Bonjour

Je viens de m'inscrire sur le forum et j'ai compris qu'il est de bon ton de se présenter : normal.
Tout d'abord félicitations à tous les membres, je parcours ce forum depuis quelques mois et je le trouve très riches et passionnants.
Je ne suis malheureusement pas encore propriétaire d'un Cayenne mais le projet est en réflexion.
Aujourd'hui nous avons un x1 depuis 1 an et demi qui a remplacé un X3 6 cylindres. Nous regrettons notre choix du x1, trop petit, coffre minuscule, trop bas. La réflexion de le remplacer par un Cayenne est engagée.
Au vu de mes premières recherches, le choix pourrait se porter sur un modèle v6 290cv de 2007/2008, en boite manuelle (conduite accompagnée oblige) avec GPS, xénon, kilométrage raisonnable. Je regarde régulièrement les petites annonces. La peur ou le frein : la consommation puisque nous parcourons 20 000 kms à l'année et nous avons toujours eut des véhicules mazout. Le nouveau modèle est également trés chouette mais n'existe pas en boite manuelle (sauf erreur de ma part), et le budget d'achat est ... Le choix se ferait donc sur une version 2 ( motivation la consommation par rapport à la version 1). Version essence car diesel bof et a priori n'existe pas non plus en boite manuelle.
En somme, le projet d'achat d'un Cayenne est lancé et les méninges s'activent.

Salut a toi et bienvenue sur le fofo

Bienvenue parmi nous !
Bonne recherche de ce V6 bm ...

Salut et bienvenue

20'000 km par année avec un Cayenne

cela va te donner 2600 litre d'essences en moyenne
soit 4'000 euros par années d'essences

soit 325 euros par mois
il va falloir ensuite compter pour une assurance
les taxes etc...

réfléchis bien moi je n'aurais jamais acheté un cayenne
pour faire 20'000 km annuel.

Salut l'ami et bienvenue sur le forum !!!

je te conseille de viser une phase 2 diesel

ils sont vraiment impressionnant
et un bon gros couple dessus

Merci,
Diesel j'y ai bien pensé, ce serrai d'ailleurs un choix raisonné, mais il me faut obligatoirement une boite manuelle !
Je ne croix pas qu'il ai possibilité de boite manuelle sur le modèle diesel ?

Salut et bienvenue

20'000 km par année avec un Cayenne

cela va te donner 2600 litre d'essences en moyenne
soit 4'000 euros par années d'essences

soit 325 euros par mois
il va falloir ensuite compter pour une assurance
les taxes etc...

réfléchis bien moi je n'aurais jamais acheté un cayenne
pour faire 20'000 km annuel.

Merci Marc Antoine pour ton analyse. Dans mon calcul, j'ai trouvé les mêmes chiffres pour le carburant.
En fait cela fait + 150 E mensuel par rapport à ma conso actuelle (à condition que le cout de l'essence ne s'envole pas). Cela reste encore envisageable, tout au moins c'est un choix pour passer du mazout à l'essence et avec probablement un autre plaisir de conduite ?

un cayenne en mazout ca a du couple c est agréable comme un bon V8
mais le V6 essence est un peu pataud quoi que supérieur a un ML 500 et t dois être dans les tours pour le faire avancer sportivement

moi j'opterais plus volontiers pour le diesel mais il est encore bien côter par chez nous
pense bien à la décote

je pense que si tu vas dans une concession tu peux demander via le resaux occasion
de te trouver un cay diesel boite manu

le V6 285 ch en boite manu doit être pas mal

Bonjour et bienvenue ici
20000'par an, je roule pas avec un Cayenne, c'est a la fois cher en essence, et une grosse dépréciation en perspective. Si tu persistes, il vaudrait mieux prendre un V8 dont la durée de vie sera bien plus longue, ce qui te laissera plus de surface d'amortissement.
Mais si tu peux, garde ton X1 et prends un "vieux" Cay pour le fun, Perso, je roule en X1 en semaine, et je sors le Cay pour les vacances et les sorties. Un Cayenne de 2003 ou 2004 va chercher 15 a 20 mille et les kilomètres ne sont pas forcement un problème...

bonjour et bienvenue sur le forum

bonne recgcerche a toi

slt, et sois le bienvenue

Bienvenue à toi.

Sois le bienvenu sur le forum,prends le temps de réflexion nécessaire et lance toi

Bienvenue à toi.

Bienvenue a toi

Bienvenue à toi!

Bonjour Bonjour et bienvenue à toi

Pour moi, la conduite accompagnée avec une boîte auto, ce n'est pas un problème du tout.

Ma fille apprend avec un S en boîte auto, et il n'y a aucun souci, ni contre-indication. Son moniteur lui a même recommandé (de mélanger apprentissage en boîtes manu et auto, pas de rouler en Cayenne!).

Au niveau du modèle envisagé, as-tu essayé le V6 et le V8 pour comparer?

Salut à toi,

Si le Cayenne doit être un véhicule fun et sportif, je ne pense pas le V6 soit un bon choix...Si tu vises l'économie, ok, mais tu vas dépenser plus par rapport à ton X1 et tu n'auras....Rien de plus... Si ce n'est de rouler en Porsche dans le luxe, le confort et d'avoir de l'espace...Mais pour le sport...

Je roule en S et je ne qualifie pas vraiment ce Cayenne de bombinnette...Loin de là, c'est un moteur coupleux, qui va atteindre des vitesses de fou, mais il y a plus nerveux...En cause un poids de 2T6....La version 2 a l'avantage en V6 d'avoir 290cvx mais un conseil: essaye le!

Je fais 18000km par an et j'ai effectivement mis 4000euros d'essence l'année dernière dans la bête...Évidemment, il vaut mieux le savoir avant....Entre V8 et V6, à mon sens la conso va pas être radicalement différente, petite précision le mien est un gen1 réputé plus glouton que le gen2...

J'ai peur que tu sois déçu par le rapport prix/sportivité d'un V6...Et si c'est pour pleurer devant ta jauge à chaque sortie, ne le fais pas, ou comme dit plus avant, prends le juste en véhicule secondaire...

La plupart de mes amis me traitent de cinglé quand ils me voient faire le plein...Les BMW sont des auto plutôt économes, pas les Cayenne essence, c'est même tout contraire, attention aussi au budget entretien...Je ne veux pas te décourager, juste t'informer car malgré tout, ce Cayenne, j'espère bien le garder longtemps....

A+

Salut bienvenu et bonne recherche a toi

Salut et bienvenue sur le forum. Je pense un peu comme Jetrider. Il faut avant tout essayer plusieurs motorisation pour ne pas te tromper. Attention, il ne faut pas perdre de vue que le budget entretien est tout de même conséquent

salut et bienvenue a toi je te dis pas ce que je choisirais eheh lol juste que le v6 diesel est légerement superieur au v6 essence avec l'avantage de la conso bonne recherche

je te conseille de viser une phase 2 diesel

ils sont vraiment impressionnant
et un bon gros couple dessus

Salut et bienvenue sur le forum tres bon choix le v6 diesel

je te conseille de viser une phase 2 diesel

ils sont vraiment impressionnant
et un bon gros couple dessus

Salut et bienvenue sur le forum tres bon choix le v6 diesel

Comme tous les membres de la Diesel Power Team, je plussoie vigoureusement et tout en souplesse (grâce au couple gargantuesque bien entendu) !!!

Bienvenue sur le forum
Comme tu peux le lire, il y a déjà une multitude de conseils.... Bonne recherche