Bravo

Bonsoir,

Je découvre depuis plusieurs semaines le Forum est je dois dire que je suis agréablement surpris de vous lire, enfin des Porschistes que ne se prennent pas la tete et qui répondent a des questions de néophyte comme moi.
Rien que pour ça je vous dis merci et se qui me ramène ver le CAY, car d'autre forum m'en on décourager :

Donc, je me présente Pascal 41 ans je possède actuellement un Range Rover de 2005 et souhaiterais non souhaite prendre un CAY, Porsche ma toujours fais revers, car c'est un mythe que l'on peut atteindre sans trop de frustration budgétaire.

J'attends de pouvoir vendre mon Range pour pouvoir enfin toucher mon rêve de gosse il n'est jamais trop tard.

Merci encore pour vos mines d'information et reviendrais très vite vers vous pour des questions de petit jeune : étrange :

Encore merci et : master :

a plus

bienvenu ici et n'hésite pas à questionner les anciens.. et utilises la fonction search pour tes questions. De nombreux sujets ont été traités..

Moderement
gilsafi1

Re,

Merci, pas de problème.

Juste une petite demande : je cherche si cela est possible  une personne sur Paris ou le 95 ayant un CAY pour une petite présentation, car pas moyen chez Porsche Levallois sans se prendre la tète.



Bonne soiree

Bonjour et bienvenue

bienvenue

Bonjour,

encore merci;

Bon un petit retour, apres avoir telephoner a la MATMUT voila les prix : pour le 3.2 250CV = 903.30 euros
Pour le V8 = 1109.30 euros payable en 12 mois.

Possibilité de souscrire a l'option Garantie pour modele de - de 6 ans et - de 100 000 KM pour 110 euros par mois;

Mon coeur balance donc entre le V6 et le V8 car la diference en occasion est minime.

A plus

bienvenue

Alors V 8 c'est sur , tu verras sur le forum que beaucoup ont hésité , nombreux posts sur le sujet!

Bonjour,

encore merci;

Bon un petit retour, apres avoir telephoner a la MATMUT voila les prix : pour le 3.2 250CV = 903.30 euros
Pour le V8 = 1109.30 euros payable en 12 mois.

Possibilité de souscrire a l'option Garantie pour modele de - de 6 ans et - de 100 000 KM pour 110 euros par mois;

Mon coeur balance donc entre le V6 et le V8 car la diference en occasion est minime.

A plus

Bonsoir,

Je viens de faire les Posts traitant de la consommation difficile de trancher, car que se soit pour le V6 ou le V8 personne ne s'accorde sur leurs consommations.

Le Cay sera pour le Week-end destiné seulement pour les sorties ainsi que les longs trajets (Vacance en Italie) et Week-end à ouistreham.

Pour le reste, j'ai une Twingo et un Scooter 400 Cm3 pour tous les jours.

Serait-il possible d'avoir un comparatif détaillé entre les deux modelés (v6 et v8) et surtout savoir s'il faut privilégier un modelé 2003/2004 ou 2005/2006.

Merci d'avance.

bonjour et bienvenue

Bienvenue Pour l'assurance regarde du coté d'amaguiz...prix competitif. Pour la consommation difficile à dire...j'ai eu le meme dilemne que toi et j'ai choisi un V6 récent plutot qu'un V8 plus ancien. Assez content de mon cay, perf suffisante sonorité au top, et conso moyenne de 13 litres. Meme si je pense que le prochain sera un V8 (plus coupleux)ca se ressent sur autoroute en montée, regulateur de vitesse bloqué à 130, la boite rétrograde en 5e pour relancer.

Bienvenue

Bonsoir,

Depuis que je regarde les petites annonces je dois dire que la différence entre les annonces des Pros et des particuliers est très grande, pour la même voiture vous pouvez avoir plus de 5 à 15 K euros de différence.

Donc ma demande comment faire pour avoir une garantie digne de se nom avec un particulier ?
Y a t'il des organismes a contacter ?

Encore merci.

Bonsoir,

Depuis que je regarde les petites annonces je dois dire que la différence entre les annonces des Pros et des particuliers est très grande, pour la même voiture vous pouvez avoir plus de 5 à 15 K euros de différence.

Donc ma demande comment faire pour avoir une garantie digne de se nom avec un particulier ?
Y a t'il des organismes a contacter ?

Encore merci.

Pour mon premier cayenne, j'étais passer par un pro avec une garantie la centrale.. elle a très bien fonctionné car j'avais du changer ma boite.... juste un coef de vetuste mas acceptable...

A+

Bonjour,

Que pensez vous de : http://www.leboncoin.fr/voitures/136658769.htm?ca=12_s

en Plus à 10 minutes de la maison.......

Par contre celle-la : http://www.leboncoin.fr/voitures/135968317.htm?ca=12_s

a plus

Le gris es vraiment nul... difficile a vendre car Zero option (a si, UNE, le régulateur de vitesse).
Le noir est beaucoup mieux, j'ai le même avec encore plus d'option.

Bonjour,

Merci, tu habites dans le 92 ?
je suis dans le 95 serait il possible de se rencontrer pour un aperçu de la belle.......

D'avance merci de ta réponse, par contre je ne veux pas m'imposer

Salut à toi et bienvenue parmis nous si tu utilises ton cayenne que les week ends et pendant les vacances, je te dirais de prendre un V8, j'ai la meme utilisation que toi au quotidient avec mon Cayenne et c'est un Turbo, pour le peu d'utilisation et donc de kilometres que tu vas faire avec, tu prendras je pense plus de plaisir avec un V8 qu'un V6, ne serait ce déja que par le fabuleux bruit du moteur.

Pour moi la question de la consommation ne se pose pas : si tu achète une voiture et que tu lèves le pied pour pas trop consommer...alors le Cayenne n'est pas pour toi.

Je dirais même qu'à partir d'une certaine quantité d'essence, on s'en fou !!!

Si tu fais beaucoup de ville, laisse tomber le Cayenne.

Si tu fais de la route et surtout de la route de montagne, prends le V8...tu verras le parcours différemment = c'est dingue le nombre de chicanes mobiles qu'ils ont rajouté

Il y a une différence de prix entre un V6 et un V8, mais je pense qu'elle vaut le coût.

Dernier petit conseil : l'option suspension pneumatique est à mon sens indispensable... tu rajoutes l'option sport et c'est que du bonheur partout

Bonsoir,

Merci pour vos réponses, et oui je prendrais un V8, car je ne fais que 4 a 5000 km par ans.

Par contre si un gentil membre possédant un V8 passe ou réside dans le 95 du cote de la patte d'oie d'Herblay

Un petit coucou serait très très très apprécies.

Merci encore pour ce superbe forum.

À plus : master : : master :

Bonjour,

La je craque !!!!!!!!!
http://www.lineaoccasionsporsche.com/mu ... ersion=4.5 V8 340 S TIPTRONIC S&annee=2003
A plus

Il a pas la suspension pneumatique. C'est bête, le spoiler va frotter le premier trottoir!

yes avais pas pensé.......

merci

Bonjour,

La je craque !!!!!!!!!
http://www.lineaoccasionsporsche.com/mu ... ersion=4.5 V8 340 S TIPTRONIC S&annee=2003
A plus

Salut et bienvenue ça fait un peu tuning de Jackie, il y en a des plus beaux

Je trouve que ça lui donne un air plus sportif, enfin je pense, de toute manière je préfère les modelés avant 2007 les nouveaux : mur : :mur :

A plus