[Modele 955] Cayenne V6 qui broute

Bonjour à tous,
Voilà, je voulais vous remercier pour toutes les précieuses informations que j'ai pu lire dans ce forum
En effet, depuis cet après midi, mon épouse (qui conduit elle aussi notre petit Cayenne que l'on possède depuis 7 années maintenant) a constater que celui-ci tourner sur moins de cylindre que la normale engendrant vibration et perte de puissance.
Grâce à vous, je suis rassuré car cela sera moins grave que ce que j'envisageais (du coup, facture plus légère et avec noël qui approche....)
Je vais donc envisager de faire remplacer les 6 bobines et les 6 bougies pour plus de tranquillité
peut être que j'arriverai à les remplacer moi même j'ai regarder les prix des piéces sur oscaro environ 12€ TTC / bougies et une trentaine d'€ TTC par Bobines
Ça vaut peut être le coups de le faire soit m^me
Encore merci à tous pour vos contributions
je vous tiendrais au courant
A bientôt

Ca ressemble bien à un probleme de bobines
En 7 ans tu ne les as jamais changées ?

Non, car je ne viens d'arriver à 95mkm et quelles avait été remplacée lors de l'achat ( 37mkm) et que je pensais remplacer les bougies entre 95 et 100mkm. pour les bobines, je viens de l'apprendre à nos dépends
Maintenant je vérifierais plus régulièrement leurs état tout les 60mkm me paraitrait être le bon compromis.
Je fais pas mal de petites interventions moi même (merci le forum), mais je n'ai pas le manuel d'atelier complet ni la compétence d'un mécanicien de CP, au pire, il y a prés de chez moi un centre Midas avec des mécaniciens compétents et qui n'assassine pas par facture interposée.
Je pense même m'essayer au remplacement des plaquettes de frein, ce que je n'ai jamais osé jusqu'ici.
J'ai peut être une question faut il utiliser une clé dynamométrique pour serrer les bougies si oui à quel couple de serrage faut-il la régler. Sinon, existe-t-il un méthode "de grand mère" permettant de ne pas endommager les pièces concernées
D'avance merci
Bonne soirée

[cayann]

bonjour pour les plaquettes tu peux te lancer c'est pas difficile , pour le serrage des bougies je n utilise pas de clé dynamométrique
Amicalement Cayann

Faut pas serrer trot fort les bougies ,comme les scooters 50(vieux temps)

Voilà, j'ai reçus les piéces aujourd'hui (commandées chez oscaro mardi midi)
JE me suis landé dés mon retour du boulot j'ai sorti le tuto issus du forum, merci merci merci
Tous c'est super bien passé de la 2éme à la 6éme dépose repose avec graisse cuivrée au niveau de la connexion bobine/bougie
pour la première, je n'ai pas eu de chance c'est justement celle qui était HS, pour la sortir, pas de soucis elle est venue toute seule, sans l'outil spécial connecteur, juste avec mes doigts. Enfin la moité seulement l'autre partie est restée verrouillée sur la bougie, donc pour me calmée et reprendre mes esprit j'ai continué à changer les autres avant de revenir sur la première. En détériorant la partie restant dans l'orifice, j'ai réussi à l’extraire avec une pince à becs plats et longs. un petit coups d'aspirateur, histoire de ne pas laisser de morceaus de caoutchouc, limaille et autre résine,
replacement, et remise en route : au quart de tour !!! Yes
Mon regret, j'ai oublié de faire des photos pour un petit tuto en français (celui que j'avais eu par l'intermédiaire du forum est en anglais ce n'est pas gênant les photos sont relativement explicite.
Encore une fois je vous remercie tous pour ce forum riche en conseil et ou l'on trouve la bonne info quand on en a besoins
Amicalement
Philippe

Bravo à toi, mais malheureusement il faut que tu re-démontes tout, il nous faut les photos

je préférerais faire la traduction du tuto en anglais
lol !!

pour ton travail et heureux que le problème soit résolu

Mon regret, j'ai oublié de faire des photos pour un petit tuto en français (celui que j'avais eu par l'intermédiaire du forum est en anglais ce n'est pas gênant les photos sont relativement explicite.
Encore une fois je vous remercie tous pour ce forum riche en conseil et ou l'on trouve la bonne info quand on en a besoins
Amicalement
Philippe

tu peux toujours recommencer maintenant que tu sais!

Voilà, j'ai reçus les piéces aujourd'hui (commandées chez oscaro mardi midi)
JE me suis landé dés mon retour du boulot j'ai sorti le tuto issus du forum, merci merci merci
Tous c'est super bien passé de la 2éme à la 6éme dépose repose avec graisse cuivrée au niveau de la connexion bobine/bougie
pour la première, je n'ai pas eu de chance c'est justement celle qui était HS, pour la sortir, pas de soucis elle est venue toute seule, sans l'outil spécial connecteur, juste avec mes doigts. Enfin la moité seulement l'autre partie est restée verrouillée sur la bougie, donc pour me calmée et reprendre mes esprit j'ai continué à changer les autres avant de revenir sur la première. En détériorant la partie restant dans l'orifice, j'ai réussi à l’extraire avec une pince à becs plats et longs. un petit coups d'aspirateur, histoire de ne pas laisser de morceaus de caoutchouc, limaille et autre résine,
replacement, et remise en route : au quart de tour !!! Yes
Mon regret, j'ai oublié de faire des photos pour un petit tuto en français (celui que j'avais eu par l'intermédiaire du forum est en anglais ce n'est pas gênant les photos sont relativement explicite.
Encore une fois je vous remercie tous pour ce forum riche en conseil et ou l'on trouve la bonne info quand on en a besoins
Amicalement

Philippe

salut, il m'est arrivé la même chose, j'en parlais là :
help-bobines-casse-sur-t7471.html

Bon voilà le problème est réglé
Tout va pour le mieux
Pour le tuto, je profiterai du prochain remplacement de bougie
A bientôt et encore merci à tous