Cayenne turbo magnum

C est le techart d origine posée sur mon véhicule il est bien sigler techart

Il me semblait que c était celui ci

Je suis pas fan je préfère le laisser comme il a était commandé

Moi j aime beaucoup la version GTS et la simple les deux sont beau

Oui c'est bien l'aileron du S ou turbo 957.
Le GTS est bien plus sympa en double aileron.

Moi j aime beaucoup la version GTS et la simple les deux sont beau

Faut que je mette des virgules mon message est illisible !!

Bon gros soucis avec le Cayenne ,
Ralenti instable sur P ou N le moteur tourne à 1900 tours et quand je mes sur R ou D ralenti normal
Je galère vraiment pour le coup j ai un doute sur le remplissage d huile du nouveau convertisseur de couple
J ai vraiment besoin d aide
Bobines,bougie,pompe à essence neuve
Merci à vous

Est ce que tu as fais le niveau de boite moteur tournant avec l'huile à 40°?

Peut-être refaire cette procédure si tu as un doute sur le niveau d'huile.

Je viens juste de le refaire,plus de soucis au point mort et en prise mais ralenti instable pétarade
J ai essayer de débrancher les sondes lambda et les fusible pompe à essence rien ne change toujours pareil

J’ai un doute sur le papillon d admission du coup j ai commander un neuf,mais bon la je c est plus quoi faire

Faut le passer à la valise (VCDS ou PIWIS)

Pas sous la main malheureusement

Pas de membre du forum prêt de chez toi avec une valise?

J'ai commandé toutes les pièces susceptibles d'être en cause, je ne veux pas rouler comme ça, j'attend qu’elles arrivent maintenant.

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De toute façon j était parti pour tout refaire à neuf ça aussi ça sera neuf

Si tu changes le boitier papillon, il te faudra faire une adaptation avec le VCDS ou le PIWIS, pour le faible cout, tu devrais investir dans un VCDS

Modifié en dernier par ddada le Ven 10 Mai 2024, 12:53, modifié 1 fois.

Sérieux ,je suis trop deug bon je vais trouver ça

Jette un oeil là :

boitier-papillon-t33890.html?hilit=papillon

Merci t’es au top

Bon j’ai trouvé, c'était les bobines soit disant hautes performances mdr, j'ai remis les origines c'est parfait je commencais vraiment à perdre espoir.

Avec un VCDS, tu aurais eu la réponse avec un code erreur

De toute façon c'est pas les bon modèle de bobines.
Les bobines hautes performances n'existent pas pour ce moteur.

C est les seul pièces que j ai mi non d origine et je le regrette,sur le site les bobines était prévus pour Porsche Cayenne turbo 955 sinon je ne l ai aurais jamais acheter

Bon boulot Julien, profite de ton Cayenne et prends en soin.