[Modele 955] boite méca plus fiable?

bon je sais qu'il y a peu de cayenne en boite méca donc je pense que je vais avoir une majorité de réponse de proprio de cayenne V6...

Quels sont ceux qui ont une boite méca? Avez-vous eut des problèmes? Si votre embrayage a du être remplacé, à combien de bornes l'a-t'il été?

Merci à tous!


A+

Ils sont tellement peu ici qu'ils n'ont pas de probleme, ou on est pas au courant.

la boite porsche en general dure 120.000kms, c'etait les stats qu'un autre site avait fait.
maintenant, sur un cay elle est peut etre plus solide que les 911.

D'autant plus que déjà que le cayenne est pas facile a revendre alors si en plus il est en boite méca ...

Salut à tous,

J'étais en grande discussion sur ma future acquisition avec Engineman au sujet de la boite auto, et une grande question me turlupine...Je la pose ici pour ne pas pourrir son tuto sur l'attelage!

Combien d'entre vous on fait 200 000km sans avoir eut de pépin sur la boite auto? A lire le forum on a l'impression que la panne est assurée, bien avant...

J'ai tenté d'avoir des infos auprès du concessionnaire de Levallois, mais la réponse était curieuse:
- boite méca, compter 90 000, voir 120000km avant de remplacer l'embrayage...
- boite auto: peu de problème à les écouter....

Alors que l'expérience des uns et des autres tend à montrer le contraire!

Soit leurs clients revendent leurs cayenne avant 100000, soit je m'inquiète pour rien...

C'est vrai que quand on traine sur le net on entend tellement de choses qu'on ne sait plus du tout que faire à la fin! Par exemple mon santa-fe était réputé avoir des problèmes d'injection, de volant moteur....J'en passe...Et après 120 000km, je dois sure qu'il n'a rien a envier à mes autos japonaises précédentes...Qui étaient très fiables!

Mais bon, c'est vrai aussi que je ne suis (plus) un sauvage: respect des temps de chauffe, entretien aux petits oignons, pas une conduite de sauvage, respect des limitations (j'ai trop besoin de mon permis)...Mais je tracte tous les week-ends mes jets, Par contre une fois sur mes jets...C'est le grand défouloir

Un sondage à montré que 25% des proprios de Cayenne ont eut un problème de boite auto...Est-ce simplement parce que vos Cayenne ont peu de km?

Un jour, engineman, tu disais que tu n'avais pas de gros moyens, je suis sans doute un peu comme toi, certes je ne suis pas à plaindre, mais pas non plus une bourse élastique! Par contre, tout comme toi, je suis un passionné de mécanique. Je suis responsable d'un SAV dans le domaine de l'industrie et fait tout l'entretien de mes jets moi-même. J'ai d'ailleurs sorti le moteur de mon run l'année dernière avec au programme remplacement des pistons, vilebrequin, système de charge de la batterie et d'allumage...Pas mal de taf, mais que du bonheur!

Sur le Cayenne, j'envisage de faire faire l'entretien "au forfait" chez porsche et changer tout ce qui est plaquettes, bougies, disques pour éviter le factures galopantes! Je veux juste avoir avoir le carnet tamponné et pourvoir assurer le bébé en garantie mécanique.

A ce propos, j'ai envoyé un mail chez amaguizz, car le contrat ne stipulait pas si la boite était couverte, on m'a répondu par mail que oui...J'ai quand même un doute. Cela dit, le moteur, l'électronique les injecteurs, pas mal de choses sont couvertes pour seulement 150euros par an...Je pense donc y souscrire...Cela devrait me couvrir sur pas mal de surprises, d'autant plus que le cayenne convoité a une garantie moteur, boite, pont valable jusqu'en septembre...Deux, c'est mieux qu'une!

Je serai toi ,je lirais mieux ton contrat de garantie mécanique de Amaguiz car pour moi mon conseillé m'as dit que la boite n'etait pas comprise ! Redemande il vaudrait mieux.

les bagnoles américaines roulent en boite auto depuis les années 50 avec des couples démoniaques et ces boites n'ont pas vraiment de réputation fragile. Alors meme si les boites européennes sont plus sophistiquées faut pas pousser quand meme... Ca doit etre robuste.... mais pas de la a encaisser tous les délires de plusieurs propriétaires soucieux de déposer de belles video avec plein de fumée sur youtube ou autre...

Les boites des ricains (j'ai eut une chrysler stratus 2.5V6 auto) n'ont rien a voir avec ce qui se fait actuellement. C'était jusqu'à il y a peu des boites 3 voir 4 vitesses faites pour des moteurs de tracteurs. Les ricains aiment ce qui est gros et rustique, n'en déplaisent à leurs admirateurs, ils ont toujours 5 ans de retard sur nous en technique! L'avantage pour eux, c'est que rustique=costaud.
Le V8 du cayenne, avec ses origines audi se retrouvent dans bon nombre de productions germaniques, lui et sa boite. Si tout le monde s'accorde à dire que le moulin est indestructible, les échos que j'ai confirment tous une certaine fragilité de la boite. Évidement, à force de frime on arrive a démolir même la meilleure des bagnoles, c'est pour cela que je cherchais des propriétaires ayant dépassé les 200 000 sans changer le boite, ne serait-ce que pour savoir si c'est possible!
Pour ce qui est d'amaguizz, oui je pense comme toi que le contrat exclut la boite, mais j'ai quand même un mail de mon conseiller qui prétend le contraire...Cela dit, je ne me fais pas trop d'illusion...

Moi je pense que tu te pose trop de question comme tu la dis sur le net il n'y a que des gens qui se plaigne ! Personne marque ma boite fonctionne bien le moteur aussi démarreur aussi ... il n'y a que des personne qui ont des problème ... donc combien d'autres ont leur engins qui tourne nickel sans problème !

Pour la garantie par contre appart une porsche approved toute les autre il faudra t'armer de patience pour avoir une prise en charge et encore c'est même pas dis que tu l'est.

Si tu a peur essaye de privilégié un cayenne d'après 2005 qui ont surement eu une correction de tout un tas de problème rencontré par les premier modèle et peut être un peu plus fiable ..

Pour moi la boite auto du Cayenne est trop lente à réagir, elle me convient lorsque je roule pépère (soit 90% du temps), pour "attaquer" un peu, elle manque de réactivité, je passe en manuel, mais là les boutons sont inutilisables puisqu'ils tournent avec le volant. La mienne est presque neuve puisque Gilsafi1 avait fait un échange standard, donc ses caractéristiques doivent encore être bonnes, mais on dirait qu'elle ne fonctionne pas normalement parfois.
Dans tous les cas, ça m'a permis de changer d'avis pour ma future 996 (toujours dans mes projets), car je voulais une boite tiptronique, et bien je la prendrais en boite méca, c'est sûr.

je paris que si on lance les votes, la boite AUTO sort vainqueur
sans probleme (l'essayer c'est l'adopter)