Cayenne broute Défaut p0113 et raté cylindre 2 et 4

Bonjour à tous, je m’appel William j’ai bientôt 26 ans et j’habite en Alsace .

Depuis peu j’ai acheté un Cayenne 957 v8 et je rencontre déjà quelques soucis ..

Je vous explique :

Après avoir roulé quelques kilomètres et fait le plein, la voiture s’est mise à brouter , je m’explique, à froid tout fonctionne, mais quand la voiture atteint sa température de fonctionnement, j’ai une perte de puissance , elle ne monte pas correctement dans les tours et la voiture tremble ..

Il n’y avait à ce moment aucun défaut sur mon diag ou sur mon tableau de bord .

Suite à ce soucis j’ai décidé de changer les Debimetres , je vais essayer et tout est pareil mais un voyant moteur clignotant apparaît , le diag me signale  “raté cylindre 2 ” , “raté cylindre 4 ”..

Je décide donc de remplacer bougies et bobines sur le cylindre 2 et 4 ainsi que là capteur aac dans le doute , je pensais vraiment que c’était ça , là je pars essayer et le problème persiste …

Tant que le temperature d’huile n’est pas arrivé à 90 tout fonctionne parfaitement ..

Je ne sais pas d’où cela peut provenir ..

Je voudrais bien un petit coup de pouce , si quelqu’un a déjà eu ce genre de soucis .

Je vous précise que les bougies bobines avaient 1 an ( bobines beru) ..

J’ai une gestion éthanol .

Merci à vous et désolé pour le pavé, je suis désespéré lol ..

Cordialement, William ✌️

Bonjour, commence par un test compression et un coup d’endoscope pour voir l’état des cylindres.
Amicalement Cayann

Tes bougies étaient dans quel état quand tu les as remplacées ?

Elle doivent être rouges brique, et sèches.

Si elle sont noire et huileuses, tu peux avoir un problème de rayures cylindre.

Bonjour à vous, je ne pense pas aux rayures cylindre, les bougies que j’ai remplacées étaient en parfait état ..


J’ai trouvé hier le défaut p1094 ..


Il semblerait que ce soit en rapport avec une sonde lambda, qu’en pensez vous ?

Bonjour, depuis j’ai contrôlé tout ce que je pouvais et en fouillant sur les forums américains j’ai trouvé quelque pistes , quelqu’un parle de la conduite de purge qui aurait une fuite , ou même de pompes à essence ?

J’ai remis du 98 et j’ai l’impression que c’est légerement mieux mais il ne tourne toujours pas correctement..

Est-ce que ce serait lié à l’éthanol ?

Les codes défauts que j’ai encore : p1094 , p1083 , p1082 , p0113

Hello , je donne des news ça pourrait servir à d’autres personnes ..

Alors aujourd’hui j’ai testé les pompes à essence, démonté et nettoyé le papillon , regardé les valeurs lambda et tout me semble correct mais mon soucis persiste..

Quelle est cette pièce ?

Je me suis aperçu qu’elle fait beaucoup de bruit ...

Fichiers joints

DAF3AFE0-211F-4D66-8D5A-EC3820247823.png (336.81 Kio) Vu 931 fois

Durite depression vapeur huile.
Si c'est percé le cayenne aura des ratés, des oscillations de régime

Merci à toi, j’ai lu sur un précédent post que quelqu’un avait exactement les mêmes symptômes, je remplace la pièce cette après midi et je vous tiens informés !