3.6 de la phase 2 ???

Il n'y a pas aussi des problèmes de boîte sur le v6?

Le probleme de chaine détendue existe t il aussi pourle V6 3.6 de la phase 2 ???

Jamais endendu dire ni vu de post à ce sujet.

Honnêtement il ne faut pas stresser: sur ce forum il n'y a aucun témoignage de changement de chaine (sauf erreur de ma part)

Bonjour,

Pour poursuivre la discussion et rassurer (ou pas ) les possesseurs de V6 voici un moyen de vérifier l'élongation de la chaine de distrib d'un V6 avec le VCDS.

post228723.html#p228723

A+,
LL

Le probleme de chaine détendue existe t il aussi pourle V6 3.6 de la phase 2 ???

Jamais endendu dire ni vu de post à ce sujet.

Honnêtement il ne faut pas stresser: sur ce forum il n'y a aucun témoignage de changement de chaine (sauf erreur de ma part)

tu veux voir ma facture CP a ce sujet ?

Oups ... donc il y en a au moins 1

Tu parlais de 4000€ dans ton post, ça a fait aussi cher?

Il n'y a pas aussi des problèmes de boîte sur le v6?

sur le touareg il y en a eu,sur le cayenne aucune idee

Le probleme de chaine détendue existe t il aussi pourle V6 3.6 de la phase 2 ???

Jamais endendu dire ni vu de post à ce sujet.

Honnêtement il ne faut pas stresser: sur ce forum il n'y a aucun témoignage de changement de chaine (sauf erreur de ma part)

tu veux voir ma facture CP a ce sujet ?

T'es en Generation 1 ! pas en 3.6 Gen2.

Je crois que c'est encore plus rare de trouver un V6 Gen2 qu'un V6 Gen1.