Cale uniquement dans les bouchons

Voilà les symptômes ( V6 3.2L) :
- il y a un an jour pour jour dans un bouchon à Genève voilà mon Cay qui cale ...Je redémarre aucun soucis et puis rebelote 500m plus loin . Il me la fait 3 ou 4 fois ..
Depuis plus rien , jusqu'à la semaine dernière ou à Nice , il s'est reproduit le même problème ..
Quand le phénomène se produit , j'ai remarqué que le ralenti est instable .. Que quand j'accélère , il broute un peu ..puis je relâche l'accélérateur puis cale quelques secondes après..Redémarre ensuite sans soucis ..
Ceci se produit uniquement dans les gros bouchons du style arret/marche pendant plus de 30min ..
Je suis à 100% E85 .. Pompes changées en 2010.
Voilà les défauts enregistrés sur Duramétric :
- P1094 : Signal de remplissage principal ( masse d’air en amont papillon)
- P2179 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 2)
- P2177 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge inferieur banc 1)
- P2193 : Adaptation régulation lambda ( plage de charge superieur banc 2)
- P......... : Défaut boite typtronic

Je pensais déjà à voir avec 100% de SP98/95 ....
Ou un PB lié à la boite Auto qui aurait tendance à chauffer ( huile) et qui ferait caler le moteur .....

Qu'en pensez-vous ?
Auriez-vous eu un pb identique ?

Merci d'avance pour votre retour .

Je ne peux que t'aider moralement mais courage tu vas trouver les bonnes réponses sur LE forum !

Merci Carrera ..
J'espere effectivement avoir quelques infos....
je patiente..

Mais pour les pistes tu n'auras pas de problème, il n'y aura pas de bouchons ....

bonjour regarde l électrovanne d’évent ici

Amicalement Cayann

Merci Yann pour le lien que j'avais déjà bien analysé .
Les symptômes seraient identiques mais pas de défaut au Duramétric P 0441 .
Puis sur les V6, y a t-il cette électrovanne de purge évent ?
Il faut que j'élimine déjà le carburant en essayant au SP95 ..
Au mois de Mai j'ai fait 5500Km en Espagne au SP95 et aucun soucis à relever mais du coup je ne me rappelle plus si pendant cette période , j'ai eu un bouchon ....
Bref , pas facile à comprendre quand un rencontre un Pb aléatoire ..

en plus toi qui bois pas sacrée histoire que ce ( Bouchon )
j’espère que tu trouvera rapidement la solution

bises Yann

Bon courage à toi et ne te mets surtout pas à boire pour le coup.

Suffit d'éviter les bouchons....problème résolu !

Sacré Cayenne.....

Question bête , ca n'aurait rien a voir avec la température (moteur, carburant) il me semble qu'il y a des interactions avec les gaz .

Après plusieurs essais et investigations voilà le dénouement de mon problème sachant qu'entre temps il m'avait fait plusieurs coupures moteur à 50Km/h allure stabilisée ..Donc aggravation du Pb

Donc après avoir appeler Engineman , il fallait vérifier 4 causes probables :

- 1ere possibilité : Débitmètre
Duramétric Valeur Réelle voiture en marche Air Mass Flow
La valeur doit estre entre 1v et 1.5V
Variation Homogène

- 2ème possibilité : Clapet du collecteur d’admission
Petit électrovanne qui pilote une tige qui va ouvrir des clapets

- 3ème possibilité :
Boitier papillon d’air
Mettre le contact sans démarrer
Enlever la durite d’arrivée
Appuyer sur l’accélérateur et vérifier si le clapet pivote sans à-coup
Nettoyer si nécessaire

- 4ème possibilité :
Capteur PMH
Vérifier connecteur marron 3 fil qui arriverait d’en bas de la boite à côté des connecteurs des sondes lambda soit à gauche ou à droite ...
Risque de faux contact ..

Donc : - Test débitmètre valeur réelle au Duramatric : Test conforme
Montée de la valeur régulière

- Boitier papillon : Tester à deux et je n'ai rien remarqué de flagrant comme un blocage qui aurait du se produire au départ de sa rotation . Mais par contre beaucoup de calamine
Nettoyage complet avec Bombe ONE SHOT
Toute la calamine est partie et à bas régime on dirait qu’il fonctionne mieux .
Depuis plusieurs tests avec gros bouchons : OK
Plus aucun calage !!

Voilà , je pense même si je n'en suis pas sur à 100% que ça venait du boitier papillon !!!

Un très grand MERCI pour Engineman et ses précieux conseils ..

Merci pour ce retour très positif et à ce super forum

Super, merci pour ton retour et bravo au maître Engineman

Modifié en dernier par Max56 le Lun 12 Oct 2015, 13:50, modifié 3 fois.

Même à distance , les membres réparent les Cay's des autres membres !!
Quel talent , bravo !!!
À chaque problème , la solution Engineman !!!