Et en cas d'accident ?

Bonsoir, savez vous comment se comporte le cayenne en cas d'accident ?
En cherchant tout et rien, je suis retombé sur un p'tit tuto à destination des ados pour calculer l’énergie cinétique : c'est édifiant...
L’énergie cinétique augmente avec le carré de la vitesse (ouaip, ben je l'avais oublié)....

On a donc la formule toute simple :

Ec = ½ m × v2
m : masse du mobile en kilogramme (kg)
v : vitesse du mobile (voiture) en mètre par seconde (m/s)
Ec. énergie cinétique en Joule (J)

Ce qui donne
1) cayenne s de 2473 kilos payloté par un footballeur de talent qui s’écrase à 150 km/h :
Ec = 1/2* 2473 * 41.66 * 41.66 = 2 146 014 Joules
2) Duster de 1160 kilos piloté par un professeur de francais à la retraite , qui s’écrase à 120 km/h :
Ec = 1/2 * 1160 * 33.33* 33.33= 644 315 joules

=> un rapport de 3,33...


Etant actuellement au régime, la seule solution trouvée pour limiter les calories dans mon cas reste de regarder des sites horribles avec des corps déchiquetés au moment du dessert....Si besoin j'ai des liens un cay qui a tué 4 personnes en Russie : édifiant....

Mais il bien confortable de savoir que les cay de ce forum appartiennent en général à de bons pères de familles qui conscients de la famille qu'il véhicule,ne dépassent pas les 130 autorisés sur autoroute

Justement, on roule en cay pour avoir plus de puissance, et doubler les dusters.
J'imagine que meme les gars en duster "se font plaisir en lachant les chevaux de temps en temps".
Ca seriat donc interessant de connaitre le Delta T sur ces moments...

Sur nationale, un mec en Duster va se faire plaisir en poussant à 100/120...
Toi avec ton Turbo, tu montes j'imagine à 140/ 150 ?

Perso, avec ma quattroporte je n'ai pas du tout le meme comportement qu'avec ma laguna.
En quattro, je vais taper mon p'tit 150 avec le sourire, en laguna je vais jouer de la boite auto à 110.....
Et en cay, vu que ma femme est tjs à coté je ferme ma mouille et je me traîne à 95..

Quel est l intérêt pour un forum de connaître ou de voir des corps déchiquetés ou des cadavres en Russie

Je pense que ton post est inutile et déplacé sur le forum Cayenne .

Je préfère de loin voir un post sur un tuto ou sur un projet de réalisation sur un Cayenne .

Maintenant si le forum vire au trash ou au post qui ne fait pas avancé notre passion commune , je ne vois plus trop l intérêt d'y venir.

Je suis désolé spotting mais mets un peu plus de qualité dans tes postes.
Si cela ne dérange personne cela veut dire que je ne suis plus à jours avec l esprit du forum

Salut Marc antoine, le but n'est pas d'etre trash, mais réaliste.
Plus haut, la petite formule plus haut n'est pas déplacée, c'est un rappel.

On aime nos voitures pour leur puissance, leur confort, leur vitesse...de nombreux équipements sont là pour aller plus vite tout en ayant un sentiment de sécurité : sauf que lorsqu'on tape on en revient à cette formule plus haut : plus de poids, plus de vitesse : plus de dégâts.

Demain : calcul de l’énergie cinétique non plus contre un mur, mais entre deux véhicules de masse et vitesses différentes véhicule (cay à 80 vs duster à 60).

Nota : actuellement il y a une super publicité de la prévention routière : un arrêt sur image avant un accident, avec une petite fille qui parle à son papa : tu me diras si c'est trash, déplacé, ou si ça fait mouche.

Il n est peut être pas inutile mais mal parti. Je me rappelle d un membre du fofo qui n a pu éviter un choc frontal sue une départementale ben cay bien abime mais lui indemne. Tout ce que je peux dire c est que le véhicule qui a le plus d NRJ cinétiques est celui qui aura le moins de dégâts exemple le minibus contre le camion récemment (condoléances aux familles au passage). Donc je préfère avoir un cay au un duster encas de crash et je ne dépasse les limitations que très exceptionnellement lors d un dépassement par exemple pas plus de 10 ou 20 au dessus de la vitesse limite

Ce post part en vrille comme quelques uns depuis peu.
Il est temps de revenir à l'esprit du forum afin d'arrêter de dégrader l'ambiance.
Le calcul de l'énergie cinétique n'apporte rien de positif aux membres du forum, d'autres sujets sont beaucoup plus passionnants ...
Mais ce n'est que mon avis !

Il n est peut être pas inutile mais mal parti. Je me rappelle d un membre du fofo qui n a pu éviter un choc frontal sue une départementale ben cay bien abime mais lui indemne. Tout ce que je peux dire c est que le véhicule qui a le plus d NRJ cinétiques est celui qui aura le moins de dégâts exemple le minibus contre le camion récemment (condoléances aux familles au passage). Donc je préfère avoir un cay au un duster encas de crash et je ne dépasse les limitations que très exceptionnellement lors d un dépassement par exemple pas plus de 10 ou 20 au dessus de la vitesse limite

+955 le véhicule qui absorbe le plus d'énergie et qui va finir par reculer est le moins lourd ou celui qui roule le moins vite.
C'est le véhicule dans lequel il y aura le plus de risque.
Par contre, à part le touareg jamais trouvé de crash test sur le cayenne.

Forum veut dire échange.
Les sujets qui peuvent déranger ou âmes sensibles s'abstenir,personnellement,je lis ce post avec attention.
Et si en effet il peut être bénéfique pour certains avant les départs en vacance,moi,je vais continuer à le lire

Donc après lecture tu vas prendre le Cay ou le Hummer et laisser la smart au garage ?
Plus sérieusement , tout le monde sait que plus la voiture est grosse/lourde plus on a de chance de s'en sortir . Il manque juste un ou deux paramètres a mon sens dans cette équation , quid du taux de déformation ? Quid du taux d'absorbttion ?
Un moteur qui ne glisse pas sous l'habitacle mais qui rentre dedans fera énormément de dégâts , peut importe la grosseur de la voiture . Donc mathématiquement et inetellectuellement c'est interressant , mais c'est d'une justesse toute relative .

Oui cela peut surement être intéressant, mais comme disez mon Grand-Père ; Si tu dois mourir en train, tu ne mourras pas en avion...à cette époque il n'y avait pas de Cay bien sur !!

Ce post pour moi va partir, voire même est entrain de partir en sucette (encore) pour être plus dans le mouve, parlons en le jour d'Halloween

Bizarre de parler de sa sur un forum passion Porsche Cayenne......la sécurité c'est important, mais ce post est il utile ou pas????? Je suis partagé....