Bonjour de BZH

• Prénom : reivax
• Région ou Département ou Ville : BZH 29 le plus au Nord
• Cayenne : Pas encore , mais peut-être
• La(les) raison(s) de votre inscription : Bonjour
  Amateur de 4x4 depuis 20 ans , je pratiquais à l'époque le " franchissement engagé " à bord d'un bon vieux Land cruiser tout en tôle indestructible , plus proche du char d'asseau .
  Aujourd'hui je ne pratique plus ce loisir , je possède toujours un véhicule "équipé" (Disco TD5) dont la vocation actuelle est l'utilitaire de la maison ...
  
  Je roule de moins en moins en moins en moins (si je vous dis 3000 kms par an...) et je m'intéresse de plus en plus aux Cayennes (ainsi qu'aux Range rover L322) afin d'en faire mon daily driver .
  
  N'y connaissant ABSOLUMENT rien , mais attiré par le modèle ; je m'inscris ici pour pêcher les infos nécessaires à l'acquisition sereine d'un Porsche Cayenne Essence V8.
  
  
  
  Mes premières recherches vont être :
  -Qu'est ce que la tiptronic
  -Tous les cayennes peuvent-ils être équipés d'attelage
  -Les différences entre les appellations S , GTS & 955 , 957 , 958 ...
  -La fiabilité des suspat à air
  -Faut-il avoir peur des gros kilométrages (plus de 200.000kms)
  
  A bientôt
• Comment avez vous connu le site? : Recherche sur le net d'un forum dédié au modèle

Bienvenue
Le cayenne est un excellent véhicule
Et bien pour faire du Off Road !

Pour faire Simple

955 = 2002 juin 2007
957 = 2007 juin 2010
958 = 2010

moteur
955 = V6 255ch
955 S = V8 4.5 350 ch
955 Turbo V8 4.5 450 ch
955 Turbo S V8 4.5 avec + de chevaux 525 CH

Pour le 957
957 = V6
957 S = V8 4.8 385 ch
957 S Transsyberia = V8 4.8 405 ch
957 GTS = V8 4.8 405 ch
957 Turbo = V8 turbo 500 ch
957 Turbo S = 550 ch

Les boites courtes sont uniquement sur le 955 et 957 ensuite c est électronique
Le blocage du differentiel arrière aussi option rare uniquement sur le 955 et 957
Désacouplage des barres anti roulis uniquement sur le 955

Pour faire du TT une préparation assez simple.et un cayenne de base peut crapahuter pas mal

Il à déjà une suspention à air PASM
Jamais eu de panne avec .
( passage à gué de 55 cm )
Un bloccage de différentiel central
Une boite courte .

Un blindage des sousbassement et Hop tu peux le mettre dans les champs !

Bienvenue

Bienvenue

Welcome.

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue à toi sur le Forum!

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Salut Reivax, Bienvenue à bord et bonne recherche

Coucou

[WCFC]27059[/WCFC]

Salut Reivax et Bienvenue à toi sur le forum

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Bonjour et bienvenue

Welcome on board !

Bonjour et bienvenue sur LE Forum Cayenne

Les bretons en force !
Expatrié dans le sud, elle me manque beaucoup.

Bienvenue à toi :)

Bonjour et bienvenue! Suite à l’achat d’un Cayenne je vends mon L322 4.4 essence 135000km. Si ça t’intéresse...