[Modeles 955-957] carburant SP95 ou SP98

Salut à tous,

Je pense comme toi (ulstrup) que l'impact sur le porte feuille n'est pas suffisant pour prendre le risque...Même si je pense que le 95 ne doit pas être mauvais, sans quoi Porsche ne prendrait pas le risque et en interdirait l'usage dans les manuels...Mais malgré tout je continue à mettre du 98...je dois être con...

En revanche, je pense que cela doit avoir un petit impact sur la conso et les perf, mais de l'ordre de 2 à 3 %, donc difficilement mesurable. Si je ne me trompe, l'indice d'octane mesure l'indice "détonnant" du carburant, donc sa facilité à s'enflammer...S'il s'enflamme mieux, son rendement doit être meilleur, donc à vitesse égale ton calculateur devra en mélanger moins pour obtenir des perfs équivalentes si ton indice d'octane est supérieur...Si mon raisonnement est faux, qu'on me corrige...

Maintenant du 95 au 98, on gagne quoi? 3%

Quand je lis plus avant que certains on économisé 100km sur un plein juste en changeant de carburant, j'ai un fort doute...Cela a du s'accompagner d'un changement de conduite, peut-être involontaire, ou de parcours routier... 100 bornes de plus c'est 25% de plus sur mon plein, juste en passant de 95 à 98? Le 98 a certainement des vertus, mais quand même...

A+

Salut à tous,

Maintenant du 95 au 98, on gagne quoi? 3%

Quand je lis plus avant que certains on économisé 100km sur un plein juste en changeant de carburant, j'ai un fort doute...Cela a du s'accompagner d'un changement de conduite, peut-être involontaire, ou de parcours routier... 100 bornes de plus c'est 25% de plus sur mon plein, juste en passant de 95 à 98? Le 98 a certainement des vertus, mais quand même...

A+

oui, des vertus hallucinogènes si tu le boit pur!

Vous êtes assez sur ce forum, vous vous permettez souvent d'envoyer des boites plus ou moins softs, moi je fais ci, moi je fais ça.......je mets que du 98 y a que ça de vrai, bref et après quand je vois les discussions vous êtes à gratter 50€ ou 100€ sur des révisions, et dans la majorité des cas sortez vos joujoux que le dimanche !!!!
Arrêtez de vous masturber l'esprit avec 95 ou 98 !!! chacun fait ce qu'il veut et on n'est pas forcément plus naze parce qu'on met du 95 dans un cayenne !!!

Allez bon week end

+1 chacun fait ce qu'il veut....

Ouais c'est clair fait ce que tu veux, mets du 95 dans ton GTS c'est pas grave!!! Perso moi je m'en fou!!!
Tu sais tu devrais mettre de l'éthanol car d'après ce que j'ai lu un peu partout l'indice d'octane est très élevé d'où de meilleur perf!!!
Tout ce qui recherche de la perf voici la solution

Bah de toute façons, ici, sur la Réunion, on à que du SP95 ou rien, donc le choix est vite fait

Toutes les stations sont au même prix...

Chez nous, pas de bourse flageollante quant tu choisis d'arborer sur ton capot l'écusson de Stuttgart :faut surtout pas commencer à chipotter sur une poignée d'euros au niveau conso ou entretien, sinon faut pas rouler en Porsche mais en Dacia .

Dans tous les cas je me suis jamais autant posé de questions depuis que je possède mon CAY et que je me suis inscrit sur le Forum...Beaucoup d'idées reçus volent en éclat du Carburant au Nettoyant Jantes. et le débat reste encore ouvert

sauf erreur porsche precise que les moteurs cayenne sont prevus pour recevoir jusqu'a 25 °/. d'ethanol sans aucune modif ..... j'ai tenté l'experience .... aucun changement ; sauf que je parcours moins de kms qu'avec du 98
Donc resulat à l'identique en rendement kms/cout
je retourne au 98 et plus de doute sur les risques hypothetiques liés au bio ehanol

je viens de lire toute les discutions sur ce sujet et la je buggggg
je pensai qu'etre porschiste etait une passion pour certain meme un reve ...
certains on plus les moyens que d'autres et se saigne pour realiser leur reve ...
je soutiens les passionnés surtout s'il doivent sacrifiés des économies ou de leur budget pour rouler ave cette marque mythique !!!
je suis scié par les propos de certains ..
pour mon cas c'est un vehicule plaisir que je bichonne (je roule avec une c30 d5 la semaine) je suis a ma 2eme porsche, et je pars du principe que ce n'est pas parce qu'on a les moyens qu'il faut depenser inutilement d'ou mon essai en 95, 98 et meme avec du 85 (du moment ou ca fonctionne pareil et la .... non)
à bonne entendeur ............;

Je faisais simplement remarquer qu'ici, A LA REUNION, pour rouler en porsche, il ne suffit pas d'être passionné, il faut aussi en avoir les moyens (4 pneus, par exemple, c'est 2000 euros).

Si en métropole, il est possible d'être porschiste à moindre frais, tant mieux, vous avez de la chance, profitez-en.

Je ne cherchais évidemment à choquer personne.

pas de soucis fredo 974

Je roule au 95

Avec une anecdote: la semaine derniere je me trouve presque a sec, donc je saute sur la premiere station venue. Mefiant (compagnie petroliere inconnue) je ne prends que 15 litres histoire de pouvoir rentrer...

Bon feeling! Apres 20 km, le moteur commence a avoir des hoquets, j'ai beau enfoncer l'accelerateur ca ne repond que tres mollement!

Et donc je file a la station Lukhoil pres de chez moi, remplis a ras bord, et hop, ca repart impec!

Un des charmes de la vie en Russie... Mais je n'ose imaginer ce que ce doit etre en plein Altai, a supposer qu'on y trouve de l'essence, d'ailleurs...

Bref, je reste au "vrai" 95! Le 98 n'est pas dispo partout. Pour info, il coute environ 10% de plus que le 95. Soit 27/28 roubles (1 euro=43 rub), 24/25 pour le 95.

T'arrête de nous mettre les boules sur le prix de l'essence... sinon, on va boycotter tes posts

sp98...

Ethanol testé, et survécu plus jamais!!!

sp95, vu la diff de prix entre les 2 souvent minime autant mettre du 98 sachant que je gratte 50km sur le plein voir 80 mais j'ai pas encore réussis à atteindre les records de certain + 150 ou 200km

T'arrête de nous mettre les boules sur le prix de l'essence... sinon, on va boycotter tes posts

A ce prix là c'est clair que j'aurais pris un turbo version magnum

L'essence est moins chere mais le Cayenne EST (semble!) plus cher :(

Cayenne S avec PSM et PASM, 20 pouces, pack finition "alu", modele 2008 = 110.000 euros a l'epoque de l'achat, moins une remise de 25000 euros (car le nouveau modele 2009 arrivait), soit 85.000 euros, je pense que c'est moins cher en France.

Le service semble etre sensiblement au meme prix, sauf le passage a la "valise", facture ici 20 euros.

Bon, vu que certains ont claqués la porte, finalement, SP95 ou SP98 ?

a bon qui???
ton émoticone de droite doit rouler au SP95 non

Je remonte le sujet car bientôt nous n'aurons plus le choix et fini les débats

http://www.cartech.fr/news/stations-ess ... 756484.htm

Je remonte le sujet car bientôt nous n'aurons plus le choix et fini les débats

http://www.cartech.fr/news/stations-ess ... 756484.htm

Effectivement, ils en parlaient a la radio hier.
Certaines régions Française arrêtaient la distribution du SP98 et de SP95 pour distribuer uniquement du DIESEL ET DU SP95E10.
Ils vont nous forcer donc a mettre de la merde dans nos voitures.

Nous sommes peut être les seuls à rouspéter de la disparition du SP98 car plus cher que les autres carburants

Je remonte le sujet car bientôt nous n'aurons plus le choix et fini les débats

http://www.cartech.fr/news/stations-ess ... 756484.htm

Effectivement, ils en parlaient a la radio hier.
Certaines régions Française arrêtaient la distribution du SP98 et de SP95 pour distribuer uniquement du DIESEL ET DU SP95E10.
Ils vont nous forcer donc a mettre de la merde dans nos voitures.

Si le 98 disparaît, toutes les vieilles autos arrêtent de rouler... Je suis déjà contraint de rajouter un additif au 98 pour rouler avec ma Cat de 1984, mais je sais pas bien comment je vais faire avec du 95!? J'ai jamais essayé, mais mon mécano me dit d'éviter ça pourrait lui donner le hoquet

Je remonte le sujet car bientôt nous n'aurons plus le choix et fini les débats

http://www.cartech.fr/news/stations-ess ... 756484.htm

Effectivement, ils en parlaient a la radio hier.
Certaines régions Française arrêtaient la distribution du SP98 et de SP95 pour distribuer uniquement du DIESEL ET DU SP95E10.
Ils vont nous forcer donc a mettre de la merde dans nos voitures.

C'est pas une bonne nouvelle cela.....

de toute façon les SP ils les "allonges" deja avec des "additifs" comme ils disent les petroliers,mouais, avec de l ethanol ,lol , car c est moins cher!!
le seul probleme c est l humidité avec l ethanol
quoi que avec l essence aussi , ca aime pas l humidité
le sp95e10 a le meme pouvoir detonnant que le sp98 car ethanol augmente la puissance( si le calculateur regle bien l avance de l allumage)

je viens de lire ce post et je le remonte car en lisant la doc de Porsche sur les nveaux cayennes Porsche preconise du 98
je ne comprend pas bien comment on peut vendre en 2011 des vehicules qui doivent rouler avec un carburant qui va disparaitre en 2013

je viens de lire ce post et je le remonte car en lisant la doc de Porsche sur les nveaux cayennes Porsche preconise du 98
je ne comprend pas bien comment on peut vendre en 2011 des vehicules qui doivent rouler avec un carburant qui va disparaitre en 2013

Salut jullien
A mon avis c'est le seul moyen qu'ils ont trouvé pour vendre leur merde de 95e10, c'est de dire que le sp98 va disparaître.
Je pense que tout ça ce n'est qu'une affaire de gros sous pour les pétroliers.
Ca me gave, toujours les mêmes qui s'en mettent plein les fouilles.