Bypass cargraphic cayenne 957 turbo

Non,rien d'autre le pot du turbo est totalement vide la gamelle arrière n'est là que pour étouffer un peu le son avec la laine de verre et c'est parfait.
Il y a juste deux bouchons dans le pot, les premiers cata et les seconds qui sont plus accessibles et qui ne supportent pas la sonde lambda, en les supprimant on passe d'un flux d'air de 65% à 80%.

Ok , je n'ai pas supprimé les deuxièmes catas , mais déjà la je trouve vraiment que ca respire mieux .

Si justement tu as supprimé les deuxièmes catas
Ceux sans la sonde

Ah ! Exact puisque pas de problème de sonde , merci Casper . Toi tu as viré les 2 je crois .

Non
Il a viré comme toi les secondaires

Ben lui on l'entend arriver a des kms me dit pas que je fais le même bruit

casper il a viré aussi la gamelle remplie de laine de verre pour gagner du poids c'est pour ça qu'il fait un bruit d'avion.

On ne peut pas vraiment virer les primaire (ceux à la sortie des turbos) pour des raison de pollution et de sonde.
Toutefois il existe des catas sport qui laissent mieux passer l'air et qui permettent d'avoir la sonde indispensable au calculateur pour gérer l'injection.
Le principal souci c'est qu'il faut descendre le moteur de moitié et ça douille alors on fait ça quand on veut gratter les derniers canassons quand on approche des 750cv.

Ben je vais me contenter de ceux que j'ai alors

Bonne résolution Balou il est déjà super cool comme cela