La bonne taille ?

Bonjour,

J'ai changé de jante sur mon Cay 2012 pour passer en 20". Je viens de m'apercevoir que sur le catalogue Porsche la monte était 275 45 20 alors que le garage m'a monté du 275 40 20.

Est-ce compatible et homologué par Porsche ?

Merci

bonjour
apparemment pas homologué

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? dans ce tableau la taille en 40 apparait bien ?
Par contre sur le site Porsche (dans la liste des options) et Allopneu ils ne mentionnent que le 45 ?

Je fais quoi ?

bonjour fie toi au site porsche
amicalement Cayann

Sinon, tu as ce sujet fait par Cayann.
C'est juste en cas d'accident je pense cette homologation.

bonjour autant pour moi c est ok

Fichiers joints

Capture d’écran 2013-11-16 à 08.48.03.png (430.71 Kio) Vu 1703 fois

"juste" en cas d'accident ....

Selon les tableaux le 40 est pour les Cay I et II, le 45 pour le III.
Selon vous le fait de rouler avec cette taille peut avoir quoi comme conséquence ?


Merci pour votre aide

Modifié en dernier par Franckdunet le Sam 16 Nov 2013, 10:37, modifié 1 fois.

bonjour téléphone a porsche pour demander
sinon va voir ton monteur il aurais du te mettre du 45
Amicalement Cayann

Salut Franck,

Porsche a référence une seule taille sur les 20 pouces en génération 3 c'est le 275 45 20 hiver et été y compris en monte accessoire, ensuite c'est plutôt un problème d'assurance le jour ou il y a grabuge.
A ta place, je retourne voir le monteur et je négocie la monte d'origine.

le pneu est moins haut, il n'a donc pas le même développement, cela peut modifier les informations au tableau de bord (vitesse), a vérifier également le report des jantes, s'il est different, il ne faudra pas les même réglages de trains, ou sinon mauvaise usure des pneumatiques ; bon ça va il ne sont pas trop cher...

+957

Oui je viens d'avoir le monteur, il regarde et doit me recontacter.
ils ont l'air pro, on verra bien ...
Ce qui est bizarre c'est que le développement du 40 est plus proche de la monte d'origine que le 45 ...

Merci pour vos réponse, je vous dirai

Pneus changés. Je suis passé en 45, le monteur a bien voulu me commander de nouveaux pneus, je n'ai payé que la différence sur la base du tarif AlloPneu.
Merci Jantes & Co à Bondy.
Ils ont du stock et sont pros.

Il me vient une question à l'esprit

Il y a sur la toile une quantité astronomique d'annonces de jantes en 22 pouces , mais si je comprends bien tout ce qui est écrit sur ce forum , elles ne sont pas homologuées . L'homologation va jusqu'à 21 pouces

Alors , qu'est ce qu'on risque à mettre du 22 ?

pour vos lumières

A ma connaissance Porsche n'homologue que jusqu'à 20 et 21 avec élargisseurs d'ailes.
Au delà ou dans des montes non conformes (même en-dessous de cette taille) tu risques trois choses :
- Ne pas passer le CT
- Avoir un problème avec ton assurance en cas de gros accident
- Refus de prise en charge par Porsche si tu as un incident sur la partie train roullant (en période de garantie)

Pneus changés. Je suis passé en 45, le monteur a bien voulu me commander de nouveaux pneus, je n'ai payé que la différence sur la base du tarif AlloPneu.
Merci Jantes & Co à Bondy.
Ils ont du stock et sont pros.

je voulais acheter chez eux des jantes 20pcs copie Porsche. un pack sans pneus a 900euros.
ils font bcp de pub sur leboncoin.
Bondy? c'est craignos là bas.

Oui les packs sont généralement à 890€. C''est près d'une sortie d'autoroute, je laisserai pas ma voiture une nuit là bas mais pas de problème pour y aller.
Ils sont sympas et les prix sont placés même pour les pneus. D'après lui plusieurs personnes du forum sont déjà venus. Il y a également une boutique à Neuilly (sur Marne :-))

A ma connaissance Porsche n'homologue que jusqu'à 20 et 21 avec élargisseurs d'ailes.
Au delà ou dans des montes non conformes (même en-dessous de cette taille) tu risques trois choses :
- Ne pas passer le CT
- Avoir un problème avec ton assurance en cas de gros accident
- Refus de prise en charge par Porsche si tu as un incident sur la partie train roullant (en période de garantie)

Aucuns problème pour le CT

Merci pour vos réponses

En ce qui concerne le CT , pas de problème , il suffira que je le passe en hiver avec les roues neige en 20
Mais question assurance en cas de pépins ???

Normalement si tu utilises les correspondances de pneus pas de problème. D'où le passage au CT.

Merci pour vos réponses

En ce qui concerne le CT , pas de problème , il suffira que je le passe en hiver avec les roues neige en 20
Mais question assurance en cas de pépins ???

Si tu as un accident avec des pneus et/ou des jantes non homologuées, tu prends le risque que ton assureur refuse la prise en charge, même si c'est un accident à raison. Lors du passage au contrôle technique, le controleur doit te le signaler et il peut t'obliger à une contre visite. En tout cas, il a l'information et peut te la donner.
Il ne faut pas oublier que ton carnet de bord fait foi, aussi bien qu'une information écrite de ton CP.
A+