Bruit moteur cayenne turbo 958

oulà
vu le bruit je ne pense pas à un cylindre rayé , c'est trop rapide
plutôt un problème de pompe à eau , poulie ou autre
de plus on entend un souffle d'air je crois .

bon , en vidéo c'est pas toujours facile

je pense aussi à quelque chose comme ca.

a noter que j'avais avant d'avoir ce bruit moteur, un gros bruit de grognement à chaque fois que je braque à droite ou à gauche.

Pour voir si c'est une poulie, la pompe à eau ou autre truc qui tourne à l'extérieur du moteur, le plus rapide est d'enlever la courroie et de démarrer le moteur quelques secondes pour voir si le bruit a disparu, s'il est encore présent, alors il est interne au moteur

Oui c'est possible tant que le bloc n'est pas abîmé ni le vilebrequin.
Une bielle passée à travers un bloc par exemple et là tout est mort.
PS pour toi Marcel effectivement tu as raison, pour le patin et la sciure j'ai dis des anneries désolé.

Bonjour Tazer,

Sont chiants ces vieux !!! Ils ont, avec les années, vu et connu bien des choses... Il faut bien que l'on possède quelques compensations à notre grand-âge !

En tout cas, sympa de ne pas me reprocher mes remarques.

Pour tous, malgré les nombreux posts de ce forum, et l'émission de J. Courbet... Les acheteurs continuent à acquérir des véhicules un "peu particuliers", non pas dans le village d'à coté, mais à l'autre bout du monde.

Ce cas est typique et pourrait devenir difficile pour ce nouveau membre. Réparations faites, et réception refusée...

Comment empêcher les gens de se mettre dans ces situations ???

[engineman]

A part acheter un cerveau je voie pas.

[Tazer]

Pas de soucis Marcel, je ne suis plus très jeune non plus 58 balais.
Tes remarques sont bienvenues, elles sont juste.

A part acheter un cerveau je voie pas.

Engi voulait dire qu'il faut bien peser le pour et le contre et qu'il ne faut jamais que la passion passe devant la raison et qu'un achat complex pour une voiture complexe nécessite de bien s'informer avant de passer à l'acte d'achat et il est important de bien se faire aider via Google ou via un mandataire qui pourrait contrôler le véhicule sur place avant achat

Mais en nettement plus court

Impossible de renvoyer au vendeur, c'est un import qui vient de l'autre bout de la planète...

Pas le choix de réparer l'auto ou de revendre dans l’état.

Je suis tombé sur pas mal de vidéo ou le claquement est similaire et c'est lié à la chaine qui n'est pas tendu.

Comment peut on acheter un véhicule, quelques soit la maque et le modèle , en se disant " je fais une affaire"!
qui vient de l'autre bout de la planète.

S'il n'a pas été vendu dans son pays d'origine, surement qu'il y avait un loup.
Dans beaucoup de pays , ils se battent pour l'acquisition d'une Porsche, peu importe le modèle.

Les mergues sont délaissées et sont vendues à l'export.

Chez nous c'est le cas.

Vendu à l'export signifie que le vendeur se décharge de toute responsabilité

Vendu à l'export, dans beaucoup de pays, notamment d'Europe, cela veut aussi dire véhicule à problèmes, techniques administratifs, etc.

Quel que soit le véhicule, son prix, sa gamme, etc, il est toujours préférable de ne pas s'éloigner de son domicile. Pour gérer "facilement" d'éventuels problèmes.

De plus, il y a ici des pros qui peuvent aider quant à un choix et un achat, et surtout quant au vendeur et type de vendeur.

Ici en Suisse il existe le TCS
Tu payes 250.- et tu as un contrôle complet.
Et ils te disent si il y a des frais à prévoir .

Et ils te disent dans le contrôle, si le moteur est défectueux et si tous les organes prioritaires sont OK.

Joyeux Noel à toi M A.

Oui c'est complèt comme contrôle

Ah M A, quel joli pays. La montagne, les lacs, le soleil, la nature en règle générale.

Mais un peu cher pour la vie de tout les jours.

Oui je te confirme surtout sur ce qui est des réparations des véhicules.!

Pour info je ne fais pas d'achat sans le moindre controle, que ca soit le kilometrage et la mecanique tout a été controlé. Ce n'est pas une saucisse des emirats
Je travail avec mon contact sur place
j'ai importé plus de 40 véhicules avec lui dont plusieurs 957 gts et turbo et ils etaient neuf. J'ai entièrement confiance.
Le cayenne vient d'arriver au garage et ne fait plus de bruit a froid, il va falloir trouver d'ou cela peut il venir.

voiture arrivée au garage

Tu as un pays préfère pour acheter les véhicules ?

Japon
Après l'homologation c'est une autre histoire

Ce n est pas endicapant la conduite à droite ?

Il y a un pajero évolution origine japonaise à vendre à côté de chez moi mais conduite à droite celle pour homologuer la version du Dakar

Il est passé de 15k frs à 108k frs !! En changeant de proprio !

Marc-Antoine, très souvent les belles autos sont en conduite à gauche au japon, pour que le chauffeur (souvent chauffeur d'entreprise) puisse rapidement sortir de l'auto et ouvrir la porte de la personne transportée!

J'ai très souvent vu des hauts de gamme en conduite à gauche sur différents sites de vente, notamment Rolls Royce, Bentley, Range Rover, Audi, BMW...

Et en plus elles sont souvent aussi belles et bien entretenues qu'en Suisse! Reste à payer le transport et les taxes... Et cela peut être un frein. En tous cas, à ne pas négliger si l'on veut quelque chose de beau, la plupart du temps.

Pour info je ne fais pas d'achat sans le moindre controle, que ca soit le kilometrage et la mecanique tout a été controlé. Ce n'est pas une saucisse des emirats
Je travail avec mon contact sur place
j'ai importé plus de 40 véhicules avec lui dont plusieurs 957 gts et turbo et ils etaient neuf. J'ai entièrement confiance.
Le cayenne vient d'arriver au garage et ne fait plus de bruit a froid, il va falloir trouver d'ou cela peut il venir.

voiture arrivée au garage

regarde du coté de ta pompe de DA + PDCC
il y a beaucoup de pompe HS

Merci à toi, mon mecano m'en a parlé justement, on va regarder ca, je vous tiens au jus

Bonjour à tous et bonne année!
Petites nouvelles de mon auto nous avons changé la pompe DA/PDCC + pompe à eau + kit courroie accessoire avec tendeur. Il tourne niquel et plus aucun bruit. Plus de peur que de mal ! le moteur n'est pas mort

Autre problématique maintenant les suspensions...
J'ai changé mes roues 22 pouces techart pour des 20 pouces avec pneus aux bonnes dimensions pour l'homologation.
Je pensais que le confort serait de suite meilleur mais toujours pareil, ca tape beaucoup et pas confortable du tout, je pense que j'ai un problème la dessus aussi...
J'ai beau passer du mode sport au mode confort la suspension se met bien au tableau de bord en mode confort mais toujours aussi dur.
Le changement de hauteur fonctionne aussi et mes coussins pneumatique sont en bon état.
Avez vous un idée?
Merci