cayenne pour tous les jours ?

Bonjour, j'utilise le mien tous jours et c'est un vrai plaisir ! Avant de l'acheter j'étais comme toi, je me suis posé pleins de questions (hormis la consommation je l'avoue ) est-ce raisonnable pour faire de petits trajets ? (Je fais 2x13 km/jours avec peu de ville) l'entretien etc..... le plaisir l'a emporté sur la raison ! Quel bonheur quand tu démarres le matin ! Le chant du v8 bon......tu réveilles tout le quartier !

Tout à fait d'accord avec toi. Beaucoup de personnes vont croire que tu es blindé alors que tu roules dans un véhicule moins cher qu'une Megane ou autres 308..... :win

Par contre là où je suis, c'est plutôt "le pauvre.....il n'a qu'un 957..." surtout sur mon p'tit parking !

D'où Cayenne 957 à Cannes, SDF en panne. Ok je sors.

Ma grand mère disait :
Il vaut mieux faire envie que pitié

D'où Cayenne 957 à Cannes, SDF en panne. Ok je sors.

Ma grand mère disait:
Il vaut mieux faire envie que pitié

Ce n'est pas faux !!

Je te donne mon expérience.
Moi à la base je l'ai pris pour m'en servir que le weekend, bon du coup depuis le premier jour où je l'ai eu je m'en sers tous les jours je ne peux plus m'en passer.
En même pas 1 an et demi j'ai fait 30000km.
Niveau entretien avec les factures que j'ai de l'ancien propriétaire c'est vrai ça pique un peu si tu l'envoies chez Porsche à chaque problème ou révision.
Je suis mécano donc les réparations je les fais moi même ou même tu peux le faire toi comme beaucoup de personnes ici, en plus avec le forum il y a d'excellents conseils et personnes.
Par contre si tu t'en sers pour faire 2 km par jour c'est sur tu vas consommer un max.
Ma femme en le prenant arrive à consommer plus que moi alors que je fais plus de km qu'elle.
Elle démarre va à l'école redémarre va à la crèche enfin bref elle ne fait que ça.
Niveau jalousie et bla bla tu vas entendre que ça.
Je le gare toujours loin des autres voitures, chez moi il est dans un garage.
Verdict coup de clés de la porte arrière à l'avant, coup sûr une portière, des trucs gratuits.
Alors déjà pour ceux qui ont travaillé toute leur vie et qui veulent se faire plaisir avec une Porsche t'es riche alors moi à 30 ans et rouler en Porsche je te laisse imaginer les réactions.
Comme il y'a marqué au dessus la plupart des gens savent pas combien ça coûte, et roulent avec des voitures encore plus chères.
Mais toi t'es en Porsche donc ça veut tout dire.
Voilà désolé du roman, mais moi aussi j'hésitais à en prendre un, en regardant les avis et tout ça, ça faisait peur, mais j'en ai toujours voulu un.
Mais franchement j'en suis super content et toujours aussi content de l'avoir.

Tu as tout à fait raison cayenne 83 sur l'aspect valeur "imaginaire" du véhicule.
Depuis que j'ai le Cayenne, on ne va pas se mentir, Ça fait parler... Même si j'ai toujours eu des voitures assez "luxe" (mais pas forcément chères), la le Cayenne franchit un cap.
Beaucoup tournent autour du pot et te font comprendre que ta voiture doit être très chère...
Du coup je m'amuse à demander systématiquement à combien ils estiment sa valeur.
Pour l'instant je n'ai jamais rien eu en dessous de 40k€ sur une bonne vingtaine de propositions et ça monte jusqu'à 70 k€!
Le coup de grâce quand tu leur dis que c'est en dessous de 15 k€ est juste magique.
Apres faut leur expliquer que c'est une caisse qui est dans sa crise d'adolescence (avec tous ses inconvénients) du haut de ses 15 ans mais le choc reste .
C'est une voiture week-end pour moi mais je suis à chaque fois impatient quand je sais que nous devons la prendre pour aller quelque part.
Je n'ai jamais eu ce sentiment avec aucune de mes autres voitures.
Mais on ne va pas se leurrer, même si le budget achat est raisonnable pour la qualité du véhicule, le budget carburant, consommables et entretien est conséquent (comme tout véhicule de plus de 10 ans).

Et c'est encore pire quand tu te gares juste en face de l'entrée d'une boite de nuit ...
C'est sur que les gens voient l'emblème Porsche et se disent que c'est une voiture de luxe, donc hyper chère.
Mais très honnêtement après quelques mois, tu oublies les gens tu prends ton pied au volant.
Au final l'avis des autres on s'en moque un peu c'est le tien qui compte à ce niveau la ;)

Tu as tout à fait raison cayenne 83 sur l'aspect valeur "imaginaire" du véhicule.

Depuis que j'ai le cayenne, on va pas se mentir, Ca fait parler... meme si j'ai toujours eu des voitures assez "luxe" (mais pas forcément chères) la le cayenne franchit un cap.

Beauxoup tournent autour du pot et te font comprendre que ta voiture doit être très chère... du coup je m'amuse à demander systématiquement à combien ils estiment sa valeur. Pour l'instant je n'ai jamais rien eu en dessous de 40k€ sur une bonne vingtaine de propositions et ca monte jusqu'à 70 k€!

Le coup de grâce quand tu leur dis que c'est en dessous de 15 k€ est juste magique.
Apres faut leur expliquer que c'est une caisse qui est dans sa crise d'adolescence (avec tous ses inconvénients) du haut de ses 15 ans mais le choc reste .

C'est une voiture week-end pour moi mais je suis à chaque fois impatient quand je sais que nous devons la prendre pour aller quelque part. Je n'ai jamais eu ce sentiment avec aucune de mes autres voitures. Mais on va pas se leurrer, meme si le budget achat est raisonnable pour la qualité du véhicule, le budget carburant, consommables et entretien est conséquent (comme tout véhicule de plus de 10 ans)

c'est ma voiture pour tous les jours

Et c'est encore pire quand tu te gares juste en face de l'entrée d'une boite de nuit ...
C'est sur que les gens voient l'emblème Porsche et se disent que c'est une voiture de luxe, donc hyper chère.
Mais très honnêtement après quelques mois, tu oublies les gens tu prends ton pied au volant.
Au final l'avis des autres on s'en moque un peu c'est le tien qui compte à ce niveau la ;)

T'es un fou de le laisser sur le parking en boîte de nuit!!!!!!! Moi je fais ça je ne vis plus!!!!

Lol ce n'était pas un parking mais juste la rue directement.
Et puis j'étais à la terrasse de la boite/bar Ou j'avais une vue dessus ^^ mais aussi la physio qui jetait un œil sur ma demande lol

Tu me rassures !

Pour rendre encore plus jaloux les autres, j'ai acheté une deuxième porsche.

Et le plus drôle, c'est quand mon fils prend le boxster avec un beau 'A' sur le derrière.

Pour répondre à ta question, il ne faut pas oublier que le cayenne est fait pour rouler, et ne faire que des petits parcours ne permet pas au V8 de prendre sa temperature idéale de roulage et c'est également sur les petits parcours qu'il consomme le plus.

J'ai le cayenne comme voiture plaisir et j'utilise une autre voiture pour les petits parcours.

Mais je ne te cache pas qu'il m'arrive souvent de le prendre même pour des petits parcours car c'est une tuerie ce cayenne.

Tu peux trouver des 955 aux alentours des 15000€ et utiliser les 5000€ restant pour une urbaine.

Bonjour,

Merci pour toutes ces expériences personnelles ; après étude le projet sera viable dans 4 ans (fin du prêt immobilier) cela nous laisse un peu de temps pour préparer au mieux l'achat du Cayenne ;) et ainsi lui donner toute l'attention et l'entretien qu'il mérite ;-) d'autant plus que je bricole un peu en mécanique...

Sinon pour l'hiver, il faudra prévoir des roues neige... est-ce qu'il tient la route sur la neige ou c'est délicat du fait de son poids et taille des pneus ?

Question moteur essence, lequel serait le plus approprié et le plus fiable (entre le v6 et le v8) pour une utilisation plaisir au quotidien et non pour la vitesse sur autoroute ?

C'est une décision sage de ta part, et tout à ton honneur !! Bravo ! Pour la neige je peux pas te dire. Par contre il est évident pour ma part que le V8 est le plus noble des moteurs pour le Cayenne, globalement fiable ! Le V6 est bien mais je le trouve un peu sous-dimensionné pour le Cay, l'agrément de conduite sera clairement en dessous du V8. J'ai testé les 3 versions et le turbo est exceptionnel. À savoir que tu pourras te faire plaisir avec un turbo dans 4 ans avec la décote persistante.

Bonjour,

J'ai un projet d'achat d'un Cayenne essence mais encore beaucoup de questions avant...

Celui-ci deviendrait donc notre véhicule de tous les jours, il servira donc pour le trajet travail/maison pour madame soit 4X1km (j'ai 1 véhicule de fonction)... les courses en supermarché...

Est-ce que cela est compatible avec le Cayenne ou est-ce que cela va entraîner plus de frais d'entretien et dans quel cas il vaudrait mieux garder un véhicule pour tous les jours et du coup mettre moins d'argent dans le Cayenne qui ne servirait que le weekend ?
Je me doute que vous allez trouver tout cela bizarre mais mon budget étant limité (20000 € max si le Cayenne est le seul véhicule du foyer) je préférerais modifier mes projets, les adapter voir même les annuler plutôt que d'avoir un véhicule que je ne pourrais pas assumer.

Pour l'instant je partirais sur un modèle 957 essence... ?

Bonjour

En ce qui me concerne j'ai acheté mon cayenne en pensant que ma femme allait s'en servir pour le travail (2 km), pour les courses supermarché etc... Il s’avère que le cayenne est un gros véhicule et pas très pratique pour se garer. Résultat j'ai racheté une petite Citroën C1 pour ma femme et je me sers du cayenne uniquement les week end et pour les vacances ( 9000 km/an).

J'ai également une voiture de société pour moi tous les jours

Mon avis est personnel mais je pense que le cayenne n'est pas pratique pour la vie de tous les jours surtout pour les parkings.

Bonjour, le cayenne se comporte bien sur la neige, l'idéal jantes 18 avec pneus neige, la c'est le top, mais il ne faut pas rouler comme un fou quand même surtout en descente
Amicalement Cayann

J'ai mon cayenne depuis 5 ans et ai parcouru 100.000km avec, c est vrai c est un véhicule plaisir au début tu l'utilises tout les jours mais maintenant je le laisse à mon épouse qui l'utilise chaque jours pour ses déplacements privés et je le prends le WE.

Le plaisir reste toujours intact, même si il est vrai que la consommation excessive finirait par me lasser, donc je l'utilise en loisirs comme voiture plaisir, comme j'utilise un cabriolet.

Sinon je n'ai changé les pneus qu'une fois, les révisions ont toujours été faites chez Porsche, mais depuis qu'il a dépassé 200.000km je passe chez filou ou chez un indépendant Porsche, révision tout les 30.000km si il n'y a pas de panne, rien d'excessif.
Mais pour tous les jours ,le prochain sera un Mazout

Et sinon, avez-vous la suspension air ? Qu'en pensez-vous ? Utilité réelle ou gadget source d'ennuis et de frais ?

L'option PASM est justement la suspension pneumatique sur le Cay.
Absolument indispensable à mon goût, c'est très loin d'être un gadget.

pour moi c'est obligatoire

Certains comme mes camarades des 2 derniers messages ne conçoivent pas le cayenne sans.

D'autres, comme certains ici ou que j'ai rencontrés quand j'ai vendu le mien (je n'avais pas le PASM) ne voulaient pas en entendre parler et préfèrent éventuellement intervenir sur les amortisseur ou parce que billet de 5 000 € quand il faut le remplacer après problèmes.

J'ai fait 45 000 km en 3 ans et demi avec le mien. Je n'ai jamais roulé dans un Cayenne équipé, je ne peux donc pas te dire si c'est indispensable, mais en tout cas, ça ne m'a pas empêche de rouler avec la banane chaque fois que je suis monté dedans

Ca peut dépendre aussi de la taille de tes jantes.
A partir de 21", je crois que c'est indispensable, sinon trop raide. Moi jusqu'en 20", ça allait.

En plus c'est très fiable le PASM, je n'ai pas vu de grosses pannes sur ce système hors fuites sur une tuyauterie ou un amortisseur abimé, mais ça reste rare.