Bruit bizarre à l'accélération

Bonjour à tous,
Je viens de constater un bruit bizarre lorsque j'accélère et roule.
Lorsque j'accélère au point mort, aucun bruit.
Mais en roulant, comme un bruit (métallique) de frottement, ou de fuite...qui cesse dès que je relâche la pédale.
Si J appuie légèrement sur la pédale, en descente, le bruit se fait entendre.
Aucun voyant.
Avis aux experts car je n'ai aucune idée.
Merci

J'ai contrôlé l'huile et le liquide refroidissement c'est ok.
Petite précision, je ne sais pas si ça a un rapport, mais côté droit de l'eau goutte

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J'ai contrôlé l'huile et le liquide refroidissement c'est ok.
Petite précision, je ne sais pas si ça a un rapport, mais côté droit de l'eau goutte

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eau claire égal eau de la clim

Merci, donc pas d'inquiétude à ce niveau, je suppose?

J'ai l'impression que le bruit commence à partir de la 3eme.
Comme un bruit d'embrayage qui patine lorsque j'appuie sur l'accélérateur...
Mais toutes les vitesses passent bien et aucun bruit lorsque j'accélère au point mort.
Toujours pas d'idée ?
Je vais l'emmener dans un garage et faire un bilan général, mais ne sais pas si ce genre de défaut est détectable à la valise..
Laurent

Alors des news ? Sinon t'as vérifié les durites des turbo??

Et bien j'ai réouvert le post sur un autre post " châssis..." car il s'agit du pont avant.
En résumé, lorsque j'accélère cela met les' pignons, roulements en friction, ce qui provoque le bruit anormal...

Ah désolé j'avais pas fait le rapprochement hihihi.. Décidément on voit de plus en plus de problème de pont...

Et on a pas fini d'en voir...

Mon père m'a montré les roulements de sa CG....Une voiture de collection qui a 40 ans...Ils sont 2 fois plus gros... or la voiture ne fait pas une tonne et pas 100cvx...

Le pont du Cayenne m'apparaît sous dimensionné...

Je pense que certains doivent rouler avec ce défaut sans le savoir car au début le bruit est très leger.... Comme un frottement léger perceptible quand tu roules doucement le long d'un mur. Ensuite cela augmente et on l'entend dans les accélérations/décélérations sur des vitesses plus importantes. J'ai bien roulé 5000km avec le bruit sans qu'il n'augmente et quand j'ai ouvert le pont il était plein de limaille mais pas encore détruit.... Le danger c'est que si un roulement lâche, les pignons vont être broyés et on en trouve pas en pièce de rechange neuve... Alors que les roulements valent une misère.

Je précise: mes vidanges avaient été faites en temps et en heure. Par contre j'ai tiré des arbres au sol avec le Cayenne... Cela n'a pas du l'arranger... Et ça a finalement lâché vers 230 000km... Les cas avant 150 000km devraient quand même être très rares mais cela dépend aussi de la conduite....

En temps normal les contraintes sont moindres et les roulements doivent tenir plus longtemps mais si vous tractez, faites du tout terrain... Surveillez votre pont... Mon pont arrière lui semble vivre parfaitement pas de limaille et pas de bruit...Je ne sais pas si les roulements sont plus gros dedans...

Mon retour d’expérience (il y a plusieurs post sur le sujet) :
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