
Tout ce qui concerne et aussi la transmission, l'allumage.
Mar 10 Mar 2009, 23:00
Bonjour à tous
Une question se pose à moi
une majorité des cayenne est en boite auto, pourtant ma preference irait vers une boite manuelle
est ce vraiment un handicap à la revente ?
il semble que non en regardant les prix des cayenne peut nombreux en boite manuelle, mais se vendent ils ?
Mer 11 Mar 2009, 16:45
J'etais comme toi avant, mes voitures etaient toutes avec une boite mecanique.
Pratique pour geré les tours/minutes que l'on veut, rupteur, etc...
Avec le cayenne, c'est different... c'est plus pratique d'avoir une boite auto.
Enfin, je ne regrete pas la boite Auto dans ce type de voiture.
90% voir meme plus des Cayenne sont en boite automatique.
Donc, je pense qu'il vaut mieu faire parti de ces gens, rien que pour la revente plus tard.
Mer 11 Mar 2009, 17:33
oui francouai a raison, je pense que pour la revente le mieux est de le prendre en boite auto. De toute facon en utilisation la boite auto est tres agréable pour la conduite cool en ville ou sur autoroute et quand tu veux envoyé un peu plus et bien tu passes en mode manu et la c'est super sympas, tu peux tomber les rapports a la volée depuis le levier ou le volant.
Par contre sur le point de la fiabilitée a la longue, je ne sais pas si c'est 100% fiable .
Ven 13 Mar 2009, 00:16
Oui boite Tiptro sans hesitation pour ce genre de vehicule !! maintenant il est vrai que pour une 911 ou autre petite sportive sa serait mieu une boite meca.
Mon TT etait en DSG et j'avou que en meca sa aurais été dix fois mieux je pense.
Lun 16 Mar 2009, 10:58
Salut,
Pour avoir eu un cayenne V6, je te confirme que pour la revente ou une reprise, ce n'est pas un handicap mais un vrai boulet !!!
Pourtant la boite méca est un vrai régal, mais je confirme qu'à choisir, la boite tiptro quand tu y as goûté, tu ne peux plus t'en passer !!!
lorenzo
Lun 21 Sep 2009, 20:41
nicox93 a écrit:Oui boite Tiptro sans hesitation pour ce genre de vehicule !! maintenant il est vrai que pour une 911 ou autre petite sportive sa serait mieu une boite meca.
Mon TT etait en DSG et j'avou que en meca sa aurais été dix fois mieux je pense.
tiens curieux!!
moi aussi j'avais une tt 250 cv mais pas dsg
porsche
tt
et puis??
Lun 21 Sep 2009, 21:23
Je n'ai pas encore trouvé le Cayenne que je souhaite, mais je me posais la même question, à savoir boitoto ou manu ? La manu est très dur à la revente, mais la boite auto a l'air d'avoir quasi systématiquement des problèmes de fiabilité.
Quels sont les soucis les plus rencontrés ?
Le jour de l'essai, avant l'achat, y a t il des tests à faire ?
Lun 21 Sep 2009, 21:40
d'après ce que je sais, c'est le convertisseur de couple qui "déconne".......
Lun 21 Sep 2009, 22:23
Sur le marché, les SUV ou gros 4x4 sont mieux cotés avec des boites auto contrairement aux 911, où le puriste recherche le levier....
voilà...
Mar 22 Sep 2009, 11:45
Et les boites auto ont toutes eu des incidents -sur les modèles 2003/2004- ?
Mar 22 Sep 2009, 12:38
Effectivement les modèles concernés surtout 2003 !!
Mar 22 Sep 2009, 15:38
Merci bcp Lorenzo pour ta réponse.
Peux tu me donner plus de détails ? (à partir de quel kilométrage les ennuis arrivent,l' importance, mise à niveau, prise en charge par Porsche)
/Hors sujet/
[ je passerai sûrement te dire un petit bonjour quand j'aurai mon Cayenne, je viens dans ton coin 3 fois dans la saison, mon hôtel habituel est à Mont Louis

]
Mar 22 Sep 2009, 17:00
Salut Franck,
Avec les infos que j'ai eues auprès du chef d'atelier lors du changement des bobines de mon turbo, le km est variable mais aux alentours de 60 000 jusqu'au rapprochement des 100 000 km. Malgré que porsche préconise une vidange de celle ci à 250 000 km il me semble.
Pour les pbs, le plus souvent c'est le convertisseur de couple qui "part en vrac", et les concessions connaissant le pb ne réparent pas mais change la boite en général.
Quant à la prise en charge part porsche, je ne peux t'en dire plus, par contre si tu as une garantie type la centrale ou MAPFREY (pionier, premium....) normalement c'est pris en charge à 100%.
Par contre lors de ma recherche d'un Turbo, j'ai rencontré pas mal d'annonces de pros dont les boites ont été réparées par une société spécialisée sur Paris. Là aussi, je ne peux t'en dire plus sur la fiabilité de cette réparation qui là encore est le remplacement du convertisseur de couple.
A bientôt, amicalement.
lorenzo
Mar 22 Sep 2009, 19:32
Super ! Merci pour les précisions, à bientôt
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