Bonjour à tous !

• Prénom : Matthias
• Région ou Département ou Ville : Asques
• Cayenne : Cayenne S V8 955
• La(les) raison(s) de votre inscription : Partager mes expériences au sujet du cayenne et continuer à en apprendre dessus
• Vie, Loisirs, Passions? : Gérant d'une chambre d'hôte, le partage et les rencontres sont mes plus grandes passions !
• Comment avez vous connu le site? : Google

Bienvenue

Bonjour et bienvenue

Merci à tous !

Je viens d'acquérir un très beau Cayenne S v8
Pour la petite histoire, le beau dormait depuis 2016 a l'abris dans un garage. Je l'ai donc récupéré "dans son jus" à 138000kms

Le véhicule appartenait a un très bon ami à moi.
Une fois la batterie de changer, le gros redémarre sans soucis. Une fois quelques kilomètres de fait, perte de ldr
Merci le forum, Durite en V changé ( à ce sujet, pensez à acheter les joints chez porsche, ceux fournit avec le kit recrrer une fuite 4/5, ca à été mon cas )
Une fois remonté, plus de démarreur ! Ben oui, le ldr a coulé dessus pas drôle sinon !

Une fois le démarreur de changer direction le CT pour faire un point :
- 4 pneus HS
- 2 silentbloc avant HS.

Actuellement chez "l'atelier 911" pour une méga révison de tout et analyser un bruit de roulement assez présent.
Persuadé que c'était l'arbre, on m'annonce aujourd'hui que le pont avant est HS !

Encore une fois grâce à vous tous, je m'apercois que cela arrive et qu'il existe d'autres solution que de lacher 3600€ en CP ou acheter sur lbc des ponts sans garanties !

Une fois cette histoire de pont réglée, j'aimerais beaucoup lui offrir une bonne vidange de boite

Si jamais vous avez des conseils d'entretiens autour des 140 000kms, je suis preneur

Un grand merci à tout le monde et à cette communauté, vous répondez a beaucoup de questions

Welcome on board !

Bonjour et bienvenue

Welcome.

Bonjour et bienvenue à toi sur le Forum!

Bonjour Matthias et bienvenue à toi sur le Forum!

Bonjour Matthias, bienvenue sur le forum.

Bonjour à tous !

Bon depuis 6 mois, le cayenne m'a fait partager toutes ses faiblesses

- Fuite de LDR : changement des Durites de refroidissement
- Gros bruit a l'accélération : réparation du train AV ( les fameux roulements )
- Grosse révision chez L'atelier 911

Ca y est, ca roule enfin !

*Merci au forum qui m'a beaucoup aidé a faire les travaux !

Pour la suite :
-Trouver la panne du coffre ( moteur s'actionne quand il veut )
- Bypass pour faire sonner le V8
- Reprog étahnol

Fichiers joints

20230124_170624.jpg (337.97 Kio) Vu 690 fois