boite de transfert HS re HS...

C’est une issue plutôt bonne mais ça ne donne pas la cause ...
et si ça reproduit encore ?
Certes tu as la garantie mais je suppose que tu as autre chose à faire que d’amener ton Cayenne en garantie lol

La cause : ce serait la conception de ces premières générations de boîte de transfert. Là je devrais bénéficier de la nouvelle génération (neuve) sur laquelle il n’y a normalement plus de problème.

C’est donc avouer à demi mot pour Porsche qu’il y a eu un souci et que leurs pièces sont défectueuses. Et qu’il devrait donc y avoir un rappel ??

Salut à tous,
Je peux enfin vous donner des nouvelles ! Donc Porsche France a pris les choses en main : prélèvement et analyse de l’huile de boîte de transfert, vidange de la boîte de transfert, vérification des alignements des ponts, mesure des frictions...
Résultat : tout est ok, sauf la boîte de transfert a nouveau HS.
Rdv la semaine prochaine pour changer à nouveau la boîte de transfert, sous garantie, mais cette fois par une boîte de transfert neuve et non pas une reconditionnée, et nouvelle garantie dessus.
C’est plutôt satisfaisant ;)

normalement (sauf défaut d'origine lors de la fabrication) il n'y a pas de différence mis à part le prix entre une boîte reconditionnée et une neuve.
Dans une reconditionnée, toutes les pièces d'usure sont neuves, les autres pièces qui ne s'usent pas comme les carter sont nettoyées voire repeintes.
La reconditionnée est moins chère car les pièces qui ne s'usent pas ne sont pas à fabriquer, donc au final, la fiabilité est identique

bonjour,

la sanction est tombée pour moi ce matin la boite de transfert est HS à 43 000 km !!!???
jamais de TT, entretien PORSCHE.

désolé pour toi .

je ne pense pas que de faire du TT va bousiller une boîte de transfert .
sur le 958 c est la même ref que le 957 ?

Il doit y avoir une malfaçon quelque part à ce kilométrage là
Faut secouer Porsche sur ce coup, ce n'est pas normal

bonjour,

d'entrée le garage en prend une partie à sa charge ????? bizarre il y aurait-il anguille sous roche !!! mais on m'a bien précisé que ce ne sera pas du 100 % dès que j'ai commencé à poser des questions.

comme le forum est bien fait (hé oui on trouve de tout et bien expliqué, bien rangé, donc on peut "glaner" des tas d'infos) j'avais pu prendre quelques notes pour leur expliquer que même si le véhicule n'était plus sous garantie, à si peu de kilomètres c'est bien qu'il y avait un défaut de pièce..., j'ai parlé de l'huile éventuellement. on est resté assez évasif dans les réponses.

pas très causant au téléphone j'avais pas l'air d'être trop la "bienvenue" avec mes questions...

du coup ils vont voir si la direction peut "refaire" un geste.

on verra la suite je vous donne des infos dès que possible.

bonne journée à tous

j'avais vu le poste "BOITE DE TRANSFERT " et la réponse de "DOUMEZ" ci-dessous je me suis appuyée sur cela pour ma conversation téléphonique :

on m'a signalé que l'on ne pouvait pas dire qu'une boite de transfert avait une durée de vie !!! tant pis je l'ai quand même dit



Re: boite de transfert
Messagepar Doumez » Ven 13 Oct 2017, 21:03

La première question à se poser c'est :

Quelle est la durée de vie d'une boite de transfert

Boite de vitesses mécanique, boite de transfert durée de vie : 250 000 km

si panne à 60 000km ==> prise en charge à 100%
si panne à 120 000km ==> prise en charge à 50%

Dans le cas présent 90 000km ==> la prise en charge par Porsche devrait être de 75% donc lettre recommandée de mise en demeure de prendre en charge cette réparation, à la vue de l'âge du véhicule 50 à 55%.

voir ici : Lien

désolé pour toi .

je ne pense pas que de faire du TT va bousiller une boîte de transfert .
sur le 958 c est la même ref que le 957 ?

Non pas la même que les 957, ils auraient mieux fait de prendre les mêmes chez Porsche, car c'est une épidémie les boites de transfert sur les 958, elles sont hyper fragiles.

Ça ne me rassure pas pour changer le mien en 958...

C'est un soucis connu sur les 958
En effet de l'eau pénètre dans la boite de transfert par temps de pluie, il manque sur les premières boîtes un déflecteur d'air qui fait passer le flux d'air humide sous la boîte de transfert

L'eau oxyde l'huile qui perd sont efficacité lubrifiante et provoque une surchauffe de la boite de transfert.

Porsche ont jusqu'en 2015 juste remplacé la boîte sans solutionner le problème. Depuis 2016 les remplacements et reconditionnement se font avec l'ajout d'une pièces comme déflecteur d'air et le tuyau de reniflard a été mis sur le haut de la boîte.

Ceci a résolu de manière définitive les soucis de boîte de transfert sur le 958

Les faiblesse des 958 sont les variocams ( rappel en Chine Usa et Amerique Latine )
La boîte de transfert

Le no de référence de la boîte modifiée 958-341-011-EX

Ça fait quand même flipper cette histoire.

Pourquoi pas de rappel chez nous ?

Pas eu de rappel non plus au USA
Un rappel est demandé lorsque la sécurité est en jeu ,

Là ce n'est pas le cas .
Toute les boîtes de transfert peuvent casser !
Ce n est que depuis peu qu'ils ont changer les pièces .

Voici un exemple sur une facture avec les nouvelles pièces.

Cela dit la quasi totalité ont cassé pendant les deux premières années du cayenne

Les variocams là c est chaud

Voici les pièces

Voici ce que j'essaye de commander

Là ma boîte de transfert sera définitivement protégée.

Voilà pourquoi lors d'un passage à gué profond il est fortement conseillé de vidanger tous les fluides, j avais vu aussi des possesseurs de cayenne qui mettait des tuyau dans les reniflard et les remontaient le long de la carrosserie interne pour ne pas avoir à vidanger durant un road trip

Pour en revenir à mon souci, la réf de ma boîte de transfert est 958341011GX et non 958341011EX, je pense que ce n’est pas la version avec déflecteur, j’espère me tromper,

Si c 'est le cas tu auras de nouveau la possibilité d'avoir une boîte HS

Voici les pièces

Déterrage..

Je confirme c’est bien les références de ma facture de Porsche Cardiff quand ils ont changé la boîte de mon 958 à 30,000 kilomètres en 2017... j’avais fait un topic dédié à l’époque

Bonjour

      Bonjour       

Afin de faire plus ample connaissance, il est d'usage de se présenter avant de poster dans les sujets.
L'Equipe du Forum-Cayenne

Bonjour à tous, déterrage de post, J'ai fait changer ma boite de transfert sur mon 958 V6 essence de 2013 pour la deuxième fois ( la première ayant été faite par l'ancien proprio en 2017) par Porsche La Rochelle sous garantie et j'aimerai savoir si quelqu’un savait si celle-ci a été modifié sachant que son numéro de série est : 958341042F merci d'avance

Hello fait un mp à Marc Antoine ou recherche dans ses postes.

C'est le deuxième post dans sujets similaires en bas de la page!

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Tu as aussi le post originale
Je vais le chercher
La mienne a été remplacée par la nouvelle référence de boîte

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Voilà