Cayenne 3.6 v6 + de 250000km sur le forum?

Bonjour à tous

Un 3.6 v6 957 avec 280000km selon vous c'est à fuir?

Tamponné porsche jusqu'à 220000km
Tension chaine contrôlée ok
Boite vidangee régulièrement
Pompes changées
Valve pcv changé

Un entretien rigoureux, c'est un import de suisse.

Merci d'avance

Hello Jonathan, le prix est de quel ordre ?
arbre de transmission ?
pneumatiques ?
Toit ouvrant ?

Arbre de transmission remplacé
Pas de toit ouvrant
Je peux l'avoir à 9200€ il me tente bien , les kilomètres me font rarement peur
Pneumatique ok
Très bon état intérieur extérieur
Pas de corrosion

Pour un import de suisse, il n'y a pas une histoire de TVA ou taxe en plus de l'achat

280000 kms Je passe le véhicule à la loupe, voir au microscope.

Ca vaut 4000 grand max.
Ne pas oublier les 40% de frais pour l'importer et l'immatriculé.

Il est déjà immatriculé en France. Je l'achète en France. J'aurais dû dire que c'est un origine suisse plutôt qu'import

4000e un 957 même kilometré je n'ai jamais vu en suisse. J'aimerais bien

Moi oui !!
J'y habite !

En v6 957 à 4000€???
Jamais vu je regarde régulièrement sur autoscout et anibis
En 955 j'en ai déjà vu par contre
On importe de temps en temps avec un ami


Je t'en prends 2 si tu en vois en 957 :p

280000 ça commence à faire
Je n'ai jamais eu aussi kilometré

Les prix affichés ne sont pas les prix finaux
Je partage les analyses de Enginemann

Quand les bmvéhicules ne sont pas au bon prix tu peux le voir sur comparos avec les historiques de baisses

J'ai négocié mon cayenne il y a 2 ans avec un énorme rabais versus prix affiché

Et j'ai lancé très bas avec un prix nettement inférieur au marché pour voir si j'avais une réponse,

Là Porsche est revenu vers moi pour me dire que mon offre avait retenu leur attention mais malheureusement elle était un peu basse par rapport au prix demandé

Ĺà j'ai compris qu'ils n'avaient pas atteint leur objectifs financier !

Et j'ai tapé la négociation en mode Gap Partnership !!

Voici le carnet du v6 280000km

J'ai reçu un gros dossier photo il est super propre et a l'air sain

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Plutôt rassurant

Gros kilométrage mais sur autoroute
Donc plutôt positif

Et Porsche Lausanne

C'est ce que je me dis aussi.
On discute bien sur WhatsApp avec le vendeur .
Vu qu'il a changé la valve pcv il a retiré le cache culbuteur ce qui permet de voir l'état, souvent l'huile est carbonisée à cause du long life.. j'ai vu des v6 dans un piteux état avec moitié moins de kilomètres.
La c'est nickel et la tension de chaîne a été vérifiée au passage.

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Si il te plaît fonce !

Moi je contrôle 2 points

État intérieur et châssis

Si l'intérieur est comme neuf j'achète !
Celui qui fait attention à l'intérieur fait attention à tout

Oui c'est vrai

Salut Jonathan, si vraiment il te plait et que tu penses faire un bon achat et bien fonce comme dit Marc Antoine.
Dans la vie, il faut toujours suivre son instinct et ne pas se poser l' éternel question ( je fais quoi ? )

Je suis plutôt comme ca habituellement :-)

Merci pour vos conseils

Et bien voilà j'ai craqué..
On verra bien ce que ça donne un v6 de 280000km...

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Tu as raison, on ne vit qu'une fois, autant en profiter!

Est il bien optionné?

Il est dans la configuration que je souhaite . Pour avoir eu 4 cayennes je sais ce que je ne veux plus.

Je voulais absolument les suspensions normales ,oui je sais que la plupart ne jure que par le pneumatique mais j'ai donné niveau pannes, toujours un voyant de suspensions , insupportable. En normal ça me convient parfaitement.
Et je ne voulais pas de toit ouvrant.
Sinon il a attelage électrique, un simple démontable m'aurait suffit..
Coffre électrique ( idem en manuel ca aurait été bien aussi..)
Cuir et volant chauffant
Radar avant arrière
Feux auto

Du standard.
Sur les 955/957 je ne veux pas un cayenne optionné, plus c'est simple moins c'est en panne ;-)
Je le récupére Mardi, je vous dirais ça. Ce sera l'occasion de voir comment peut être un 3.6 avec 280000km

Il est beau.
Des moteurs de 300000 bornes, on commence à en voir de plus en plus sur le marché de l’occasion.
A partir du moment où tu fais une bonne affaire, et que l’entretien a été suivi, ce n’est pas plus risqué à 300 mille qu’à 100 mille.

Je suis bien d'accord