[Modele 957] Bruit et choc sous le levier de vitesse?

Lors d'une accélération poussée, de gros à-coups sous le levier de vitesse, mais si J'accélère doucement rien.
Serait-ce l'arbre de transmission ?
Étant dans le 74 quelqu'un a-t-il une adresse à me conseiller pour la réparation?
Merci
Laurent

Modèle 957 turbo 2008 163000 km

Je confirme ... pallier d'arbre HS

L'adresse c'est garage FF Motors à Evreux

Tu n'as rien senti quand tu as essayé le véhicule ? l'ancien proprio devait connaître ce problème. je pense vraiment que je ne suis pas cher pour le cayenne que j'ai

Merci pour la confirmation
Pour le garage, j'espère bien trouver plus proche de chez moi... Haute-Savoie.
Laurent

Pour un garage dans le 74 va voir la liste faite par Cayann

liste-garages-independants-t20880.html

C'est le cayenne que tu viens d'acheter ?? Dure dure de vraiment trouver un cayenne propre le mien est une perle rare mais je n'en pense que ton problème est gros

Et oui et je viens de trouver une assurance garantie mécanique, mais 1 mois et 1500km de carence.
Elle prend en charge toutes les pannes, turbo y compris, pièces et main-d'oeuvre.
Donc là c'est pour ma pomme.

Mais c'est le jeu....

Une idée du prix de la réparation?
Merci
Laurent

Pour un garage dans le 74 va voir la liste faite par Cayann

liste-garages-independants-t20880.html

Merci Carrera pour la liste, super.
Laurent

Tu as rien senti quand tu à essayé le vehicule , l'ancien proprio devait connaître se problème je pense vraiment que je suis pas chère pour le cayenne que j'ai

Non et 1000km parcouru sans problème.
Des précisions sur ton cayenne?

Il faut compter 600/700€ chez un indépendant ou 1200€ en centre porsche

Bon, ça reste gerable.
Mais cela me conforte dans l'idée d'une assurance mécanique pour les éventuels futurs problèmes.

Bon, ça reste gerable.
Mais cela me conforte dans l'idée d'une assurance mécanique pour les éventuels futurs problèmes.

Regarde bien les clauses notamment sur l'entretien. Les protections mécaniques utilisent un défaut d'entretien pour éviter de régler la note.

Il faut compter 600/700€ chez un indépendant ou 1200€ en centre porsche

http://www.cardans-bochet.com/transmission_VW_Touareg_Porche_Cayenne_Neuve-Cardan_voiture-produit_fiche1-14702-0.aspx 650€ (pose en plus)

en reste 2 ici à 486€ TTC pose en plus

http://www.valise-diagnostique.fr/fr/tr ... 02015.html

En CP la pose est incluse

Je crois que je vais devoir y passer aussi on dirait ...
je sens une légère vibration et un tremblement aussi léger depuis hier, mais uniquement lors des reprises avec le pied un peu lourd. Plus rien une fois les hauts régimes atteints.

Ah oui à 163000km rien de grave, je n'ai que 83000km, je pensais qu'il avait moins de km ton turbo, j'avais pas fait attention.
Autant pour moi

Moi j'ai des à coups aussi à mon avis je le changerai en rentrant

https://www.ebay.com/itm/271778487305

Vous pensez quoi de ce modèle ?

https://www.ebay.com/itm/271778487305

Vous pensée quoi de ce modèle ?

Ou des kits de roulement seuls pour moins de 50€ ?

Je pense que tu galèreras moins avec un arbre complet, surtout pour le tarif,

C'est bien ce qui me semblait lol

Il faut compter 600/700€ chez un indépendant ou 1200€ en centre porsche

http://www.cardans-bochet.com/transmission_VW_Touareg_Porche_Cayenne_Neuve-Cardan_voiture-produit_fiche1-14702-0.aspx 650€ (pose en plus)

en reste 2 ici à 486€ TTC pose en plus

http://www.valise-diagnostique.fr/fr/tr ... 02015.html

En CP la pose est incluse

Je vois que pour l'offre à 486€ il est indiqué pour le 955. Est il compatible avec le 957?
Et finalement l'arbre complet ne serait pas plus facile à poser que le palier seul?
Merci pour toutes ces infos

Le palier est carrément fixé sur l'arbre de transmission, il faut donc dessouder l'arbre, changer les roulements et remonter

Et l'arbre à 300€ dont j'ai posté le lien, il est ok ? Ou il faut prendre de l'origine ?

Je vois que pour l'offre à 486€ il est indiqué pour le 955. Est il compatible avec le 957?
Et finalement l'arbre complet ne serait pas plus facile à poser que le palier seul?
Merci pour toutes ces infos

Regarde plus bas tu as toutes les affectations de modèle de Cayenne, et s'il te reste un doute un courriel au vendeur.

Et l'arbre à 300€ dont j'ai posté le lien, il est ok ? Ou il faut prendre de l'origine ?

Je ne sais pas, mais n'achètes pas un prix