Boîte transfert

Bonjour,

Sur un Cayenne turbo MY2003 , j'ai le voyant de contrôle Low Range qui clignote dès le contact mis.
Pas de code erreurs via le cable durametric.
Lorsque l'on déplace le levier Tiptronic de P à D, la voiture n'avance pas.
Lorsque l'on remet le levier en position P on a des craquements .
Avez-vous des suggestions ?
Merci de votre aide .

Bonsoir
Afin de faire plus ample connaissance il est d'usage de se présenter avant toutes questions
Je te met le lien presentation-f15.html

Benoit

Mettre le levier de¨P à D , comment pourrait il avancer alors que tu as obligatoirement le pied sur le frein.
la présentation, merci

J'ai bien l'impression que la boîte a un gros problème
Attendons le passage des pros Engineman ou Filou 27 leurs avis devraient t'eclairer

bonsoir
qu elle est l'historique de ta panne ?
tu l'as acheté comme ça ?
les craquements sont dans le levier ou dans la boite ?
une vidange de boite vient d'etre faite ?

Bonjour,

Historique :
- messages intempestifs : système 4x4 défectueux
- changement batterie
- déconnexion/re connexion de tous les connecteurs
- voyant sélection Low Range clignote rapidement depuis
- si passage du levier Tiptronic de P en N ou D : message d'erreur aux instruments : Attention verrou de parking! Serrer frein stationnement.
- si passage de N en P, moteur arrêté, pas de craquement.

Vidange de boîte : non faite

Interrogation Durametric : pas de codes d'erreur Tiptronic ni boîte transfert.
Valeurs actuelles Tiptronic : régime moteur et régime sortie de boîte : Ok

Merci de vos conseils

Il est possible que le servos moteur de la boite de transfert soit bloqué.

Bonjour,

Je suis assez d'accord sur le verdict, j'en étais arrivé à la même conclusion.
Peut-on le débloquer ou faut-il le changer?
Dans le workshop manual il est indiqué qu'avant de démonter le servomoteur il faut mettre la boîte transfert en position Low Range. Mais je ne sais plus manœuvrer la boîte transfert avec le commutateur. Comment faire?
Encore merci pour vos conseils

bonjour ,

As tu effectué un essai en changeant de mode (bloquage du pont à l'aide de la console centrale) ?

Bonjour,

Je suis assez d'accord sur le verdict, j'en étais arrivé à la même conclusion.
Peut-on le débloquer ou faut-il le changer?
Dans le workshop manual il est indiqué qu'avant de démonter le servomoteur il faut mettre la boîte transfert en position Low Range. Mais je ne sais plus manœuvrer la boîte transfert avec le commutateur. Comment faire?
Encore merci pour vos conseils

Voilà de quoi t'aider

r_DSC_0272.jpg (105.23 Kio) Vu 2873 fois

.

Merci.
Mon problème est que la boîte transfert est en anomalie et qu'elle ne répond à aucune sollicitation de la commande !

bonjour, donc démontage du servo moteur pour vérification

Amicalement Cayann

Tu as un code erreur pour le servomoteur ?

Pas de code je viens de remonter le post c'est etrange tu devrais en avoir un. Regarde peut être du côté des connexions

Bonjour,

Servo moteur démonté.
Je vérifie quoi maintenant?
Merci

post342346.html?hilit=SERVO#p342346

Regardes si ca peux te servir

Amicalement Cayann

Merci.
On regarde et on vous tient au courant.

Bonjour,
Un grand merci pour le lien.
Il nous a été très utile.
Le moteur du servo-moteur est grillé !!
Nous venons d'en recommander un autre avec son module électronique.
La suite (et fin j'espère) après remontage dans quelques jours maintenant.
Bonne journée à tous.

Aie +/- 1600€ monté il me semble

Bonsoir à tous,
Nous avons reçu les pieces ce matin.
Après mise en place, tout fonctionne ! Plus de message d'anomalie ni d'erreur.
Encore merci à vous tous pour votre aide.

Merci pour ton retour.