[Modele 957] Boitier eFlexFuel sur cayenne, avis ?

Bonjour à tous,

Je me renseigne sur le passage au bio ethanol d'un cayenne 957 GTS.
Je pensais dans un premier temps à faire faire une reprogrammation, n'etant pas fan des boitiers.
Mais en lisant different forum, je me pose la question suivante : comment le taux de E85 dans le reservoir peut etre connu pour adapater l'injection ?

j'ai vu quelques videos sur ce boitier qui possede un capteur pour mesurer le taux de E85

vous en pensez quoi ?

Sur leur site, les 955 4.5 sont annoncés comme compatibles, mais les 957 4.8 ne le sont pas...
Bizarre

https://eflexfuel.com/fr

Rien de bizarre, sur 957 avec injection directe, c’est reprog obligatoire !
Impossible de brancher un boîtier.

D’ailleurs, fais une recherche avant de poster un nouveau sujet, car il y a déjà plein de posts à ce sujet, merci.

[Tacosse]

Oui et tu verras que la reprog est vivement conseillée.

Effectivement, question con...

Merci pour vos reponses.

[Tacosse]

Je voulais un boitier sur mon 955, il m a laissé le choix. Le boitier est moins cher, mais il m'a fortement conseillé la repro, chose que j'ai fait mais avant je me suis renseigné sur le forum et je ne regrette pas.
Pas de problème de démarrage par -7, pas de perte de puissance, aucun default de voyant allumé et avec mes pompes à essences d'origine.

A éviter les boîtier.... le mieu c'est les reprog sur mesure par rapport à ton véhicule.

Ce post est pour 957, vous êtes hors sujet ! Merci

J’ai ce boîtier et il est parfait.

J’avais fait faire une reprog E85 avant ça et ça m’a occasionné que des problèmes... car là reprog c’est quoi? De l’ajout de richesse + de l’avance à l’allumage.

Sauf que la reprog le problème c’est que le calculateur ne connaît pas le pourcentage d'éthanol Donc il enrichit tout le temps pour rien... avec les risques que l’on connaît en cas d’enrichissement trop important.

Hors le boîtier connaît au millième de seconde le % d'éthanol Et fait le nécessaire pour que le véhicule tourne nickel à ce moment M.

Bref j’ai fait 1.000km avec le boîtier eflexfuel pour l’instant et tout est parfait.

Pas tout à fait, l'ECU mesure en permanence l'oxygène dans l'échappement via les sondes lambda et est donc capable de savoir si le mélange est trop riche ou trop pauvre et de s'adapter en conséquence. C'est bien pour ça que certains roulent à l'E85 sans reprogrammation ni boitier, la voiture est capable d'adapter l'AFR comme une grande :)

La reprog flexfuel permet d'ajuster les seuils pour rester dans les limites du voyant moteur orange et d'ajouter un peu d'avance à l'allumage.

Ça ne vaut pas une prise de l'indice d'octane en amont via l'injection mais ça fonctionne aussi très bien.